4月6日消息,據(jù)國外媒體報道,通用汽車和本田汽車周二表示,將基于一個新的聯(lián)合平臺開發(fā)一系列平價電動汽車,預計從2027年起生產數(shù)百萬輛,以期在銷量上挑戰(zhàn)特斯拉的主導地位。
據(jù)悉,該新合作協(xié)議主要計劃生產“經濟實惠”的電動汽車,包括使用通用的Ultium電池技術生產緊湊型跨界車,兩家公司表示,緊湊型跨界車是全球銷量最大的汽車子領域,年銷量超過1300萬輛。
此外該協(xié)議也標志著通用汽車和本田的合作范圍進一步擴大,此前通用就計劃從2024年開始為本田生產兩款電動SUV,本田Prologue和一款謳歌。
兩家公司拒絕透露新合作細節(jié),比如投資數(shù)額方面的問題。通用汽車首席執(zhí)行長巴拉(Mary Barra)周二表示,此次合作生產的新車價格將低于3萬美元,預計將于2027年上市銷售。她還補充道,新車是通用從銷量上超越特斯拉的計劃之一,另外,公司還計劃到2025年電動汽車銷量達到行業(yè)領先地位。
通用汽車此前表示,將推動其全球產品和業(yè)務到2040年實現(xiàn)碳中和,并且在在2035年前在美國實現(xiàn)輕型汽車尾氣零排放。而本田則表示,它的目標是到2050年在全球范圍內實現(xiàn)碳中和。此次合作協(xié)議,也正是兩家公司為推動實現(xiàn)碳中和目標的行動之一。
為實現(xiàn)這一目標,本田擁有通用汽車旗下自動駕駛汽車子公司Cruise的股份,而兩家汽車制造商還正在聯(lián)合開發(fā)Cruise Origin自動駕駛電動汽車。此外,雙方還在密歇根州建立了一家合資企業(yè),開發(fā)和生產氫燃料電池系統(tǒng)。此外兩家公司還表示,將繼續(xù)深化在電動車生產和電池技術方面的合作,以降低成本。
據(jù)悉,該新合作協(xié)議主要計劃生產“經濟實惠”的電動汽車,包括使用通用的Ultium電池技術生產緊湊型跨界車,兩家公司表示,緊湊型跨界車是全球銷量最大的汽車子領域,年銷量超過1300萬輛。
此外該協(xié)議也標志著通用汽車和本田的合作范圍進一步擴大,此前通用就計劃從2024年開始為本田生產兩款電動SUV,本田Prologue和一款謳歌。
兩家公司拒絕透露新合作細節(jié),比如投資數(shù)額方面的問題。通用汽車首席執(zhí)行長巴拉(Mary Barra)周二表示,此次合作生產的新車價格將低于3萬美元,預計將于2027年上市銷售。她還補充道,新車是通用從銷量上超越特斯拉的計劃之一,另外,公司還計劃到2025年電動汽車銷量達到行業(yè)領先地位。
通用汽車此前表示,將推動其全球產品和業(yè)務到2040年實現(xiàn)碳中和,并且在在2035年前在美國實現(xiàn)輕型汽車尾氣零排放。而本田則表示,它的目標是到2050年在全球范圍內實現(xiàn)碳中和。此次合作協(xié)議,也正是兩家公司為推動實現(xiàn)碳中和目標的行動之一。
為實現(xiàn)這一目標,本田擁有通用汽車旗下自動駕駛汽車子公司Cruise的股份,而兩家汽車制造商還正在聯(lián)合開發(fā)Cruise Origin自動駕駛電動汽車。此外,雙方還在密歇根州建立了一家合資企業(yè),開發(fā)和生產氫燃料電池系統(tǒng)。此外兩家公司還表示,將繼續(xù)深化在電動車生產和電池技術方面的合作,以降低成本。