近期，受上游原材料、零部件等供給側(cè)影響，不少新能源車(chē)主機(jī)廠普遍處于焦灼狀態(tài)，而二手車(chē)市場(chǎng)卻開(kāi)始升溫。

一些二手車(chē)平臺(tái)表示，近段時(shí)間，在線上購(gòu)買(mǎi)、咨詢新能源二手汽車(chē)的顧客明顯增多，相關(guān)客戶數(shù)每天有30到50人次，是年前的3到5倍，新能源二手汽車(chē)銷售量是去年的3倍，小鵬、比亞迪、五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉、歐拉黑貓等品牌的二手新能源車(chē)成交量比較靠前。

 

特斯拉二手車(chē)出現(xiàn)了比新車(chē)貴的情況。據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，沈陽(yáng)的一輛Model Y 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版二手車(chē)，其二手認(rèn)證價(jià)格為333600元，而特斯拉官網(wǎng)全新Model Y 2022款后輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)是316900元。特斯拉客服對(duì)此回應(yīng)稱，是目前市場(chǎng)的價(jià)格導(dǎo)致二手車(chē)行情較高，因?yàn)樾萝?chē)目前等待需要至少3個(gè)月。

今年以來(lái)，受原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、疫情影響開(kāi)工率等因素影響，不少新能源汽車(chē)都面臨著交付周期延長(zhǎng)的問(wèn)題，生產(chǎn)難以滿足訂單需求;而明年可能取消補(bǔ)貼的政策預(yù)期、以及油價(jià)持續(xù)上漲的壓力，讓越來(lái)越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向青睞于新能源車(chē)，供需矛盾引發(fā)了新能源二手車(chē)的升溫。

公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量已達(dá)891.5萬(wàn)輛。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量的快速提升，二手車(chē)銷售會(huì)迎來(lái)新的機(jī)遇。不過(guò)，目前新能源二手汽車(chē)價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)缺乏、殘值率低、相關(guān)數(shù)據(jù)不透明等問(wèn)題依然是影響新能源二手汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的瓶頸。

新能源二手車(chē)在價(jià)值評(píng)估、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、軟件升級(jí)等方面具有傳統(tǒng)燃油車(chē)完全不同的特性，當(dāng)前亟待盡快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快建立全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)品全鏈條追溯體系，推動(dòng)新能源二手汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。(綜合編譯/汽車(chē)之家 王靜波)