亚洲色欲综合色欲网_狂野欧美经典黑白配天天视频_欧美一区二区三区视频在线播放_中文字幕天天躁日日躁狠狠躁97

2020年韓國燃料電池交易量激增近54%

2021-01-25 16:22  來源:韓聯社  瀏覽:  

韓聯社1月25日報道,據韓國電力信息系統統計,隨著氫能源經濟的擴散,去年韓國燃料電池的設備容量(所有發(fā)電設備所能生產的電力總規(guī)模)為605MW,比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學反應來發(fā)電的設備,不僅有害物質排放極少,而且與太陽能、風能等其他新再生能源相比,產電更加穩(wěn)定,每平方米發(fā)電量也更多。

2012年韓國燃料電池設備容量僅為56MW,8年間年均增長38.1%,同期,其所占總體新再生能源設備容量的比重也從1.4%提高到2.9%。發(fā)電交易量也隨之增加,去年燃料電池發(fā)電交易量為3428GWh,比前年(2228GWh)激增53.9%,比2012年的374GWh增加了近10倍,8年間,其所占總體新再生能源發(fā)電交易量的比重也從5.7%提高到15.3%。

預計今后燃料電池也將加速發(fā)展,韓國政府在最近確定的《第9次電力供需基本計劃》中提出,到2030年燃料電池設備容量目標為2.6GW。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
韓國斗山重工向美國出口乏燃料容器

韓國斗山重工向美國出口乏燃料容器

2021年3月25日,韓國斗山重工與建造有限公司表示,根據與美國核保障公司的協議,首次向美國出口了5個立式混凝土乏燃料貯存容器。美國核保障公司是美國核燃料循環(huán)技術和咨詢解決方案的供應商。
《燃料電池電動汽車加氫口》國標擬定10月1實施

《燃料電池電動汽車加氫口》國標擬定10月1實施

日前,《燃料電池電動汽車加氫口》GB/T 26779-2021最新國家標準正式發(fā)布,新國標擬定在新標發(fā)布半年后正式實施,日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國標?!度剂想姵仉妱悠嚰託淇凇?GB/T 26779-2021)最新國家標準正式發(fā)布,代替(GB/T-2011)舊國標。該國標增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測試等多項技術條目。
韓國民間企業(yè)計劃未來20年在氫經濟領域投資43萬億韓元(約合人民幣2478億元)

韓國民間企業(yè)計劃未來20年在氫經濟領域投資43萬億韓元(約合人民幣2478億元)

韓國3月召開的氫能源經濟委員會第三次會議上,SK、現代汽車、浦項、韓華和曉星等五大集團表示,未來20年間(2030年前)將投資43萬億韓元(約合人民幣2478億元)用于發(fā)展氫能源生產、存儲、運輸和應用等氫經濟領域產業(yè),韓國政府將為此提供政策扶持。
“以獎代補”政策支持,車企加速氫能源布局

“以獎代補”政策支持,車企加速氫能源布局

日前實地走訪了長城汽車位于河北的氫能源技術中心了解到,經過5年的發(fā)展,長城汽車已累計投入20億元用于氫能源研發(fā),并將在2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV,落地全球首個完成100輛49噸氫能重卡應用項目。
新能源汽車再起技術路線之爭——氫燃料電池是尷尬選擇嗎

新能源汽車再起技術路線之爭——氫燃料電池是尷尬選擇嗎

“你們不會看到任何氫能源的乘用車,在大規(guī)模市場中應用氫燃料電池技術的想法太過樂觀了,10年內都不可能,因為這背后的物理學邏輯不合理。”日前,大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受媒體采訪時,表達了對氫燃料電池技術應用前景的悲觀預期。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界