2019年第一季度，綠馳汽車將訪問(wèn)電池原型制作地烏克蘭，而Next-Battery(Hipo公司持有35%股份)會(huì)訪問(wèn)中國(guó)，以便兩家公司可正式合作，并快速進(jìn)行商業(yè)推廣和下一代電池研發(fā)。

綠馳汽車表示其已經(jīng)審核過(guò)Next-Battery的技術(shù)及研發(fā)計(jì)劃，并且Next-Battery正努力完成其第一個(gè)高級(jí)電池原型，綠馳汽車表示Next-Battery的新鋰離子技術(shù)將在其未來(lái)發(fā)展計(jì)劃中扮演“重要角色”。

由于移動(dòng)到陰極的電子體積增加，Next-Battery研發(fā)的電池原型據(jù)稱會(huì)比目前的鋰離子電池的能量密度更大，而且供電時(shí)間更長(zhǎng)，可讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程加倍。

Next-Battery公司總部位于直布羅陀，其將繼續(xù)研發(fā)新電池。該電池將鋰離子化學(xué)與納米結(jié)構(gòu)技術(shù)相結(jié)合，有效地“提升”了電池電極功能。其專有工藝顯著增加了電池陰極中金屬氧化物的表面積，從而使得電池體積變小，功能增加。納米結(jié)構(gòu)表面的陰極具超孔特性，注入了鋰，使其能夠在能量密度更高的結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)更快的鋰離子傳輸和電子移動(dòng)。

實(shí)驗(yàn)室結(jié)果表明，Next-Battery的陰極可制造出比特斯拉/松下新型2170電池(用于特斯拉Model 3電池組)能量密度高兩倍的電池，而且無(wú)需額外的制造成本。目前，特斯拉/松下的2170電池被認(rèn)為是市場(chǎng)上最好的鋰離子技術(shù)。