作為美國(guó)最大的汽車制造商，通用和環(huán)境保護(hù)基金(EDF)發(fā)布了一系列聯(lián)合建議，以促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展，與此同時(shí)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)制定了從2027年到至少2030年的擬議要求。
通用和EDF表示，新的EPA標(biāo)準(zhǔn)“應(yīng)有助于確保到2030年美國(guó)銷售的新車中至少有50%是零排放車輛，并與到2035年消除新乘用車的尾氣污染的目標(biāo)相一致”。
圖片來(lái)源：通用
去年12月，EPA敲定了到2026年的新輕型車尾氣排放要求，該要求推翻了前美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)對(duì)削減汽車污染的要求，并將加速美國(guó)電動(dòng)汽車的普及。EAP敲定的規(guī)則是，2026年時(shí)將新車隊(duì)的平均排放水平降低至40加侖每英里，而特朗普制定的規(guī)則為32加侖每英里。
通用CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)表示：“通用的最終目標(biāo)是在2035年前消除新的輕型汽車的尾氣排放。”她還補(bǔ)充說(shuō)，這些要求將“為電動(dòng)汽車的普及提供支持，使我們走上實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的道路”。
美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)希望到2030年時(shí)，全美售出的所有新車中，有50%來(lái)自純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車。但是拜登沒有贊同加利福尼亞州在上個(gè)月通過(guò)的新規(guī)定，即在2035年之前逐步淘汰新的純汽油動(dòng)力輕型車。
