持續(xù)數(shù)十日的新型冠狀病毒肺炎疫情，全面沖擊著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)，對(duì)各行各業(yè)造成了深遠(yuǎn)影響。恒大研究院院長(zhǎng)任澤平預(yù)測(cè)，在此情況下，企業(yè)可能會(huì)面對(duì)各方面的戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，比如原材料供應(yīng)延遲或中斷，客戶需求變化或成本上升，物流短缺導(dǎo)致交付延遲，員工健康安全防護(hù)不足，人力短缺等各種問(wèn)題。

而對(duì)于過(guò)去兩年本身就被陰霾籠罩的汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，影響更是難以估量。記者注意到，截至目前，已有多家汽車制造及汽車零部件企業(yè)宣布延遲開(kāi)工，各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)也紛紛發(fā)布營(yíng)業(yè)暫停公告。

在記者的采訪過(guò)程中，江淮汽車方面表示，按照中央以及安徽省政府的要求，結(jié)合自身實(shí)際情況，公司對(duì)開(kāi)工時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，目前通知是2月10日正式開(kāi)工。蔚來(lái)汽車方面回應(yīng)稱，公司取消了原定1月31日的復(fù)工，根據(jù)上海政府規(guī)定，將于2月10日全面復(fù)工，合肥先進(jìn)制造基地則計(jì)劃于2月11日全面復(fù)工。

根據(jù)全球知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)測(cè)，隨著新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)，工廠關(guān)停最遲者可能持續(xù)到3月中旬，將導(dǎo)致中國(guó)汽車產(chǎn)量縮減逾170萬(wàn)輛，同比下跌32%。不過(guò)，多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，在2019年中國(guó)乘用車市場(chǎng)低迷的背景下，此次疫情將給剛剛回暖的車市帶來(lái)壓力。但危中有機(jī)，汽車企業(yè)只要統(tǒng)籌安排下一步，為用戶做好科學(xué)高質(zhì)量服務(wù)的預(yù)案，推動(dòng)車市2020年前低中高后強(qiáng)的走勢(shì)還是有機(jī)會(huì)的。

面臨供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)

按照原定春節(jié)假期表，1月31日會(huì)迎來(lái)全面復(fù)工，但受疫情蔓延影響，各行各業(yè)都推遲了復(fù)工時(shí)間，汽車行業(yè)中，從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的不少企業(yè)，也都按照國(guó)家規(guī)定對(duì)假期進(jìn)行了調(diào)整。

從疫情最嚴(yán)重的湖北來(lái)看，總部位于湖北的東風(fēng)汽車、東風(fēng)本田、神龍汽車和東風(fēng)雷諾目前均發(fā)布了工廠延期復(fù)工的通知，部分復(fù)工時(shí)間待定。根據(jù)湖北省人民政府辦公廳發(fā)布的通知，該省將延長(zhǎng)2020年春節(jié)假期至2月13日，2月14日起正常上班。

湖北之外，包括上汽、江淮、福特、特斯拉等多家國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)也已相繼宣布推遲復(fù)工。上汽集團(tuán)方面稱，將遵守各地復(fù)工規(guī)定，調(diào)整生產(chǎn)及銷售安排，做好產(chǎn)銷銜接，合理安排生產(chǎn);福特汽車宣布，其在華合資公司長(zhǎng)安福特的工廠(包括重慶、杭州和哈爾濱的生產(chǎn)基地)開(kāi)工時(shí)間預(yù)計(jì)延遲至2月10日。

江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了防止疫情擴(kuò)散，也是按照中央以及安徽省政府的要求，結(jié)合自身實(shí)際情況對(duì)開(kāi)工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，目前通知是2月10日正式開(kāi)工。

特斯拉在1月30日表示，因受到國(guó)內(nèi)新型冠狀病毒的影響，將應(yīng)政府要求暫時(shí)關(guān)閉上海的超級(jí)工廠，這導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的交付時(shí)間將延期。特斯拉首席財(cái)務(wù)官Zach Kirkhorn表示，此次上海工廠的關(guān)閉，預(yù)計(jì)會(huì)讓國(guó)產(chǎn)Model 3的交付時(shí)間推遲一周半左右，對(duì)于疫情情況公司正在初步了解階段，預(yù)計(jì)本次工廠延遲復(fù)工將對(duì)2020年第一季度的盈利情況造成輕微影響。

國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的代表蔚來(lái)亦向記者表示，員工復(fù)工方面，公司根據(jù)上海政府規(guī)定，將于2月10日全面復(fù)工，在2月3日至10日期間，上?？偛客ㄟ^(guò)組織必要的值班和在家辦公，保持公司基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)和服務(wù);工廠生產(chǎn)方面，根據(jù)上海市、安徽省、江蘇省和其他地方政府的要求，合肥先進(jìn)制造基地計(jì)劃于2月11日全面復(fù)工;售后服務(wù)方面，部分地區(qū)恢復(fù)正常維修服務(wù)的營(yíng)業(yè)時(shí)間會(huì)有延期，具體時(shí)間以當(dāng)?shù)卣雠_(tái)的復(fù)工時(shí)間為準(zhǔn)。

疫情蔓延之下，不僅僅是汽車制造企業(yè)，與汽車企業(yè)“唇齒相依”的零部件供應(yīng)商也難逃影響。作為世界上最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，博世集團(tuán)首席執(zhí)行官Volkmar Denner 此前在接受采訪時(shí)表示，如果疫情繼續(xù)下去，持續(xù)到3月份，供應(yīng)鏈可能會(huì)中斷。

韓國(guó)媒體Business Korea亦報(bào)道稱，隨著武漢新冠肺炎疫情日漸嚴(yán)峻，全球供應(yīng)鏈正面臨中斷難題。其中，韓國(guó)汽車制造商將受到不小的影響。

