內蒙地區(qū)，產量逐漸放開，但因近期港口煤價下跌，發(fā)運企業(yè)發(fā)運積極性有所下降，鄂爾多斯地區(qū)煤價以穩(wěn)為主。陜北地區(qū)方面，受供暖需求及煤化工需求增加影響，煤礦銷售情況較好，庫存偏低，價格仍有支撐。從產地煤價走勢來看，價格逐漸轉穩(wěn)。預計冬季到來之前，不會出現大幅下跌。

目前，產地煤價相對平穩(wěn)，鄂爾多斯增票后，供應水平得到提高，地銷數量增加，但受發(fā)運港口倒掛影響，發(fā)運下水數量增幅有限，蒙冀線和曹妃甸港運量增加有限。盡管部分水泥廠停產，煤炭需求減弱，但市場并不悲觀。隨著北方、華中等各地陸續(xù)進入供暖季節(jié)，電廠日耗增加，疊加水電運行減弱，下游需求并不弱，港口煤價仍有支撐。

進入中旬以來，各煤炭生產企業(yè)穩(wěn)產保供、釋放產能，各電廠需求旺盛，每日請車數量持續(xù)上升，環(huán)渤海港口下錨船保持高位。針對大秦線每天上午集中修給運輸帶來的影響，太原局精心編制施工和運輸計劃，調度、施工部門加強協作，提高機車操縱水平，確保施工“天窗”后列車快速移動。尤其在檢修期間，做到秦皇島柳村南站接觸網不停電，促使秦港方向到港煤車不降反增。環(huán)渤海運煤港口煤炭發(fā)運有條不紊，船舶運力供應充足，在成交偏弱的情況下，海運費小幅下跌。

上游產地增產，既沒有導致坑口出現連續(xù)降價，也沒有通過調入量的增加傳導至港口市場。在下游詢貨增多、環(huán)渤海港口下錨船高位以及大秦線檢修、對資源進港有阻礙的情況下，市場情緒短暫承壓后，逐漸企穩(wěn)。預計本月最后幾天，市場以穩(wěn)為主，產地、港口煤價變化不會很大。十一月份的煤炭市場走勢，需要關注長協價格變化，大秦線秋檢結束后，港口市場調入增量，以及水電逐漸消退后，下游補庫需求的可持續(xù)性。