據(jù)英國媒體22日消息，英國商務(wù)大臣科瓦滕（KwasiKwarteng）正在推動成立核電特別工作組，以此達(dá)成英國首相約翰遜提出的“到2050年核能至少提供1/4發(fā)電量”的目標(biāo)。英國政府高層希望該工作組能以“曲速”（warp speed）交付新的核電站。

報道截圖

英國曾在1956年建成全球第一座核電站，在上世紀(jì)90年代之前，核電發(fā)電量占總發(fā)電量的20%以上一直是常態(tài)。然而，之后包括私有化在內(nèi)的一系列變化，讓英國自身核電技術(shù)基本死亡，不得不在技術(shù)和資本上長期依賴法國。

2008年英國政府發(fā)布《核能白皮書》，重啟核能建設(shè)。當(dāng)時最有可能率先開工的就是新型核電站欣克利角C核電站（Hinkley Point C），由法國和英國企業(yè)共同持股。但英國本土企業(yè)由于投資成本和項目前景原因退出，給了中國企業(yè)參與英國核電建設(shè)的機(jī)會。

2015年，中國廣核集團(tuán)和法國電力公司（EDF）正式簽署了英國新建核電項目的投資協(xié)議，中廣核牽頭的中方聯(lián)合體將與EDF共同投資興建該項目。中國核電企業(yè)的加入，為長期被法國等國把持的英國核電建設(shè)帶來了多元化的身影，但是出于地緣政治等因素，中國核電企業(yè)近年來屢屢遭到排擠，甚至有政客試圖讓中國核電企業(yè)從英國本土退出。這給英國核電行業(yè)蒙上一層陰影。

今年2月，中國自主核電技術(shù)“華龍一號”通過英國通用設(shè)計審查（GDA），拿到了技術(shù)落地投入應(yīng)用最為重要的一張“通行證”。外界普遍關(guān)心，在英國能源危機(jī)日益嚴(yán)峻、核電站建設(shè)緊急迫切的當(dāng)下，其命運是否會發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

英國提速“核基建”：2050年核電占比升至25%

2020年，英國43%的電力供應(yīng)來自可再生能源。核能發(fā)電在英國電力結(jié)構(gòu)中目前占比約為15%-16%，在清潔能源中占比約為40%。因此整體來看，目前英國燃?xì)獍l(fā)電站依然發(fā)揮著重要作用。

俄烏局勢導(dǎo)致國際市場上能源價格的飆升，正在加劇英國國內(nèi)的能源危機(jī)，其民眾生活成本也一路上漲。目前，英國政府正在尋找增加國內(nèi)能源供應(yīng)的方法，核能發(fā)電被給予厚望。

綜合英國《衛(wèi)報》（The Guardian）3月21日消息，約翰遜當(dāng)天會見了勞斯萊斯(RR.L)等英國主要核電企業(yè)的負(fù)責(zé)人和國內(nèi)外投資者，討論了有助于加快英國新建核電站的方法。一位來自政府的消息人士表示，約翰遜政府希望向業(yè)界和投資界表明：英國想擁有更多核電能源，這是毋庸置疑的。

約翰遜已經(jīng)表示：希望到2050年，英國至少25%的能源來自核能。

報道截圖

據(jù)英媒報道，其中一位出席會議的人士表示，英國應(yīng)該成立一個新機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)開發(fā)新核電站的進(jìn)程等事宜。業(yè)內(nèi)人士希望，這個機(jī)構(gòu)能夠加快新的核能反應(yīng)堆建設(shè)，并控制英國政府在新核電站中的所有股份。

業(yè)內(nèi)高管告訴英國政府，到2035年英國將需要約16GW的核電裝機(jī)容量，才能實現(xiàn)分階段削減碳排放的目標(biāo)，約翰遜積極回應(yīng)了業(yè)內(nèi)的訴求，他希望制訂一個“非常激進(jìn)的時間表”，作為相關(guān)計劃的一部分，英國商務(wù)大臣科瓦滕目前正在推動創(chuàng)建一個新的交付機(jī)構(gòu)，以結(jié)束10多年來停滯不前的核電站建設(shè)工作。

