在昨天韓國的公告中，政府制定了氫氣路線圖。它表示其目標是到2040年生產(chǎn)620萬個燃料電池電動汽車，并在全國建立1,200個加氣站，從而確保能源獨立并在全球氫能技術中發(fā)揮領導作用。

路線圖在蔚山(一個東南部的工業(yè)城市)宣布，總統(tǒng)Moon Jae-in出席了會議。

以下是路線圖的一些亮點

在氫氣公共汽車方面：

該計劃要求在2019年推出35輛公交車，到2022年這個數(shù)字將增加到2,000輛，到2040年將增加到41,000輛。

氫卡車：

從2021年起，公共部門將垃圾收集車和清掃車轉(zhuǎn)換為氫卡車，并逐步將其傳播到私營部門，如物流卡車和貨車。

能量場：

到2040年，供應15GW的燃料電池用于發(fā)電

?燃料電池的開發(fā)：307.6MW(2018年)→1.5GW(國產(chǎn)1GW，2022)→15GW(2040)

?到2040年，為家庭和建筑物提供2.1GW(940,000個家庭)的燃料電池

氫氣生產(chǎn)：

到2040年，氫氣年供應量將達到526萬噸，每公斤價格將達到3000韓元。

?使用約50,000噸(250,000氫氣車輛)，

? 海外生產(chǎn)：建立海外生產(chǎn)基地，穩(wěn)定氫氣生產(chǎn)，進口，供需。

儲存和運輸

?通過多樣化儲存方法(如高壓氣體，液體和固體)來提高效率

?放寬對高壓氣體儲存的規(guī)定，開發(fā)液化和液體儲存技術，具有極佳的安全性和經(jīng)濟性。

?使用管拖車，管道。使用輕型高壓氣態(tài)氫氣管拖車，降低運輸成本，建立連接整個國家的長期氫氣管道。

建立安全管理體系，創(chuàng)建氫工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

?確保安全

在從生產(chǎn)到儲存，運輸和利用的整個時期內(nèi)建立可靠的安全管理體系，以確保公眾信任。

為此，將頒布一項關于氫氣安全管理的特別規(guī)定，并根據(jù)國際標準制定或修訂加油站部件和系統(tǒng)的安全標準。安全評估中心也將開始運作。

提高國家意識并提供有關氫生產(chǎn)安全的準確信息，并建立氫安全指南。

氫經(jīng)濟支持的法律依據(jù)

?2019年，將頒布氫經(jīng)濟法(臨時名稱)，以制定實施氫經(jīng)濟的基本計劃，并建立氫經(jīng)濟的法律基礎。

通過培育中小企業(yè)強化生態(tài)系統(tǒng)

?政府將通過開發(fā)有條件的采購技術，支持核心人力，擴大設施投資和運營支出，積極引領中小企業(yè)和中型企業(yè)的發(fā)展。

建立官僚氫經(jīng)濟激活系統(tǒng)

?委員會將制定并運作由總理擔任主席的“氫能經(jīng)濟促進委員會”，負責制定法律，并審查在中長期內(nèi)建立專門的支持和促進機構(gòu)。

政府預計氫能經(jīng)濟將成為2040年創(chuàng)新增長的推動力，每年產(chǎn)值增加43萬億韓元，新增就業(yè)42萬。