亚洲色欲综合色欲网_狂野欧美经典黑白配天天视频_欧美一区二区三区视频在线播放_中文字幕天天躁日日躁狠狠躁97

閩粵支干線項(xiàng)目成功完成自動(dòng)焊設(shè)備調(diào)試

2018-12-17 16:52  來源:華油工建  瀏覽:  

12月12日,閩粵支干線工程項(xiàng)目部在紫金縣彎管機(jī)組成功完成自動(dòng)焊設(shè)備調(diào)試。
 

管道氣保自動(dòng)焊系統(tǒng)由焊接電源、自動(dòng)焊機(jī)頭、自動(dòng)焊控制箱、手持遙控器、摩擦軌道組成,可實(shí)現(xiàn)長輸管道不同口徑、多種坡口等形狀焊接操作。其焊接速度、工作范圍、工裝夾具、焊接質(zhì)量等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)都已達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。連桿拼點(diǎn)工序可對(duì)工件一次拼裝,無需多次在焊接和拼點(diǎn)工序反復(fù)周轉(zhuǎn)工件,并且無需人工翻轉(zhuǎn)就可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件(七軸焊接范圍0-90度,八軸焊接范圍360度)的全方位焊接,焊接量可達(dá)95%以上。該系統(tǒng)具有拼裝周轉(zhuǎn)簡單化、翻轉(zhuǎn)焊接簡單化、焊接成型效率高等特點(diǎn),進(jìn)一步提升了焊接工人的工作環(huán)境,提高了工件的焊接效率及焊接質(zhì)量。

 
 

經(jīng)過現(xiàn)場人員的反復(fù)調(diào)試和改進(jìn),目前已經(jīng)調(diào)試焊接7道口,并對(duì)其中一道焊口進(jìn)行PAUT檢測,外觀成型美觀,一次合格率100%,自動(dòng)焊設(shè)備調(diào)試的成功為閩粵支干線二標(biāo)段全自動(dòng)焊接打下了良好基礎(chǔ)。

推薦閱讀

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
高氣密封特殊扣研發(fā)取得突破!寶雞鋼管攻克油氣田生產(chǎn)痛點(diǎn)!

高氣密封特殊扣研發(fā)取得突破!寶雞鋼管攻克油氣田生產(chǎn)痛點(diǎn)!

在非常規(guī)油氣開采中,要將每根10余米的套管連接成一個(gè)幾千米的完整油氣開采通道,確保管柱不泄露、不脫落、不損毀,是國際公認(rèn)的技術(shù)難題。解決難題的關(guān)鍵就是高氣密封特殊扣。但“一個(gè)扣型一個(gè)億”的高研發(fā)成本,讓國內(nèi)企業(yè)望而卻步,導(dǎo)致該類產(chǎn)品大量依賴進(jìn)口、身價(jià)不菲,成為油氣田生產(chǎn)的一大痛點(diǎn)。
俄羅斯天然氣管道爆炸導(dǎo)致對(duì)哈薩克斯坦供氣中斷

俄羅斯天然氣管道爆炸導(dǎo)致對(duì)哈薩克斯坦供氣中斷

位于俄羅斯奧倫堡州的俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司天然氣輸氣管道23日發(fā)生爆炸,導(dǎo)致通往哈薩克斯坦的天然氣輸送中斷。
以色列和埃及將建海底天然氣管道,加工成液化天然氣出口到歐洲

以色列和埃及將建海底天然氣管道,加工成液化天然氣出口到歐洲

以色列官員21日說,以色列和埃及方面同意建設(shè)一條海底天然氣管道,把以色列在地中海東部開發(fā)的天然氣輸送到埃及北部,而后加工成液化天然氣出口到歐洲。
各方加速推進(jìn)東地中海天然氣管道項(xiàng)目

各方加速推進(jìn)東地中海天然氣管道項(xiàng)目

在以色列能源部長施泰尼茨提議下,塞浦路斯、希臘、以色列以及保加利亞、匈牙利和塞爾維亞六國能源部長于28日舉行線上視頻會(huì)議探討東地中海油氣管道項(xiàng)目并發(fā)表聯(lián)合聲明。
陜京天然氣輸氣設(shè)備核心部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化

陜京天然氣輸氣設(shè)備核心部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化

記者18日從北京天然氣管道有限公司技術(shù)部門獲悉,陜京天然氣輸氣管道榆林壓氣站RY3403機(jī)組例行檢修后平穩(wěn)運(yùn)行超過三周,各項(xiàng)指標(biāo)符合要求,企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自行研發(fā)的內(nèi)部高速運(yùn)轉(zhuǎn)核心部件帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端軸振動(dòng)值為8—9μm,小于維修前的11—13μm,達(dá)到了國際同類機(jī)型性能。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界