這讓“華龍一號”在英國的前景重現(xiàn)曙光。

安全性和經(jīng)濟(jì)性兩手抓，華龍一號要“復(fù)活”了？

今年2月7日，英國核監(jiān)管辦公室（ONR）和環(huán)境署（EA）發(fā)布聯(lián)合聲明，中國自主核電技術(shù)華龍一號通過英國通用設(shè)計審查，英國政府當(dāng)日為華龍一號頒發(fā)設(shè)計認(rèn)可確認(rèn)（DAC）和設(shè)計可接受性聲明（SoDA）證書，邁出了關(guān)鍵性的一步。

“經(jīng)嚴(yán)格評估，華龍一號符合我們期待的高標(biāo)準(zhǔn)” ONR網(wǎng)站截圖

3月14日，約翰遜在媒體撰文稱，英國需要一種“更安全、更可持續(xù)、更不易受他人操縱”的供應(yīng)。此前他已經(jīng)明確表示，英國需要投資更多的核能和可再生能源。從安全性和性價比優(yōu)勢方面來看，華龍一號是一個不錯的選擇。

“華龍一號”是中國基于三十余年核電研發(fā)、設(shè)計、建設(shè)和運行經(jīng)驗，自主研發(fā)并成功建設(shè)的先進(jìn)三代壓水堆核電技術(shù)，在設(shè)計、設(shè)備、燃料、軟件、建造、運行維護(hù)等領(lǐng)域均具有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。目前在中國國內(nèi)有8臺機(jī)組已經(jīng)開工建設(shè)。

中核集團(tuán)華龍一號總設(shè)計師邢繼曾在社交媒體上介紹，華龍一號的先進(jìn)性和創(chuàng)新性具體體現(xiàn)在兩個方面。首先是先進(jìn)性和成熟性的統(tǒng)一。華龍一號采用世界最高安全要求和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過漸進(jìn)式改進(jìn)形成高度成熟的技術(shù)方案；第二是安全性和經(jīng)濟(jì)性的平衡。

尤其是福島核事故發(fā)生以后，核電站安全性顯得更加敏感。

華龍一號創(chuàng)新性地采用“能動加非能動”的安全設(shè)計理念，設(shè)置了完善的嚴(yán)重事故預(yù)防和緩解措施，充分吸收了福島事故經(jīng)驗反饋，滿足我國和國際最新核安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求，在安全、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上達(dá)到或超過了國際三代核電用戶需求。

華龍一號擁有雙層安全殼，安全殼的用料和結(jié)構(gòu)都是現(xiàn)有核電技術(shù)里的最高級別，可以抵御大型飛機(jī)的撞擊。其抗震標(biāo)準(zhǔn)足以抵御17級臺風(fēng)、9級地震的強度。此外，核電站有三道安全屏障：燃料組件、一回路的壓力邊界和反應(yīng)堆的安全殼。在任何事故情況下，這三道安全屏障只要有一道是保持完整的，就不會帶來嚴(yán)重的后果。

從市場方面來看，第三代核電技術(shù)目前主要流派分為三家：法電的EPR技術(shù)，美國西屋的AP1000反應(yīng)堆技術(shù)，以及中國的“華龍一號”技術(shù)。以中國福清2021年1月30日投入商業(yè)運行的項目為例，相較國外同類工程，“華龍一號”首堆機(jī)組成本降低了20%—30%。

在國際市場上，華龍一號備受追捧，風(fēng)頭正盛。華龍一號海外首堆巴基斯坦卡拉奇K2機(jī)組已于去年5月投入商運。目前，巴基斯坦的第二臺華龍一號機(jī)組也完成并網(wǎng)，即將投入商業(yè)運行。此外，中國已與阿根廷正式簽署華龍一號項目設(shè)計采購和施工合同。

華龍一號為世界上有核電發(fā)展計劃的國家提供了重要選擇。對于錢包捉襟見肘、現(xiàn)有核電站項目困于資金問題停滯、急需大力推進(jìn)核電建設(shè)的英國而言，它的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢不言而喻。

