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磷酸鐵鋰電池

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億緯鋰能擬定增募資90億元 用于儲(chǔ)能電池項(xiàng)目等

億緯鋰能擬定增募資90億元 用于儲(chǔ)能電池項(xiàng)目等

6月7日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,擬向特定對(duì)象發(fā)行 A 股股票,募集90億元,用于投資“乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”、“HBF16GWh 乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”和補(bǔ)充流動(dòng)資金,以緩解產(chǎn)能壓力,滿足較為緊迫的客戶交付需求,進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
大手筆!磷化工巨頭再拋超70億加碼磷酸鐵鋰

大手筆!磷化工巨頭再拋超70億加碼磷酸鐵鋰

5月27日晚,川發(fā)龍蟒發(fā)布公告稱,公司董事會(huì)已同意全資子公司攀枝花川發(fā)龍蟒投資建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸新材料項(xiàng)目,總投資金額預(yù)計(jì)為72.5億元。具體看來(lái),該項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模為年產(chǎn)20萬(wàn)噸磷酸鐵鋰、年產(chǎn)20萬(wàn)噸磷酸鐵和年產(chǎn)30萬(wàn)噸硫酸生產(chǎn)線及廠房、倉(cāng)庫(kù)、研發(fā)中心、員工倒班宿舍等配套設(shè)施。
百G海辰 千億芯光 海辰儲(chǔ)能舉辦鋰電二期奠基儀式

百G海辰 千億芯光 海辰儲(chǔ)能舉辦鋰電二期奠基儀式

海辰儲(chǔ)能鋰電二期項(xiàng)目奠基順利舉辦,40億二期項(xiàng)目,30GWh年產(chǎn)能,新西蘭最大儲(chǔ)能項(xiàng)目-250MW/500MWh光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目,攜手東方日升(雙一力儲(chǔ)能)話百億未來(lái)合作。
06-02
數(shù)據(jù):4月動(dòng)力電池產(chǎn)量同比增長(zhǎng)124.1%,裝車量同比增長(zhǎng)58.1%

數(shù)據(jù):4月動(dòng)力電池產(chǎn)量同比增長(zhǎng)124.1%,裝車量同比增長(zhǎng)58.1%

5月18日消息,據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,4月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)29GWh,同比增長(zhǎng)124.1%,環(huán)比下降26.1%。
4月磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量大漲169%

4月磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量大漲169%

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)根據(jù)發(fā)布的《動(dòng)力電池裝機(jī)量月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)分析4月份動(dòng)力電池裝機(jī)量主要呈現(xiàn)以下幾大特點(diǎn):
價(jià)格一天一變!寧德時(shí)代/比亞迪/國(guó)軒等爭(zhēng)搶千億市場(chǎng)

價(jià)格一天一變!寧德時(shí)代/比亞迪/國(guó)軒等爭(zhēng)搶千億市場(chǎng)

邁入2022年,動(dòng)力電池需求不斷擴(kuò)大,關(guān)鍵材料持續(xù)漲價(jià),其中如鋰、鎳、鈷等材料價(jià)格在以近10倍的幅度猛漲后,仍保持上升趨勢(shì),這帶動(dòng)著廢舊動(dòng)力電池的價(jià)格水漲船高,回收企業(yè)因此訂單暴增。原本冷清的動(dòng)力電池回收似乎轉(zhuǎn)眼之間成為了炙手可熱的“香餑餑”。尤其是進(jìn)入2022年后,頭部動(dòng)力電池廠商以及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的加碼,給這個(gè)賽道再添上一把火。行業(yè)開(kāi)始邁入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段。從業(yè)人士表示,今年或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池回收行業(yè)真正的“元年”,這個(gè)賽道似乎正在走向價(jià)值藍(lán)海。
福特暗示將推出磷酸鐵鋰電池版電動(dòng)汽車

福特暗示將推出磷酸鐵鋰電池版電動(dòng)汽車

據(jù)外媒報(bào)道,除了目前使用的鎳鈷錳(NCM)電池,福特可能會(huì)推出配備了磷酸鐵鋰(LFP)電池的電動(dòng)汽車。福特首席執(zhí)行官Jim Farley最近在財(cái)報(bào)電話會(huì)議的問(wèn)答環(huán)節(jié)中暗示了這種可能性,“我們已經(jīng)對(duì)LFP研究了很長(zhǎng)一段時(shí)間,在我們的第一代產(chǎn)品中增加LFP解決方案,我們認(rèn)為這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)快速發(fā)展的巨大機(jī)遇?!?/div>
展會(huì)直擊,特隆美儲(chǔ)能亮相The Smarter Europe!

展會(huì)直擊,特隆美儲(chǔ)能亮相The Smarter Europe!

