據(jù)報道，SK創(chuàng)新和LG能源解決方案兩大韓國電動汽車電池制造商，就一場激烈的貿(mào)易沖突在美國達(dá)成和解。根據(jù)雙方共同發(fā)布的聲明，SK創(chuàng)新同意向LG化學(xué)旗下LG能源解決方案支付2萬億韓元（18億美元）費用，并將以現(xiàn)金和授權(quán)費兩種形式平均支付。

這兩家公司在聯(lián)合聲明中表示，“將通過良性競爭和友好合作攜手促進韓國和美國電動汽車電池行業(yè)的發(fā)展。”他們還補充道，“我們將共同加強電池網(wǎng)絡(luò)和拜登政府著力追求的環(huán)保政策。”

這一和解協(xié)議使得SK電池得以避免遭受為期10年的美國進口禁令，同時也結(jié)束了兩家公司長達(dá)兩年的糾紛。倘若禁令生效，就將對福特新款F-150電動皮卡和大眾ID.4 SUV的發(fā)布造成影響，這兩款產(chǎn)品都將于明年投產(chǎn)，并采用SK佐治亞工廠組裝的電池。

這場糾紛令美國總統(tǒng)拜登陷入兩難境地，因為倘若禁令正式實施，就有可能威脅到佐治亞州SK工廠多達(dá)6000名工人的工作，所以該州的兩名民主黨參議員和共和黨州長都呼吁總統(tǒng)介入此事。

拜登在周日的聲明中說：“此協(xié)議是美國勞動者和美國汽車行業(yè)的勝利。”美國貿(mào)易代表凱瑟琳·泰（Katherine Tai）也表態(tài)稱，該交易是在政府的積極介入后達(dá)成的。

SK和LG還同意撤銷在韓國和海外對彼此發(fā)起的所有訴訟，并決定在未來10年不再互相發(fā)起法律訴訟。

大眾美國CEO兼總裁斯科特·基奧（Scott Keogh）說：“我們很高興看到兩家身處最近這場貿(mào)易糾紛旋渦中的電池供應(yīng)商解決了分歧。我們目前可以全身心投入真正重要的事情，在2022年開始生產(chǎn)純電動ID.4 SUV，讓滿懷自豪、技能高超的田納西工人來組裝這些汽車。”

福特也在聲明中表示，該公司現(xiàn)在可以“為我們的零售和車隊客戶交付一系列電動汽車，同時為美國的工人、經(jīng)濟和保護地球的共同目標(biāo)提供支持。”

隨著進口禁令生效日期臨近，美國貿(mào)易代表凱瑟琳·泰（Katherine Tai）最近與各方舉行了多次會議，包括兩名新當(dāng)選的民主黨參議員在內(nèi)的佐治亞州官員也與公司高管和政府官員舉行多次會談。

受此消息推動，SK創(chuàng)新股價在韓國股市早盤跳漲20%。截至發(fā)稿，該股漲幅約為15%左右。LG化學(xué)股價則上漲2%。