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風(fēng)能是可再生的綠色能源，全球風(fēng)電場的規(guī)模和數(shù)量上正在快速增加。過去十余年中，中國開發(fā)了全球約35%的風(fēng)電裝機容量。然而，大規(guī)模的風(fēng)電場建設(shè)和運營對區(qū)域氣候和生態(tài)環(huán)境造成何種影響是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)決策中亟待解決的科學(xué)問題。

要想讓海上風(fēng)機穩(wěn)穩(wěn)地“站”在海里，經(jīng)受得住風(fēng)浪的洗禮，首先整體的結(jié)構(gòu)、建造方式等都要適合我國海域的情況。

海上風(fēng)電發(fā)展是我國面向“十四五”規(guī)劃和實現(xiàn)“30·60”目標(biāo)的一項重大戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，也是我們認(rèn)識海洋、開發(fā)海洋、保護(hù)海洋的重要實踐。規(guī)模化、集約化發(fā)展海上風(fēng)電，是我國走向能源發(fā)展強國的重要路徑。2020年我國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機達(dá)到7167萬千瓦，其中海上風(fēng)電新增裝機達(dá)到306萬千瓦，截至2020年底，我國海上風(fēng)電累計裝機約900萬千瓦。

5月13日，以“極創(chuàng)新能 電啟未來”為主題的極電光能鈣鈦礦光伏創(chuàng)新技術(shù)發(fā)布會暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在江蘇無錫召開，首次發(fā)布光伏行業(yè)突破性創(chuàng)新技術(shù)——可實現(xiàn)大面積制備、高效率和高穩(wěn)定性的鈣鈦礦太陽能組件“極創(chuàng)”整體解決方案，該方案包括三大技術(shù)：無甲胺的鈣鈦礦材料體系、原位固膜技術(shù)、先進(jìn)的納米晶導(dǎo)電墨水，并與未勢能源、蜂巢能源、愛情地產(chǎn)等合作伙伴簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)建綠色能源生態(tài)圈。行業(yè)學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)、意向投資人、合作伙伴及技術(shù)大咖等近百人參與了此次活動，并就光伏行業(yè)發(fā)展趨勢及熱點、鈣鈦礦技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用價值

為緩解當(dāng)前能源短缺、氣候變暖、環(huán)境污染的矛盾，大規(guī)模發(fā)展風(fēng)能、太陽能等新能源發(fā)電成為必然趨勢。然而，由于大規(guī)模風(fēng)電開發(fā)過程中與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)、電源發(fā)展規(guī)劃脫節(jié)，再加上風(fēng)電固有的隨機波動特性，中國多個電網(wǎng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的棄風(fēng)問題，制約了其消納能力和并網(wǎng)低碳效益。所以合理的風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃尤為重要，而規(guī)劃的首要前提是根據(jù)不同電網(wǎng)的特點，評估其風(fēng)電的消納能力。

1月22日，海油發(fā)展清潔能源公司在津揭牌成立，中國海油致力“碳達(dá)峰、碳中和”的專業(yè)公司落地成型。該公司由原海油發(fā)展管道公司、新能源技術(shù)項目組整合而成。原海油發(fā)展管道公司是中國海油唯一從事海底管道加工制造及技術(shù)服務(wù)、唯一從事港口與航道碼頭建設(shè)及運營服務(wù)的專業(yè)工程服務(wù)公司，具有豐富的海洋工程經(jīng)驗，近年來在海上風(fēng)電運維、工程建設(shè)數(shù)字化等方面進(jìn)行了有效探索。原新能源技術(shù)項目組瞄準(zhǔn)未來能源發(fā)展趨勢，研發(fā)領(lǐng)域涉及油氣開采、鋰電材料、氫燃料電池等。

