這是因?yàn)閺?月底開始，新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)并演變成全球性的公共衛(wèi)生事件，引發(fā)國(guó)際石油價(jià)格持續(xù)走低，并帶來(lái)了作為遠(yuǎn)東市場(chǎng)標(biāo)桿的阿曼原油價(jià)格回歸正常和理性。
其中的關(guān)鍵因素，是中國(guó)交通運(yùn)輸用油的大降，導(dǎo)致進(jìn)口量大降，而以阿曼原油為標(biāo)桿價(jià)格的中東原油，正是中國(guó)石油進(jìn)口的主要來(lái)源。
中國(guó)是世界第二大石油消費(fèi)國(guó)，第一大石油進(jìn)口國(guó)，是近年來(lái)國(guó)際石油市場(chǎng)消費(fèi)增量的主要來(lái)源，2019年世界石油消費(fèi)增量中的三分之二以上來(lái)自于中國(guó)。
2019年，全球石油消費(fèi)由2018年的9930萬(wàn)桶/天增長(zhǎng)到10026萬(wàn)桶/天，每天增加的量為96萬(wàn)桶。同期，中國(guó)的石油消費(fèi)由2018年的1297萬(wàn)桶/天，增長(zhǎng)到2019年的1361萬(wàn)桶/天，每天增加64萬(wàn)桶。
近年來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)量增長(zhǎng)乏力，2019年國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)量?jī)H比2018年增加10萬(wàn)桶/天，從而導(dǎo)致2019年中國(guó)石油消費(fèi)增量中的98.97%必須靠進(jìn)口來(lái)補(bǔ)充。根據(jù)歐佩克的統(tǒng)計(jì)，2019年，中國(guó)平均每天原油進(jìn)口的數(shù)量為1020萬(wàn)桶/天，比2018年增長(zhǎng)了90萬(wàn)桶/天。
交通運(yùn)輸是中國(guó)油品消費(fèi)的大頭。根據(jù)國(guó)際能源署的統(tǒng)計(jì)，在2019年中國(guó)每天消費(fèi)的1360.7萬(wàn)桶石油產(chǎn)品中，車用汽油為311.2萬(wàn)桶/天，占全部油品消量的22.87%;航空燃料為85.8萬(wàn)桶/天，占比6.31%;柴油為355.3萬(wàn)桶/天，占比26.11%。三項(xiàng)合計(jì)為752.3萬(wàn)桶/天，占到全部油品消費(fèi)的55.29%。
目前，全世界一次能源消費(fèi)總量約為140億噸油當(dāng)量。從終端使用情況看，工業(yè)行業(yè)(包括非燃燒使用)消費(fèi)了全球能源消費(fèi)的約一半，其次是建筑行業(yè)消費(fèi)了29%，第三是交通運(yùn)輸消費(fèi)了21%。在交通運(yùn)輸行業(yè)消費(fèi)的全部能源中，石油所占比重高達(dá)94%，是交通運(yùn)輸行業(yè)的絕對(duì)主導(dǎo)能源來(lái)源。
2003年，由液化石油氣、航空燃料、汽油和柴油等構(gòu)成的運(yùn)輸用燃料，中國(guó)占全球的比例為5%，2019年增長(zhǎng)到12%。中國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)耐ｎD，對(duì)全球石油市場(chǎng)的沖擊立竿見影。
機(jī)構(gòu)和專家們對(duì)新冠肺炎疫情給全球經(jīng)濟(jì)影響基本一致的看法是，由于人員流動(dòng)受限和生產(chǎn)停滯，帶來(lái)了全球供應(yīng)鏈的混亂，抑制了全球貿(mào)易，投資者和消費(fèi)者信心惡化，短期世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)肯定將放緩。
