從該規(guī)劃中了解到，在具體目標上，到2025年，全市在公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)車、出租車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車1000輛以上，建設(shè)加氫站15座以上，建設(shè)燃料電池有軌電車示范線1條，示范線路總長10公里以上，氫能開始進入家庭生活應(yīng)用場景;培育氫能及燃料電池企業(yè)超過60家、百億以上龍頭企業(yè)1-2家、投資規(guī)模達到80億元;氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值達到500億元,制氫能力達到15萬噸;到2035年，建成氫能產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值2000億元，制氫能力達到25萬噸，培育氫能及燃料電池企業(yè)超過150家、龍頭企業(yè)5家、累計投資總規(guī)模達到500億元，形成具有全國競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)悉，近年來，岳陽市高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2018年，開始謀劃建設(shè)氫能城市和發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。2019年初，岳陽市政府與中國工經(jīng)濟聯(lián)合會正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作共建岳陽氫能城市，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。今年9月9日，岳陽市長李愛武主持召開氫能城市建設(shè)專題會，指出岳陽擁有豐富的石化副產(chǎn)氫資源和便捷通達的交通區(qū)位優(yōu)勢，石化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，相關(guān)配套完善，應(yīng)用場景廣闊， 要搶抓機遇，實現(xiàn)從氫能產(chǎn)業(yè)的“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。

而在最新出臺的燃料電池汽車示范城市通知之后，岳陽市長李愛武指出，啟動申報“燃料電池汽車示范城市”，是建設(shè)氫能城市的重要抓手和打造氫能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性工作，相關(guān)部門要緊密配合、抓緊落實。接下來，相關(guān)部門要盡快編制發(fā)展規(guī)劃，加快出臺相關(guān)政策，規(guī)范氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要科學(xué)合理開展氫燃料動力系統(tǒng)公交車輛購置、加氫站布點等工作，設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)基金和氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新研究院，加快氫能項目落地、加速推進氫能示范社區(qū)建設(shè)。

與此同時，也了解到，岳陽市也發(fā)布《岳陽市加氫站建設(shè)管理暫行辦法(征求意見稿)》。辦法自2020年起施行，有效期至2025年。