氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度，需要有競跑規(guī)則，引導氫能產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展。否則，“各有各的招”“各有各的路”的野蠻生長會破壞氫能行業(yè)發(fā)展。同時，在目前技術、產(chǎn)品百花齊放的過程中，設立技術、工藝、材料的規(guī)范和標準，可以防止競爭中的內耗。

作為最具發(fā)展?jié)摿Φ亩吻鍧嵞茉?，氫能是實現(xiàn)多領域深度清潔脫碳的重要路徑，也是全球能源技術革命和轉型發(fā)展的重大戰(zhàn)略方向。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條長，涵蓋上游制氫，中游儲運氫，下游用氫等環(huán)節(jié)。那么，哪個環(huán)節(jié)最具發(fā)展?jié)摿Γ繗淠墚a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展成熟還需哪些政策支撐？圍繞上述問題，本報記者日前專訪了中國科學院院士徐春明。

徐春明：從氫能的制、儲、運、用幾大環(huán)節(jié)來看，各個環(huán)節(jié)都有繼續(xù)突破的潛力。

上游制氫環(huán)節(jié)可分為化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫和電解水制氫等多種方式，即俗稱的“灰氫”“藍氫”“綠氫”。其中，綠電制氫過程不會排放溫室氣體，得到的氫氣純度高，是未來制氫的主要方向。

中游儲運氫環(huán)節(jié)，無論是高壓氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)儲氫，還是管道輸氫，都比較依賴于制氫和用氫的場景。我們均能找到相應的技術，滿足基本的需求。如固態(tài)儲氫方面，中國石油大學重質油國家重點實驗室針對金屬氫化物做了一些前期工作，可以在較低壓力和常溫下實現(xiàn)一定規(guī)模的儲氫；氫冶金方面，以氫氣為還原劑的短流程路線，可大大減少排放；綠電氨方面，中國石油大學通過與和寧化學公司合作，探索綠電合成氨路線。

下游用氫環(huán)節(jié)，燃料電池是重要的應用場景。隨著燃料電池技術的發(fā)展，氫逐步通過燃料電池在交通、建筑、發(fā)電等領域得到應用。目前，我國已初步掌握了燃料電池電堆、動力系統(tǒng)與核心部件、整車集成技術。

總體來看，氫能產(chǎn)業(yè)鏈非常龐大，也非常復雜，整個產(chǎn)業(yè)鏈形成規(guī)模尚需時間，更需要冷靜科學看待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

徐春明：石油化工大規(guī)模制氫、用氫已有幾十年的歷史，如今的問題在于，如何處理好過程中化石燃料產(chǎn)生的二氧化碳。目前來看，實現(xiàn)大規(guī)模用氫，煤制氫最便宜，但問題是，每噸煤制氫排放十幾噸二氧化碳，如何處理二氧化碳是關鍵。

業(yè)內寄希望于電解水制氫。從目前來看，電解水制氫正在往規(guī)?；l(fā)展，但與氫能總需求量相比，在相當一段時間內，其規(guī)模還無法支撐需求。大家知道，電動車發(fā)展很快，但是現(xiàn)在電動車的保有量僅占汽車保有量的2%左右。目前一年消耗近3000多萬噸氫，電解水制氫在整個氫能行業(yè)的生產(chǎn)比例其實低得可憐。因此，在相當一段時間內尚無法依靠電解水制氫這一方式。

盡管電解水制氫在技術上沒有太大瓶頸，但一個產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)規(guī)模化，形成影響力，現(xiàn)階段靠綠氫驅動并不輕松。制約主要體現(xiàn)在兩方面：一是如何能快速提升氫能規(guī)模；二是如何解決將來大規(guī)模綠氫生產(chǎn)過程中可再生電力的穩(wěn)定問題。制氫環(huán)節(jié)要形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，既要有技術上的突破，也要有工程、投資和商業(yè)運行方面的創(chuàng)新探索。

儲氫更復雜。當前，氫能的存儲方式主要有高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫和化學品儲氫等，幾種儲氫方式各有優(yōu)劣。高壓氣態(tài)儲氫是目前最常用的儲氫技術，但其缺點是壓縮能耗高、加氫站成本高；低溫液態(tài)儲氫技術能效低、自揮發(fā)、絕熱系統(tǒng)復雜；固態(tài)儲氫體積儲氫密度高、能效高、安全性好、加氫站成本低，但質量儲氫密度低；化學品儲氫能效高、安全性好，屬低溫催化過程，含雜質氣體?？傮w而言，儲氫環(huán)節(jié)遇到的瓶頸更多。

從儲氫到運氫的鏈條中，存儲方式、應用規(guī)模、需求和場景，可選的路徑多種多樣。例如，氫能下游電堆產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，多以集成生產(chǎn)為主，系統(tǒng)及整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好，配套廠家較多且生產(chǎn)規(guī)模較大，但核心零部件對外依賴度較高，核心材料部件是當前制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵。

徐春明：氫能的“最后一公里”，也就是制氫到用戶這個環(huán)節(jié)壓力最大，關鍵是如何做好各個環(huán)節(jié)之間的銜接。比如，技術是不是配套，產(chǎn)品是否適合應用，整個產(chǎn)業(yè)鏈接能否順暢，其難點正是制氫、儲氫、用氫之間的銜接。目前，大家關注更多的是一些模塊化的內容，如何把模塊化更有效、低成本的銜接頗具難度。自主技術、核心裝備、關鍵材料等多領域打通以后，氫能產(chǎn)業(yè)將形成我國可以掌控的一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈。

徐春明：首先，在氫能頂層設計上，需要國家層面規(guī)范行業(yè)發(fā)展。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度，需要有競跑規(guī)則，引導氫能產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展。否則，“各有各的招”“各有各的路”的野蠻生長會破壞氫能行業(yè)發(fā)展。

其次，氫能各個環(huán)節(jié)要有明確標準。在目前技術、產(chǎn)品百花齊放的過程中，設立技術、工藝、材料的規(guī)范和標準，可以防止競爭中的內耗。再加上國家層面政策引導，氫能行業(yè)才能有序、良性健康發(fā)展。

再次，要關注氫能產(chǎn)業(yè)鏈里“卡脖子”的設備、材料問題，政府、企業(yè)有針對性地做一些研發(fā)和生產(chǎn)，如此將能快速解決氫能產(chǎn)業(yè)里制約發(fā)展的共性難題。

最后，對于整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈來講，打通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)又難又苦，企業(yè)也可能因效益不高而放棄。在此情況下，政府應發(fā)揮職能，幫助企業(yè)不因資本炒作而逐利某些環(huán)節(jié)，而是重視產(chǎn)業(yè)鏈里硬件、軟件、裝備材料等研發(fā)，行穩(wěn)致遠。