近期，明陽智能斬獲意大利Renexia公司塔蘭托項目訂單，將為其地中海首個海上風(fēng)電項目提供風(fēng)機供貨及運維服務(wù)。該項目位于意大利南部阿普利亞地區(qū)塔蘭托港附近，項目建成后將成為意大利第一座建設(shè)并投產(chǎn)的海上風(fēng)電場，將獲得地中海第一座商業(yè)化規(guī)模海上風(fēng)電場的殊榮，也將成為南歐海上風(fēng)電項目發(fā)展的里程碑。

近日，世界風(fēng)電權(quán)威媒體Windpower Monthly公布了一年一度的最佳風(fēng)電機組評選結(jié)果。來自新疆金風(fēng)科技股份有限公司的多款機型榮登該榜單，其中GW82-1.1MW機型斬獲最佳陸上風(fēng)電機組(4.4MW 以下)金獎。這也是本次評選中，國內(nèi)風(fēng)電整機廠商獲得的唯一金獎。

日前，由中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司投資建造的，國內(nèi)首艘30米級海上風(fēng)電高速運維船正式開工，并將于今年投入使用。

風(fēng)機葉片的運行由于受復(fù)雜的外界環(huán)境影響，需要長期的運營和維護(hù)，隨著風(fēng)機市場規(guī)模日益擴大，葉片長度增長和重量加重，葉片精細(xì)化檢視也成了行業(yè)難點。長期以來，風(fēng)機葉片行業(yè)及材料力學(xué)界在葉片外觀缺陷診斷手段上，進(jìn)行了大量的研究測試，但至今，仍難找到適用于風(fēng)場運維實際的高效的葉片外觀檢測方法，大部分風(fēng)場依舊沿襲著人工遠(yuǎn)視的檢測方式。

2020年12月11日，江蘇龍源振華海洋工程有限公司與江蘇海上國能新能源工程有限公司，運維戰(zhàn)略合作簽約儀式在鹽城市國能投資有限公司舉行。雙方本著“誠信善為、優(yōu)勢互補、合作共贏、和諧發(fā)展”的原則，建立鹽城海上風(fēng)電運維戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分發(fā)揮各自資源和業(yè)務(wù)等優(yōu)勢，進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域，根據(jù)市場需求和雙方意愿，優(yōu)先為對方提供合作機會。

2020年10月，在內(nèi)蒙某風(fēng)電場，2009年投運的雙饋82型1.5MW直流變槳風(fēng)電機組在大風(fēng)期經(jīng)常因一面葉片變槳電機溫度超過140℃，機組報“變槳電機溫度高”停機，并且，在報故障時，普遍集中在8～12米/秒風(fēng)速范圍內(nèi)。

2020年12月23日上午，福建海電運維科技有限責(zé)任公司投資建造的兩艘鋁合金雙體高速運維船正式開工，預(yù)計將于2021年10月建成投運。本次開工的高速運維船設(shè)計航速達(dá)26節(jié)，具備更高的快速性和可達(dá)性，能夠有效滿足離岸距離較遠(yuǎn)且涌浪較大的海域條件，有效提高運維窗口期。

近日，國家電力投資集團(tuán)有限公司湖北分公司黨委書記、總經(jīng)理鄒振宇一行到訪中車株洲所開展合作交流。座談會后，與會人員共同出席合作框架協(xié)議簽約儀式，株洲所副總經(jīng)理劉建勛與國家電投湖北分公司副總經(jīng)理張洪濤分別代表雙方簽署協(xié)議。雙方將圍繞風(fēng)資源開發(fā)、風(fēng)機供應(yīng)、運維管理、光伏、綜合能源、氫能技術(shù)創(chuàng)新 等多方面技建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次會談成果顯著，在進(jìn)一步鞏固深化合作關(guān)系的同時，也為雙方擎畫出“十四五”期間新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖。

12月15日，中國華電集團(tuán)有限公司甘肅分公司與中車株洲所正式簽訂出質(zhì)保最終驗收合格證書，這標(biāo)志著中國中車最大風(fēng)電整機項目——甘肅環(huán)縣毛井項目順利退出質(zhì)保期。