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常年多風(fēng)的遼寧省西部風(fēng)資源豐富，一臺臺大風(fēng)車伸入高空不斷捕獲能量。多年之后，大風(fēng)依舊，但許多老舊風(fēng)機卻已經(jīng)跟不上風(fēng)的腳步。在遼西的石營子風(fēng)電場，金風(fēng)科技正用獨有的GW1S風(fēng)機幫助那里的老舊風(fēng)機獲得新的生命力。

12月8日上午，廣東粵電湛江風(fēng)電公司生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心揭牌，標(biāo)志著全國首個海陸一體風(fēng)電集控中心全面投運。

11月25日下午，CCTV2央視財經(jīng)頻道播出風(fēng)電行業(yè)調(diào)查，央視記者從風(fēng)電葉片、整機制造和吊車生產(chǎn)等幾個環(huán)節(jié)進行了相關(guān)報道。位于湖南韶山的三一葉片廠，去年年底剛成立。3月份第一支葉片下線，半年來所有葉片生產(chǎn)線都是24小時輪班生產(chǎn)，記者在工廠門口看到一張生產(chǎn)計劃表，上面顯示從9月至12月20日前，他們要完成368套葉片的生產(chǎn)發(fā)貨。在場區(qū)中央可以看到，本來能擺放30多套葉片的場地，只擺放了幾套半成品，大部分葉片已經(jīng)發(fā)貨。

11月12日，浙江運達風(fēng)電股份有限公司北方總部（烏蘭察布）智能產(chǎn)業(yè)基地在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市開工建設(shè)。烏蘭察布產(chǎn)業(yè)基地集風(fēng)電機組研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運維一體化，并計劃建設(shè)全國最先進的整機試驗平臺。浙江省機電集團總經(jīng)理兼運達股份董事長楊震宇先生致辭，烏蘭察布市委書記、市長費東斌宣布開工，市政府副市長云鵬剛、全國風(fēng)力機械標(biāo)準化技術(shù)委員會副主任委員王建平、中國三峽新能源（集團）股份有限公司黨委副書記袁英平、運達股份總經(jīng)理高玲出席了開工儀式并為項目培土奠基，儀式由烏蘭察布市市區(qū)域經(jīng)濟合作局局長、察哈爾工業(yè)園區(qū)管委

2020年11月5日，第二屆中國風(fēng)電葉片運維技術(shù)專題研討會（CWPM2020）在美麗的江蘇鹽城盛大召開了，來自風(fēng)電開發(fā)商、整機制造商、專業(yè)運維企業(yè)、檢測認證及科研機構(gòu)的200多家單位的300余名代表匯聚江蘇鹽城，重點圍繞著"安全運維、完美修護、提技增功"為主題深入探討和交流，為風(fēng)電葉片運維行業(yè)分享安全、質(zhì)量、技術(shù)、環(huán)保的創(chuàng)新和解決方案，促進行業(yè)健康發(fā)展。

1. “碳中和”目標(biāo)吹響沖鋒號9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上的講話指出：中國將采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取于2060年前實現(xiàn)碳中和。這是中國可再生能源發(fā)展的沖鋒號和動員令，可再生能源發(fā)展的春天將再次到來。

11月10日，中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司與英輝南方造船(廣州番禺)有限公司簽訂了海上風(fēng)電專業(yè)運維船建造合同，標(biāo)志著中國海裝首艘海上風(fēng)電運維船進入制造階段。作為國內(nèi)首艘30米級專業(yè)運維船，該船將于2021年年底正式投入運營。

2020年11月11日，福建海電運維科技有限責(zé)任公司(以下簡稱“海電運維”)與中廣核(北京)新能源科技有限公司(以下簡稱“中廣核新能源科技”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方將在風(fēng)電運維領(lǐng)域開展全方位的合作。海電運維公司總經(jīng)理林金珍、中廣核新能源科技公司總經(jīng)理成和祥代表雙方進行簽約。

