“去年6月28日，四川省首批共10輛裝載東方電氣自主技術(shù)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)城市客車(chē)實(shí)現(xiàn)全面載客運(yùn)行。截至目前，10臺(tái)車(chē)?yán)塾?jì)安全運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)40萬(wàn)千米，單車(chē)最高里程達(dá)5.25萬(wàn)千米，累計(jì)載客人次超過(guò)120萬(wàn)人次，安全、穩(wěn)定、可靠性進(jìn)一步得到有力驗(yàn)證，客車(chē)百千米平均氫耗低于3.8千克，行業(yè)領(lǐng)先。”4月22日，中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東方電氣”)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒磊在成都首屆國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)上說(shuō)，4月10日，東方電氣氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線一期工程正式投產(chǎn)，該條示范生產(chǎn)線具備年產(chǎn)1000套氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的批量化生產(chǎn)能力，標(biāo)志著東方電氣氫燃料電池產(chǎn)品的生產(chǎn)制造邁入了批量化、自動(dòng)化、智能化的新紀(jì)元。

氫能及燃料電池具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)

氫能具有零排放、無(wú)污染、能量密度大等優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為最具應(yīng)用前景的清潔能源之一，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)能源使用的終極形式。

今年全國(guó)兩會(huì)期間，近20名代表委員為氫能發(fā)聲，熱議氫能源話(huà)題。“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，氫能首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，雖然只有11個(gè)字，但給我國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)從業(yè)者們打上了一支強(qiáng)心針，標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)頂級(jí)催化，未來(lái)產(chǎn)值有望破萬(wàn)億。

今年全國(guó)兩會(huì)期間，鄒磊建議將氫能納入國(guó)家能源體系，制定國(guó)家氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施路線圖;設(shè)立氫能及燃料電池國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)，加大科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼力度，重點(diǎn)培育具有自主核心技術(shù)的企業(yè)，將具有自主核心技術(shù)作為參與示范項(xiàng)目的前提條件或優(yōu)選條件;制定加氫站等氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批管理辦法。

氫能首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告無(wú)疑是國(guó)家層面對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可。

“目前，全球各大著名車(chē)企紛紛發(fā)布?xì)淙剂想姵仄?chē)，標(biāo)志燃料電池進(jìn)入商業(yè)化階段，未來(lái)或?qū)⒊蔀槠?chē)領(lǐng)域主流車(chē)型。”東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司總經(jīng)理曹劍綿介紹說(shuō)，國(guó)家從頂層設(shè)計(jì)將氫能及燃料電池作為戰(zhàn)略高度推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各地政府積極響應(yīng)相繼制定區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和支持政策，燃料電池車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)提升。目前國(guó)內(nèi)初步形成了華北、華中、西南、長(zhǎng)三角和珠三角五個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，氫能及燃料電池具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。

自主創(chuàng)新掌握關(guān)鍵核心技術(shù)

“目前我國(guó)已構(gòu)建了較為完善的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條，但核心關(guān)鍵部件還存在國(guó)外壟斷或技術(shù)壁壘的現(xiàn)狀，產(chǎn)業(yè)推動(dòng)亟待換擋加快。”曹劍綿說(shuō)，由于關(guān)鍵部件和成本制約，以及相關(guān)政策和配套設(shè)施待完善，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)化遇到瓶頸。

早在2010年，東方電氣便開(kāi)始?xì)淙剂想姵匮邪l(fā)，近十年來(lái)堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)與創(chuàng)新，掌握了膜電極制備、電堆設(shè)計(jì)、燃料電池系統(tǒng)集成與控制技術(shù)在內(nèi)的氫燃料電池系統(tǒng)全套核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。東方電氣堅(jiān)持不懈走自主創(chuàng)新之路，始終把氫燃料電池技術(shù)發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里。

2017年10月25日，東方電氣首臺(tái)自主技術(shù)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)城市客車(chē)正式下線。2018年4月，為推動(dòng)氫燃料電池科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化，東方電氣集團(tuán)成立了東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司，開(kāi)啟了東方電氣氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。2018年2月3日，東方電氣自主技術(shù)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)城市客車(chē)成功進(jìn)入工信部推薦目錄。

伴隨著氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)生機(jī)勃發(fā)的發(fā)展春風(fēng)，4月10日，東方電氣氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線一期工程正式投產(chǎn)，這是中國(guó)西部首條氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線，標(biāo)志著東方電氣氫燃料電池這一自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，核心技術(shù)成果應(yīng)用再上新臺(tái)階，是東方電氣氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上又一個(gè)重要里程碑。

“東方電氣目前已形成膜電極、電池堆和燃料電池系統(tǒng)三大產(chǎn)品，并在汽車(chē)和備用電源領(lǐng)域推廣應(yīng)用，充分驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性和適應(yīng)性。能夠提供燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、供氫系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車(chē)控制的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶(hù)提供車(chē)輛動(dòng)力總成整體解決方案。”曹劍綿介紹說(shuō)。

氫能及燃料電池發(fā)展目前處于產(chǎn)業(yè)化初期，國(guó)家層面要做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和發(fā)展引導(dǎo)，政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和用戶(hù)相關(guān)方，多維發(fā)力才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加快建設(shè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。選擇有條件的區(qū)域開(kāi)展示范工作，擴(kuò)大示范范圍，并鼓勵(lì)和支持自主創(chuàng)新的企業(yè)參與示范項(xiàng)目，加快加氫站和配套設(shè)施的建設(shè)，突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。