5月11日,The Smarter Europe(2022年歐洲智慧能源博覽會(huì))在慕尼黑新國(guó)際展覽中心盛大開(kāi)幕,其中EES Europe(國(guó)際電池儲(chǔ)能與智慧能源博覽會(huì))是歐洲最大、最國(guó)際化的電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)展覽會(huì)。
4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量同比增長(zhǎng)58.1% 寧德時(shí)代被追擊

4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量同比增長(zhǎng)58.1% 寧德時(shí)代被追擊

5月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2022年4月動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù),整體動(dòng)力電池產(chǎn)量為29GWh,同比增長(zhǎng)124.1%,環(huán)比降低26.1%;裝機(jī)量方面,我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量為13.3GWh,同比增加58.1%,環(huán)比降低了38%。其中動(dòng)力電池的整體裝機(jī)量和產(chǎn)量都受限于終端新能源汽車銷量,環(huán)比大幅度下跌,相比于2022年一季度高景氣的情況,第二季度首月有所回落。
總投資30.8億元!四川再批復(fù)三個(gè)動(dòng)力電池材料生產(chǎn)項(xiàng)目

總投資30.8億元!四川再批復(fù)三個(gè)動(dòng)力電池材料生產(chǎn)項(xiàng)目

四川省發(fā)展和改革委員會(huì)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)處的消息顯示,4月份,四川省發(fā)展改革委批復(fù)同意三個(gè)動(dòng)力電池材料生產(chǎn)加工項(xiàng)目節(jié)能方案。
動(dòng)力電池回收“廢料”價(jià)格貴過(guò)新貨

動(dòng)力電池回收“廢料”價(jià)格貴過(guò)新貨

近期,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游出現(xiàn)漲價(jià)潮,不僅鋰、鎳等原材料價(jià)格以近10倍不等的幅度猛漲,連廢舊電池的價(jià)格也在暴漲,甚至出現(xiàn)“廢料貴過(guò)新貨”現(xiàn)象,這讓中游材料廠和電池廠利潤(rùn)承壓的同時(shí),也引發(fā)新能源車行業(yè)全面漲價(jià)。
誰(shuí)來(lái)管管動(dòng)力電池原材料瘋狂漲價(jià)這件事?

誰(shuí)來(lái)管管動(dòng)力電池原材料瘋狂漲價(jià)這件事?

在剛剛過(guò)去的一季度中,新能源車企紛紛漲價(jià)令消費(fèi)者叫苦不迭。在終端車型產(chǎn)品普漲3000元至30000元的背后,是電池原材料價(jià)格過(guò)去一年間的飛漲。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù),從2021年初到2022年三月,正極三元鋰材料均價(jià)從12.4萬(wàn)元/噸上漲至36.8萬(wàn)元/噸,漲幅高達(dá)196.8%;漲幅更為離譜的磷酸鐵鋰材料均價(jià)由4萬(wàn)元/噸飆升至16.2萬(wàn)元/噸,漲幅為305%。電池企業(yè)、車企與產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)三方各有苦衷也各有見(jiàn)解。
投建5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰!又一上市公司跨界收購(gòu)入局新能源賽道

投建5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰!又一上市公司跨界收購(gòu)入局新能源賽道

據(jù)悉,西隴科學(xué)已與云南省水富市政府積極溝通達(dá)成初步合作意向,公司擬通過(guò)盈和新能源在水富市設(shè)立全資子公司“云南盈和新能源材料有限公司”,用來(lái)投資建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池正極材料項(xiàng)目,該項(xiàng)目尚處于前期能耗指標(biāo)審批、環(huán)保及建設(shè)用地解決方案論證階段。
“芯慌慌、鋰茫茫”下 2021年8家上市車企僅三家實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)

“芯慌慌、鋰茫茫”下 2021年8家上市車企僅三家實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)

截止3月31日,在已發(fā)布2021年財(cái)報(bào)的8家A\H股上市整車企業(yè)中,長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)、廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。2021年全球汽車市場(chǎng)普遍面臨產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心資源短缺、原材料價(jià)格高位運(yùn)行和反復(fù)不斷的疫情,汽車企業(yè)的盈利能力也在經(jīng)受著多番考驗(yàn)。
到2030年,磷酸鐵鋰將主導(dǎo)全球3TWh鋰離子電池市場(chǎng)

到2030年,磷酸鐵鋰將主導(dǎo)全球3TWh鋰離子電池市場(chǎng)

據(jù) Wood Mackenzie Power & Renewables 發(fā)布的對(duì)鋰離子電池制造業(yè)的新分析,預(yù)計(jì)到2028年,磷酸鐵鋰 (LFP) 將成為超過(guò)鎳錳鈷 (NMC) 的主要電池化學(xué)成分,到 2030 年,全球市場(chǎng)的需求量將超過(guò) 3,000GWh。
磷酸鐵鋰電池是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料,碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池,單體額定電壓為3.2V,充電截止電壓為3.6V~3.65V。磷酸鐵鋰電池的能量密度低于普通的鋰離子電池,但它具有更好的安全性,更長(zhǎng)的壽命,和更低的成本。
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