而最新消息顯示，浙江湖州已經(jīng)出具了全國(guó)首份肺炎疫情不可抗力事實(shí)性證明，一家名為匯大機(jī)械制造(湖州)有限公司的汽車零部件企業(yè)，因斷貨、物流困難等，面臨合同無(wú)法履約的風(fēng)險(xiǎn)。

科學(xué)管理可轉(zhuǎn)危為機(jī)

事實(shí)上，從2019年車市的整體負(fù)增長(zhǎng)情況來(lái)看，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)2020年車市本身就不具備增長(zhǎng)潛質(zhì)。但是波士頓咨詢公司(以下簡(jiǎn)稱“BCG”)分析師此前在接受記者采訪時(shí)表示，雖然市場(chǎng)下行態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)兩年左右，恢復(fù)增長(zhǎng)前還將下探約4%。不過(guò)這并不意味著中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)引擎就此熄火。

BCG方面認(rèn)為，市場(chǎng)下行遭遇新技術(shù)的關(guān)鍵投資窗口，對(duì)此前未曾有過(guò)類似經(jīng)歷的車企提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何在寒冬中生存下來(lái)，將是一些車企必須直面的問(wèn)題。車企應(yīng)全盤考慮，尋求快速突圍之道，并為更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。做好充分準(zhǔn)備在未來(lái)幾年低盈利水平下盡可能保持組織健康運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)不放棄投資長(zhǎng)期能力建設(shè)。

然而，如今疫情爆發(fā)之后，中國(guó)車市又會(huì)走向何方成為關(guān)注的焦點(diǎn)。在采訪過(guò)程中，汽車行業(yè)評(píng)論員郭俊峯認(rèn)為，不要一味悲觀看空車市，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商應(yīng)有科學(xué)服務(wù)預(yù)案。

“雖然疫情對(duì)于餐飲，旅游和娛樂(lè)的效益一季度會(huì)有較明顯的影響，但是個(gè)人對(duì)于私享出行的需求反而會(huì)提高，反過(guò)來(lái)會(huì)刺激餐飲，旅游，出行等汽車消費(fèi)，一些酒店，旅游等行業(yè)的MPV需求可能會(huì)有增長(zhǎng)。”郭俊峯表示，自己不支持悲觀看空車市，一是相信政府后續(xù)一攬子穩(wěn)增長(zhǎng)的計(jì)劃會(huì)提振信心，二是相信消費(fèi)者對(duì)私享出行的需求會(huì)有增長(zhǎng)。雖然面臨著同樣的挑戰(zhàn)，可不同汽車企業(yè)和經(jīng)銷商做出來(lái)的應(yīng)對(duì)結(jié)果會(huì)有很大的不同，目前汽車企業(yè)應(yīng)該統(tǒng)籌安排下步，為用戶做好科學(xué)高質(zhì)量服務(wù)的預(yù)案。應(yīng)該更強(qiáng)調(diào)自身的主觀努力和過(guò)程的改變提升，加速優(yōu)勝劣汰。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也認(rèn)為，在2019年中國(guó)乘用車市場(chǎng)“太難了”的背景下，這次疫情對(duì)剛剛回暖的車市產(chǎn)生了一定影響。因此前期判斷的2020年總體增速1%的判斷有一定壓力。但危中有機(jī)，中國(guó)家庭私車消費(fèi)基數(shù)低，潛力大，行業(yè)會(huì)克服困難，更多的挖掘車市機(jī)遇，推動(dòng)車市2020年前低中高后強(qiáng)的走勢(shì)依然有機(jī)會(huì)。

據(jù)了解，為了渡過(guò)難關(guān)，不少車企已經(jīng)開(kāi)啟了“自救”行動(dòng)。蔚來(lái)汽車方面告訴記者，營(yíng)銷方面，蔚來(lái)做了一些創(chuàng)新性的調(diào)整，比如通過(guò)直播等社交平臺(tái)，線上保持與消費(fèi)者的交流溝通。得益于完善的線上銷售鏈的布局，蔚來(lái)的選配和購(gòu)車可以通過(guò)APP方便地進(jìn)行，一直提供的上門交車服務(wù)也能夠讓用戶放心購(gòu)車。

江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，雖然正式開(kāi)工時(shí)間進(jìn)行了延后，但是營(yíng)銷系統(tǒng)針對(duì)現(xiàn)狀，也采取了一系列的措施，例如營(yíng)銷事業(yè)部正在開(kāi)展線上的選車，購(gòu)車服務(wù)渠道，讓客戶足不出戶也能下單購(gòu)車，買到心儀的好車。

為了減輕經(jīng)銷商壓力，沃爾沃汽車則宣布啟動(dòng)包括不設(shè)2月銷售目標(biāo)、直接為經(jīng)銷商員工發(fā)放人員補(bǔ)貼、諸多業(yè)務(wù)項(xiàng)目專項(xiàng)支持等多項(xiàng)經(jīng)銷商關(guān)懷政策。此外，沃爾沃還加強(qiáng)線上課程內(nèi)容，供經(jīng)銷商的員工在線進(jìn)行技能提升，加強(qiáng)近期的線上營(yíng)銷投入和支持。

恒大研究院院長(zhǎng)任澤平發(fā)文分析稱：“危機(jī)并不可怕，關(guān)鍵是怎么應(yīng)對(duì)。類似中美貿(mào)易摩擦，雖然一開(kāi)始是危機(jī)，但是我們借機(jī)推動(dòng)久拖不決的金融和汽車開(kāi)放、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、營(yíng)商環(huán)境改善、減少政府補(bǔ)貼等改革開(kāi)放措施，必將是長(zhǎng)期紅利。”