作為現(xiàn)代社會(huì)的血液，石油消費(fèi)直接受制于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。新冠肺炎疫情發(fā)生后，世界主要能源機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)了2020年全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)的預(yù)期。
在2月12日出版的2020年第2期《月度石油市場(chǎng)報(bào)告》中，歐佩克認(rèn)為2020年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，全年增長(zhǎng)為3%，全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)為99萬(wàn)桶/天，比1月份的估計(jì)每天下調(diào)了20萬(wàn)桶。
在2月11日出版的2020年第2期《短期能源展望》中，美國(guó)能源信息署認(rèn)為，2020年全球石油消費(fèi)將比2019年增長(zhǎng)100萬(wàn)桶/天，比1月份的預(yù)測(cè)大幅下調(diào)37.8萬(wàn)桶/天。
最為悲觀的是國(guó)際能源署。在其最新出版的2020年2月份《石油市場(chǎng)報(bào)告》中，國(guó)際能源署認(rèn)為，2020年全球石油消費(fèi)僅增長(zhǎng)82.5萬(wàn)桶/天，比年初的預(yù)測(cè)大幅下調(diào)36.5萬(wàn)桶/天，是2011年以來(lái)最低的增長(zhǎng)速度。國(guó)際能源署認(rèn)為，2020年第一季度，全球石油消費(fèi)量年化計(jì)算后每天會(huì)下降43.5萬(wàn)桶，是10多年來(lái)第一次全球性的石油消費(fèi)下降。
新冠肺炎疫情對(duì)中國(guó)石油消費(fèi)的影響最大，下調(diào)2020年中國(guó)石油消費(fèi)增長(zhǎng)是所有機(jī)構(gòu)的共識(shí)。歐佩克認(rèn)為，2019年中國(guó)石油消費(fèi)增長(zhǎng)了35萬(wàn)桶/天，2020年預(yù)計(jì)僅增長(zhǎng)23萬(wàn)桶/天，由2019年的增長(zhǎng)2.77%下降到2020年僅增長(zhǎng)1.74%。美國(guó)能源信息署認(rèn)為，2020年中國(guó)石油消費(fèi)增量將減少19萬(wàn)桶/天，其中第一季度石油消費(fèi)為1470萬(wàn)桶/天，第二季度為1500萬(wàn)桶/天，分別比年初的預(yù)測(cè)減少30萬(wàn)桶/天和20萬(wàn)桶/天。2020年第1季度中國(guó)的原油加工量將減少110萬(wàn)桶/天，年化計(jì)算后為減少50萬(wàn)桶/天。
新冠肺炎疫情發(fā)生后，由于油品的需求降至冰點(diǎn)，中國(guó)煉廠加工負(fù)荷大幅度下降，主力煉廠的加工負(fù)荷維持在70%左右，部分地方煉廠的加工負(fù)荷僅維持在30%，進(jìn)口原油港口大量壓船，中國(guó)周邊港口已一罐難求，老舊油輪也用于儲(chǔ)存原油。未經(jīng)證實(shí)的消息稱，中國(guó)已退回5000萬(wàn)桶進(jìn)口原油?？梢钥隙ǎ?020年第1季度，全球石油庫(kù)存將大幅度增加，第2和第3季度國(guó)際石油市場(chǎng)將面臨持續(xù)的庫(kù)存消化壓力。
2014年價(jià)格暴跌以來(lái)，持續(xù)的供大于求是國(guó)際石油市場(chǎng)的常態(tài)。歐佩克除自行減產(chǎn)外，還聯(lián)合俄羅斯等10個(gè)世界主要石油生產(chǎn)國(guó)共同減產(chǎn)，催生了歐佩克+。不斷加碼限制石油產(chǎn)量以求穩(wěn)定國(guó)際石油市場(chǎng)，既是歐佩克和俄羅斯等世界主要石油生產(chǎn)國(guó)的主要任務(wù)，也是近年來(lái)國(guó)際石油市場(chǎng)的頭號(hào)新聞。
