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6月5日，光伏板塊受新政影響遭遇重挫，通威股份、中環(huán)股份，晶盛機(jī)電、隆基股份等個(gè)股跌停。新能源汽車板塊受到波及，陽(yáng)光電源，科創(chuàng)新源、金龍汽車等個(gè)股跌停。有分析認(rèn)為，光伏由于補(bǔ)貼資金不足限制分布式規(guī)模，市場(chǎng)擔(dān)心會(huì)向新能源汽車傳導(dǎo)，導(dǎo)致板塊大跌。國(guó)盛證券認(rèn)為這是預(yù)期波動(dòng)所致，無(wú)需悲觀，從補(bǔ)貼資金來(lái)源、補(bǔ)貼規(guī)模和補(bǔ)貼的必要性來(lái)看，兩者均有明顯不同。首先，資金來(lái)源不同。光伏的補(bǔ)貼資金缺口不會(huì)影響新能源汽車。光伏補(bǔ)貼資金來(lái)源于：可再生...

5月以來(lái)，有關(guān)新能源汽車的各項(xiàng)政策密集出臺(tái)。從《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》到工信部陸續(xù)發(fā)布的撤銷2201款新能源車型免購(gòu)置稅公告，以及2016年與2017年新能源汽車企業(yè)補(bǔ)貼清算的通知，背后都在折射出國(guó)家對(duì)新能源汽車行業(yè)的調(diào)控正在逐步收緊。事實(shí)上，在補(bǔ)貼即將全面退坡以及雙積分政策正式開始實(shí)施的驅(qū)動(dòng)下，各大車企都在新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展上面臨著史無(wú)前例的壓力。從吉利、上汽、比亞迪等多家企業(yè)最近或即將上市的新能源汽車...

江西新能源汽車大數(shù)據(jù)中心日前揭牌，匯集了江西省2993輛新能源汽車數(shù)據(jù)，年內(nèi)所有江西本地生產(chǎn)及在江西銷售的新能源汽車數(shù)據(jù)都將匯聚到這個(gè)平臺(tái)。該中心是南昌市政府與同濟(jì)大學(xué)簽訂的產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議框架內(nèi)第一個(gè)落地項(xiàng)目，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全省新能源汽車企業(yè)的有效監(jiān)管、新能源汽車車輛運(yùn)行里程的核查及汽車運(yùn)行的統(tǒng)計(jì)分析。...

上汽大眾寧波基地，流水線上的機(jī)器人手臂正一刻不停地努力工作，伴隨著有條不紊的節(jié)奏，上汽大眾寧波基地每分鐘下線一輛車，每天有超過(guò)1000輛新車發(fā)往全國(guó)。在2013年上汽大眾寧波基地投產(chǎn)以來(lái)，寧波的第一支柱產(chǎn)業(yè)是石化業(yè)，而隨著寧波基地的投產(chǎn)，帶動(dòng)了零部件制造、檢測(cè)、培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)集聚，一座汽車城拔地而起。去年，汽車已躍升為寧波第一支柱產(chǎn)業(yè)。上汽大眾寧波基地是上汽集團(tuán)在長(zhǎng)三角區(qū)域200家企業(yè)和生產(chǎn)基地中的一家，作為中國(guó)汽車工業(yè)的龍...

原標(biāo)題：節(jié)能與綜合利用司組織召開京津冀新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作協(xié)調(diào)會(huì)2018年5月29-31日，為推進(jìn)京津冀三地協(xié)同開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，加快建立京津冀區(qū)域新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎帶隊(duì)前往北京市、天津市開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作調(diào)研，并在京組織召開了三地工作協(xié)調(diào)會(huì)議。北京市、天津市、河北省工業(yè)和信息化主管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研活...

日前，第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)(CIBF2018)在廣東深圳市舉行。展會(huì)集中展示了全球3C電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、各種電池材料、制造設(shè)備及系統(tǒng)解決方案，特別是重點(diǎn)展示了近兩年來(lái)我國(guó)在各種新能源客車、乘用車及物流車用動(dòng)力電池領(lǐng)域的一系列成果。據(jù)主辦方介紹，因國(guó)家大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和新能源政策激勵(lì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新能源用儲(chǔ)能市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛。本屆展會(huì)展覽面積近11萬(wàn)平方米，展位數(shù)量4800多個(gè)，參展商超過(guò)1200家，但尚...

