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6月13日，由中國電子技術標準化研究院、中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟主辦，山西華陽集團新能股份有限公司協(xié)辦的“第三屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇”在山西陽泉開幕。

能源界網(wǎng)訊：1月15日，青鈉科技與立馬集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，立馬集團將采購青鈉科技生產(chǎn)的鈉離子電池用于旗下二輪車、三輪車等整車生產(chǎn)，年度目標采購量0.5GWh。

近日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項目開工活動在江蘇徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)舉行。據(jù)悉，該項目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產(chǎn)品，計劃年產(chǎn)能30GWh。

2023年12月28日，“孚能科技全球首輛鈉電車型下線儀式”在江西南昌江鈴集團新能源能量工廠隆重舉行。

2023年12月14日，由中國自行車協(xié)會指導，中國聯(lián)合國采購促進會、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，中國電子技術標準化研究院承辦的《2023中國(北京)輕型電動車電池論壇》在北京舉辦。本次論壇以“推動科技創(chuàng)新，引領輕型電動車及電池高質量發(fā)展”為主題，在此次論壇上，眾多來自輕型電動車以及電池領域的機構和企業(yè)專業(yè)人士分享了各自觀點。

今年前三季度新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，且后續(xù)市場預計持續(xù)高增長勢頭。在此背景下，鋰電企業(yè)迎來業(yè)績兌現(xiàn)期。近日陸續(xù)披露三季報業(yè)績預告的上市公司普遍呈現(xiàn)高增長。

國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《十四五“新型儲能發(fā)展實施方案”》。提出，到2025年，中國新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應用條件，電化學儲能技術性能進一步提升，系統(tǒng)成本降低30%以上，百兆瓦級壓縮空氣儲能技術實現(xiàn)工程化應用。

寧德時代的入局、國家部門的激勵政策使得鈉離子電池成為過去一年電池行業(yè)的大熱點，引起市場和資本廣泛的關注。

隨著人們對可再生能源儲存的需求日益增長，低成本、環(huán)保、安全、高能量密度的鋰離子和鈉離子電池的研發(fā)顯得愈發(fā)重要。與作為商業(yè)正極材料主要成分的鈷和鎳元素相比，錳元素具有豐富的地殼含量，而且毒性較小，對電池大規(guī)模生產(chǎn)具有極大吸引力。

為持續(xù)推進能源領域首臺(套)重大技術裝備示范應用，加快能源重大技術裝備創(chuàng)新，切實保障關鍵技術裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，我局組織了2021年度能源領域首臺(套)重大技術裝備申報及評定工作。

當涉及到可能提供更好性能的替代電池結構時，有許多令人興奮的可能性和一個非常普遍的障礙。被稱為枝晶的樹枝狀生長物在電極上形成，阻礙了許多有前景的實驗性電池的性能，但是得克薩斯大學奧斯汀分校的一個團隊正在提出一個特別環(huán)保的解決方案，他們利用一種類似于分層糕點的新型制造技術。

如今各種鋰電池已經(jīng)成為日常生活里必不可少的設備，無論是手機、電腦、可穿戴設備還是新能源汽車，它的應用變得越來越廣泛。但隨之而來的是外界對鋰電池資源的擔憂，尤其是今年以來鋰電池相關原材料價格出現(xiàn)飛漲，逼迫各國紛紛加快布局“后鋰電池”時代。

一旦海外鋰礦進口被掐斷，國內(nèi)動力電池企業(yè)將面臨比華為更嚴峻的考驗，可以說毫無緩沖期可言。

近日，中國科學院大連化學物理研究所催化基礎國家重點實驗室二維材料化學與能源應用研究組研究員吳忠?guī)泩F隊、催化新過程放大與開發(fā)研究組研究員葉茂團隊，與中國科學技術大學教授余彥團隊合作，提出了一種有序介孔聚多巴胺-石墨烯納米片保護金屬鈉策略，獲得了高穩(wěn)定、無枝晶的鈉金屬負極，構筑出高性能長循環(huán)鈉金屬電池。

美國第四大煉油商Phillips 66的CEO格雷格-加蘭德（Greg Garland）周一表示，該公司正考慮采取更廣泛的行動，開發(fā)用于電動汽車和存儲系統(tǒng)的電池組件，以加快從化石燃料向可再生能源的轉型。Phillips 66的大部分利潤來自石油煉制，但目前該公司已成為石墨的最大供應商之一，石墨是電動汽車的關鍵部件。