11月10日，中車株洲電力機車研究所有限公司第1000臺風(fēng)電整機正式下線 。 進軍風(fēng)電領(lǐng)域14年來， 中車株洲所年產(chǎn)整機交付數(shù)量 最高只有400臺，而今年將達到1179臺，創(chuàng)歷史最高紀錄。從400臺到1179臺，單就數(shù)量來看并不搶眼，但換個場景來看，一方面，受疫情影響，企業(yè)有效生產(chǎn)時間縮短、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)經(jīng)受重大考驗，另一方面，今年是整個風(fēng)電行業(yè)的“搶裝年”，訂單需求驟增，交付時間緊迫， 對企業(yè)生產(chǎn)提出更高要求。克服多重不利影響，中車株洲所風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正在奮力沖刺100億元年產(chǎn)值。

2000年以來，全球能源轉(zhuǎn)型速度加快，正逐步實現(xiàn)化石能源體系向低碳能源體系的轉(zhuǎn)變，最終進入以新能源為主的綠色低碳能源時代。為加快本國能源轉(zhuǎn)型速度，《巴黎協(xié)定》簽約國中90%以上的國家都設(shè)定了新能源發(fā)展目標(biāo)，尤其是歐洲，已將海上風(fēng)電作為新能源發(fā)展的主要方向之一。截至2016年，全世界建成海上風(fēng)電裝機容量1438萬千瓦，其中英國516萬千瓦，德國411萬千瓦，逐步形成了以歐洲為中心、亞洲和北美快速跟進的格局，

維斯塔斯與越南開發(fā)商Ia Bang風(fēng)力發(fā)電股份公司(Ia Bang Wind Power股份有限公司)簽訂50MW訂單，該公司由越南可再生能源生產(chǎn)商賈萊電力股份有限公司(GEC)所有。這是維斯塔斯與GEC的第二個項目。 合同包括供應(yīng)和監(jiān)督12臺V150-4.2 MW風(fēng)力渦輪機的安裝，這些風(fēng)力機以不同額定功率交付，以優(yōu)化現(xiàn)場特定風(fēng)力條件下的能源生產(chǎn)。拉邦一號風(fēng)電項目將位于越南中部高地賈萊省，該地區(qū)風(fēng)能資源豐富，風(fēng)力項目管道不斷增加。

韓國造船企業(yè)三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)周一表示，該公司已與挪威船舶質(zhì)量保證公司dnvgl一道啟動該項目，為海上風(fēng)力渦輪機開發(fā)浮式裝置。根據(jù)與全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電技術(shù)認證和標(biāo)準化DNV-GL的協(xié)議，三星重工計劃開發(fā)大型浮式裝置，以穩(wěn)定海上風(fēng)力渦輪機，并為其提供遠程控制維護技術(shù)。

近日，國家能源集團龍源中能公司主編的《海上風(fēng)力發(fā)電機組支撐結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測技術(shù)導(dǎo)則》順利通過中國電機工程學(xué)會評審，該標(biāo)準的出臺填補海上風(fēng)力發(fā)電機組支撐結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測領(lǐng)域的空白。

10月23日，中國海裝象山大型海上風(fēng)電智能化裝備產(chǎn)業(yè)園項目開工儀式在鶴浦鎮(zhèn)船舶基地舉行。市政協(xié)副主席葉劍鳴宣布開工。10月22日，在項目開工前，縣委書記潘銀浩會見了中國船舶集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理錢建平和中國船舶重工集團海裝風(fēng)電股份有限公司董事長王滿昌等一行?？h領(lǐng)導(dǎo)包朝陽、羅來興、俞駿、陳興立以及中國船舶重工集團海裝風(fēng)電股份有限公司董事長王滿昌等出席開工儀式。副縣長石堅定主持開工儀式。

中國華電集團有限公司廣東公司相關(guān)項目中坳風(fēng)電場2020-2023年度風(fēng)電機組整體運維服務(wù)已由項目審批/核準/備案機關(guān)批準，項目資金為自有資金、銀行貸款;招標(biāo)人為中國華電集團公司廣東公司。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。