目前，全球石油產(chǎn)量超過(guò)1億桶/天，沙特阿拉伯等國(guó)手中仍有300萬(wàn)桶/天以上的剩余石油生產(chǎn)能力。新冠肺炎疫情發(fā)生后，面對(duì)需求不振，2月初歐佩克+技術(shù)委員會(huì)建議每天進(jìn)一步消減60萬(wàn)桶原油的產(chǎn)量，為此沙特阿拉伯積極推動(dòng)希望在2月份召開緊急會(huì)議討論增加減產(chǎn)事宜，但由于俄羅斯的反對(duì)沒(méi)有舉行。3月初，歐佩克+部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議將舉行例行會(huì)議，討論減產(chǎn)問(wèn)題。無(wú)論這次會(huì)議的結(jié)果如何，增大減產(chǎn)幅度以維持國(guó)際石油市場(chǎng)穩(wěn)定，將是沙特阿拉伯、俄羅斯等世界主要石油生產(chǎn)國(guó)2020年必須面對(duì)的棘手議題。
就在新冠肺炎疫情最為嚴(yán)重的2月6日，國(guó)際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布了《石油的未來(lái)和海灣國(guó)家地區(qū)的財(cái)政可持續(xù)性》的報(bào)告，其中的兩大結(jié)論，引起輿論的普遍關(guān)注。
結(jié)論之一是，IMF認(rèn)為，由于人口增長(zhǎng)放緩，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)石油依賴減少和長(zhǎng)期全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)放緩，全球石油需求在2041年左右觸頂，日均為1.15億桶的水平，而且如果能效顯著提高或?qū)嵤┨级?，全球石油需求可能?030年左右達(dá)峰。
結(jié)論之二是，至2018年底海灣國(guó)家累積的2萬(wàn)億美元金融財(cái)富，在石油市場(chǎng)將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變的背景下在15年后耗盡，預(yù)計(jì)在2034年變?yōu)樨?fù)值，這些國(guó)家將成為凈借款國(guó)且所有的非石油財(cái)富也將在隨后的十年內(nèi)耗盡。
根據(jù)國(guó)際能源署的統(tǒng)計(jì)口徑，當(dāng)前全球的石油消費(fèi)總量為1.0026億桶/天，雖然從今天至2041年仍有20年的時(shí)間，但今天全球的石油消費(fèi)總量?jī)H比20年后的峰值少1454萬(wàn)桶/天。
作為偶發(fā)事件，新冠肺炎疫情引發(fā)的全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)放緩雖然是短暫的，但為IMF有關(guān)石油消費(fèi)峰值研究報(bào)告，提供了絕佳的注腳。對(duì)于石油生產(chǎn)國(guó)來(lái)說(shuō)，面對(duì)石油出口和收入的突然下降，要思考并采取措施維持本國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定;對(duì)于石油消費(fèi)國(guó)來(lái)說(shuō)，面對(duì)消費(fèi)急劇下降，必須增強(qiáng)自身的應(yīng)變能力，維持石油化工行業(yè)和本國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。
2019-2020年冬季很快就將過(guò)去，但即將到來(lái)的春天和夏天，對(duì)于全球石油行業(yè)來(lái)說(shuō)可能仍然是冬天。嚴(yán)重供過(guò)于求情況下，石油價(jià)格也將疲軟，布倫特原油全年均價(jià)應(yīng)該在65美元/桶以下，并有可能出現(xiàn)低于50美元/桶的低價(jià)位。
2014年價(jià)格暴跌以來(lái)，全球石油行業(yè)的日子就不好過(guò)。2018年發(fā)生了價(jià)格過(guò)山車，2019年相對(duì)是一個(gè)好年份，雖然有驚有險(xiǎn)但最終波瀾不驚，油價(jià)走出了一個(gè)不斷上漲的曲線，但2020年看來(lái)必須在需求不振和價(jià)格疲軟的困境中艱難求生。