大象轉(zhuǎn)身它會(huì)非?？斓摹?duì)于寶沃而言，盡管其進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但對(duì)于同時(shí)在華角力的眾多互聯(lián)網(wǎng)背景新晉車企，霍靜仍然愿意把它比作一只正在汽車行業(yè)向前行進(jìn)的龐然大物。目前，她在寶沃汽車集團(tuán)營(yíng)銷公司擔(dān)任市場(chǎng)部總監(jiān)一職，5月10日，在寶沃BAE工程院發(fā)布會(huì)結(jié)束后的第一天，便與一眾工程師團(tuán)隊(duì)馬不停蹄的在媒體前亮相。寶沃汽車集團(tuán)營(yíng)銷公司擔(dān)任市場(chǎng)部總監(jiān) 霍靜寶沃汽車集團(tuán)營(yíng)銷公司擔(dān)任市場(chǎng)部總監(jiān) 霍靜同樣作為工程師之一，Philip Koehn目前...

日前，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目正式奠基。這是繼去年10月份華晨寶馬動(dòng)力電池中心正式投產(chǎn)僅半年多的時(shí)間后，該公司在新能源車發(fā)展方面又一次大規(guī)模的投入。建成后的華晨寶馬電池中心二期項(xiàng)目，不僅將作為寶馬全新第五代動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地，同時(shí)成為寶馬創(chuàng)新和研發(fā)體系的重要組成部分。7個(gè)月前，華晨寶馬在沈陽(yáng)正式投產(chǎn)了動(dòng)力電池中心，它是中國(guó)首個(gè)由豪華車企建立的動(dòng)力電池中心。而此次擴(kuò)建的二期項(xiàng)目涵蓋完善的工藝流程，包括模組，電池包...

近日，新能源汽車運(yùn)行服務(wù)與管理中心發(fā)布《關(guān)于公示的通知》(下稱《通知》)?！锻ㄖ分赋?，按照已形成的《新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)車輛運(yùn)行里程核查方法(2018)》，里程核查主要對(duì)車輛數(shù)據(jù)真實(shí)性、完整性進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)評(píng)周期內(nèi)車輛數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)里程核查流程后得到 3 個(gè)輸出量，分別為：(1)上線里程：車輛第一次上報(bào)的儀表里程與 2017 年 12 月 31 日前最后一次上報(bào)的儀表里程的差值。(2)GPS 里程：將車輛上傳的坐標(biāo)信息進(jìn)行描點(diǎn)測(cè)算所得到的統(tǒng)計(jì)里程。(3)...

近日，工業(yè)和信息化部在其官網(wǎng)上公示了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況》。經(jīng)審核，2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應(yīng)清算補(bǔ)貼資金約189.7億元，同時(shí)有69757輛車不符合補(bǔ)貼要求被核減，江淮、北汽、廣汽、長(zhǎng)城、吉利等企業(yè)均有1000輛以上車輛被核減。2016年新能源企業(yè)申報(bào)推廣數(shù)為51016輛，企業(yè)申請(qǐng)清單資金為124.63億元，最終專家組核定推廣數(shù)為50208輛，核減808輛不符合補(bǔ)貼要求的車型，2016年第三批應(yīng)清算補(bǔ)助資金...

據(jù)外媒報(bào)道，去年全球共交付9700萬(wàn)輛新車，但是電動(dòng)車只占大約2%。雖然份額占比小，但是發(fā)展卻很快。去年，全球電動(dòng)車銷量年增長(zhǎng)率達(dá)到50%。2018年，電動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)將接近160萬(wàn)輛。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance，BNEF)的數(shù)據(jù)，2030年電動(dòng)汽車的制造成本有望低于傳統(tǒng)燃油車，在2030年之前，電動(dòng)車銷量每年都會(huì)創(chuàng)下歷史新高。外媒指出，得益于從加州借鑒的一套新的政府激勵(lì)措施和政策，中國(guó)電動(dòng)車銷量的增長(zhǎng)速度可能比全球其他任何地方...

北京奔馳戰(zhàn)略重組項(xiàng)目簽約儀式日前在北京市順義區(qū)北汽研發(fā)基地舉行。據(jù)介紹，該項(xiàng)目投資總額為119億元，目標(biāo)為打造擁有全球最先進(jìn)生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)的奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地。項(xiàng)目一期年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，計(jì)劃于2019年底下線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值500億元，未來(lái)年產(chǎn)能可擴(kuò)充至30萬(wàn)輛。專家表示，該項(xiàng)目在充分利用原有產(chǎn)能，不新增用地、不新增產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，將原產(chǎn)能改造為高端產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量與效益的同步升級(jí)。智能化水平高、技術(shù)水平高是該項(xiàng)目的突出特點(diǎn)。工...