未來將使用無排放的公共汽車擴大Groß-Gerau區(qū)的公共交通服務。Groß-Gerau區(qū)為未來幾年公共交通的進一步發(fā)展設定了這一目標。當?shù)氐膮^(qū)域運輸公司Kreis Gross-Gerau(LNVG)已經(jīng)制定了大蓋拉地區(qū)使用環(huán)保車輛技術的總體規(guī)劃，為燃料電池公共汽車上柴油公交車隊的轉換提供了基本的技術建議。

進入燃料電池技術是綜合移動戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略為減少環(huán)境污染作出了重大貢獻，LNVG監(jiān)督委員會于本周二在Groß-Gerau處理了這一問題。區(qū)管理員Thomas Will，第一區(qū)議員Walter Astheimer和LNVG常務董事Christian Sommer在監(jiān)事會會議之后提出這一愿景，他們目前致力于可持續(xù)轉型戰(zhàn)略，目標是到2030年建立無排放公交車隊最遲。

“使用燃料電池驅動的汽車將在萊茵 - 美茵地區(qū)占上風，” LNVG主席和第一區(qū)議員Walter Astheimer說。

根據(jù)LNVG的總體規(guī)劃，進一步擴展將作為基于新燃料電池公共汽車基本使用的三階段遷移過程的一部分。

第一步，今年將訂購22輛氫燃料電池動力公交車，具體取決于是否有適當?shù)能囕v和必要的資金支持。從2022年起計劃逐步實時使用這些車輛。在此之前，必須創(chuàng)造技術先決條件，并且必須開發(fā)相應的氫氣基礎設施(氫氣再燃站)以供應公交車隊。 。2020/2021期間計劃用兩個燃料電池公共汽車進行試驗階段。

通過將柴油公交車轉換為燃料電池公共汽車，可以節(jié)省大約120萬升柴油和大約 3,160噸二氧化碳