加拿大的Trans Mountain輸油管道擴建項目耗資240億美元，旨在減少對美國市場的依賴。該項目于5月啟動，每日增加近60萬桶的運輸能力，穩(wěn)定并提升了加拿大石油價格，同時開辟了新的亞洲市場。若美國總統(tǒng)特朗普對加拿大進口產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，該項目將成為加拿大石油行業(yè)的重要減壓閥，保護其經(jīng)濟命脈。
Trans Mountain輸油管道擴建后，每日可將多達63萬桶石油直接運往亞洲等地，避免關(guān)稅影響。盡管目前該管道運力過剩，但關(guān)稅可能立即改變經(jīng)濟狀況，使其成為聯(lián)邦政府更有價值的資產(chǎn)。然而，高盛預測到2026年，加拿大重質(zhì)油價格可能降至每桶40美元以下，因此關(guān)稅并非無痛之策。
美國中西部煉油廠嚴重依賴加拿大原油，若征收關(guān)稅，將導致其汽油價格上漲。同時，美國西海岸和墨西哥灣沿岸的煉油廠也可能受到影響，需要支付關(guān)稅或?qū)ふ倚碌墓?yīng)來源。
長期以來，加拿大西部的石油生產(chǎn)商主要將原油運往美國，但價格往往較低。Trans Mountain輸油管道擴建后，部分石油開始流向亞洲市場，且每月有多達22萬桶石油運往中國。若不對通過美國出口到國外市場的石油征收關(guān)稅，加拿大石油生產(chǎn)商還可以通過出口墨西哥灣沿岸的石油來規(guī)避關(guān)稅。
總體而言，Trans Mountain輸油管道擴建項目為加拿大石油行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。盡管面臨關(guān)稅等不確定因素，但該項目仍有助于加拿大減少對美國市場的依賴，并開辟新的出口市場。