然而，在俄烏沖突暴露英國能源缺口問題之前，華龍一號在英國一度遭遇進(jìn)退維谷的尷尬局面。

2015年10月，中國廣核集團(tuán)（CGN）和法國電力集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略投資協(xié)議，雙方分別持股33.5%和66.5%，共建英國首個新型核電站——欣克利角C核電項目（HPC項目）。時任英國能源大臣魯?shù)拢ˋmber Rudd）表示，欣克利角C核電站是英國新建核電站工作的起點，預(yù)計后期還將帶動賽茲韋爾（Sizewell）和布拉德韋爾（Bradwell）核電項目。

按照當(dāng)初的一攬子計劃，中廣核在建設(shè)開發(fā)階段持有賽茲韋爾C核電站20%的股份，法國電力集團(tuán)則持有80%。中國自主研發(fā)的“華龍一號”在通過英國通用設(shè)計審查后（GDA），也將用于該國布拉德韋爾B核電站（Bradwell B）。

但蜜月期并不長，隨著卡梅倫政府下臺、脫歐后的英國態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

英國廣播公司2020年報道稱，英國方面當(dāng)時正在尋找替代方案，包括政府入股等等，以將中廣核踢出賽茲韋爾C核電站。據(jù)報道，英國方面的癥結(jié)在于中廣核是中國國有企業(yè)。2020年英國禁止華為5G之時，就有政府內(nèi)部人士表示，在英國“如果移動網(wǎng)絡(luò)過于敏感，那么很難說核電站不是。”

中英核電合作的降溫，也讓外界一度開始擔(dān)憂華龍一號的命運。

今年2月華龍一號通過英國通用設(shè)計審查，無疑是重大利好。

根據(jù)英國核安全監(jiān)管規(guī)定的有關(guān)要求，在英國使用新核電技術(shù)建設(shè)核電站(Nuclear New Build，NNB)之前，要進(jìn)行通用設(shè)計審查（Generic Design Assessment，GDA），主要針對新建核反應(yīng)堆設(shè)計通用安全性和環(huán)境影響進(jìn)行評估，并分別由英國核監(jiān)管辦公室和環(huán)境局負(fù)責(zé)。

文件截圖

華龍一號的GDA審查歷時五年，分為四個階段。其中第一階段為準(zhǔn)備階段，第二階段要完成初步安全報告的審評，第三階段需要完成對建造前安全報告、建造前環(huán)境報告以及通用核安保報告三個綜合性報告的審查。

2017年1月，英國核能監(jiān)管辦公室和環(huán)境署宣布正式受理華龍一號進(jìn)入英國通用設(shè)計審查的申請；2017年11月，審查進(jìn)入第二階段工作，并在2018年11月進(jìn)入第三階段工作；審查在2020年2月進(jìn)入第四階段，即最終批準(zhǔn)階段。

按照要求，該階段將就英國核安全監(jiān)管當(dāng)局關(guān)注和反饋的重點問題提供足夠的技術(shù)證據(jù)，并對需要技術(shù)修改的地方進(jìn)行設(shè)計改進(jìn)。今年2月，華龍一號通過英國通用設(shè)計審查，實現(xiàn)完美闖關(guān)。

英國核監(jiān)管辦公室首席核檢查員福伊（Mark Foy）表示，經(jīng)過眾多專業(yè)檢查員嚴(yán)格和詳細(xì)的評估，“我們認(rèn)為英國華龍一號設(shè)計適合在英國境內(nèi)部署。”英國環(huán)境署核監(jiān)管經(jīng)理芬納蒂（Saffron Price Finnerty ）則表示，“我們的結(jié)論是它能夠滿足我們期待的高標(biāo)準(zhǔn)。”

華龍一號受到肯定之際，在業(yè)界眼中，英國核電站建設(shè)已經(jīng)刻不容緩。

英國核工業(yè)協(xié)會 (NIA) 首席執(zhí)行官格雷克斯 (TomGreatrex) 本月21日和約翰遜會談后發(fā)表講話時稱：“加速核項目對于降低能源成本、減少昂貴的天然氣進(jìn)口，以及加強我們的能源安全是絕對必要的，因為我們正朝著凈零排放目標(biāo)邁進(jìn)……這意味著在可再生能源投資的同時，要緊急投資大型和小型核電站，以提供我們需要的清潔、擁有主權(quán)的電力資源。”