在經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期強(qiáng)烈、各類大宗商品走跌的同時(shí),電池級(jí)碳酸鋰卻連續(xù)創(chuàng)出歷史性價(jià)位。11月2日,據(jù)財(cái)新數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰價(jià)格高達(dá)56.6萬(wàn)元/噸;鋰輝石精礦現(xiàn)貨價(jià)格則沖至5450美元/噸,刷新紀(jì)錄。
“‘電池礦物’這一類礦產(chǎn)資源將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),成為能源革命中的‘新石油’。”中國(guó)五礦股份有限公司副總經(jīng)理王炯輝在近日接受財(cái)新采訪時(shí)表示,新能源時(shí)代和數(shù)字時(shí)代給礦業(yè)公司帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),礦業(yè)領(lǐng)域正在進(jìn)入一輪“深刻變革”時(shí)期。
“智能、智慧的礦業(yè)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。”王炯輝指出,科技正在加速傳統(tǒng)礦業(yè)演變,未來(lái)優(yōu)秀的礦業(yè)公司一定也是高科技企業(yè),其最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力將由“資源”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;資源+技術(shù)+人才”。
王炯輝提出了“電池礦物”的概念,即指與電池有關(guān)聯(lián)的礦產(chǎn)品種,如鋰、鎳、鈷、錳、碳、硅、石墨、鉑族元素等。他指出,隨著科技進(jìn)步而變化,電池礦物的礦種隨之變化、不斷迭代,相對(duì)礦產(chǎn)的應(yīng)用領(lǐng)域也持續(xù)擴(kuò)大。如鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化提速,鈉也可以納入其中。
“新能源時(shí)代已浩浩蕩蕩而來(lái),不可逆轉(zhuǎn)。”王炯輝稱,以電池、儲(chǔ)能、綠電為動(dòng)力迅猛發(fā)展的新能源時(shí)代已經(jīng)到來(lái),接下來(lái)還會(huì)出現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢(shì),對(duì)電池礦物的產(chǎn)業(yè)依賴性也將越來(lái)越強(qiáng)。
王炯輝認(rèn)為,雖然目前礦業(yè)周期震蕩加劇,但“電池礦物”仍處成長(zhǎng)通道之中,“電池礦物”中的部分礦種還具備爆發(fā)性的增長(zhǎng)潛力。當(dāng)?shù)V產(chǎn)品的供給和需求發(fā)生顯著變化時(shí),將帶動(dòng)礦產(chǎn)品消費(fèi)的快速增長(zhǎng),發(fā)電端的風(fēng)光、傳輸端的電網(wǎng)、存儲(chǔ)端的電池、用戶端的新能源汽車,各個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量的礦產(chǎn)供應(yīng)。例如一輛新能源汽車中的電池體系中,大約會(huì)消耗20公斤鋰、15公斤鎳、30公斤石墨等礦產(chǎn)。
“每一次的能源革命都與礦產(chǎn)資源的充分利用密不可分。”王炯輝說(shuō),與新能源等產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的“電池礦物”正迎來(lái)持續(xù)上升的空間。
今年以來(lái),全球大宗礦產(chǎn)品市場(chǎng)暴漲暴跌,近期在經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期強(qiáng)化的背景下進(jìn)入了新一輪調(diào)整;但鋰價(jià)不斷打破歷史高位。他預(yù)測(cè),隨著新能源汽車滲透率不斷提升,市場(chǎng)供應(yīng)仍有較大缺口,尤其是以鋰為代表的“電池礦物”的勘探與開(kāi)發(fā)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)、需求旺盛,短期難以達(dá)到供需平衡。
在他看來(lái),礦業(yè)可分成三大類,第一類是能源礦產(chǎn)(石油、煤炭),第二類是大宗原材料(銅、鐵等),前兩類根據(jù)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、供給需求等周期呈現(xiàn)正常波動(dòng);第三類即是“新技術(shù)礦產(chǎn)”,如鋰、稀土、鈷、鎂、石墨、螢石等39種未來(lái)會(huì)因技術(shù)突破而出現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的礦種。
未來(lái)還有哪些“電池礦物”具備爆發(fā)性潛力?王炯輝認(rèn)為,技術(shù)進(jìn)步永無(wú)止境,一定會(huì)有新的電池礦物成為‘成長(zhǎng)性礦種’,例如可用在氫能上的鉑族元素。他解釋,鉑族元素供應(yīng)量相對(duì)集中,在沒(méi)有替代物出現(xiàn)之前,未來(lái)會(huì)隨著氫能產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展而不斷增長(zhǎng)。鉑族金屬包括鉑、鈀、銠、銥、鋨、釕等六種元素,可吸收氫氣,常用作氫燃料電池的催化劑。
而在當(dāng)前形勢(shì)下,企業(yè)如何切入“電池礦物”賽道?以鋰為例,王炯輝認(rèn)為,當(dāng)前深層鹵水和新型偉晶巖鋰礦還有機(jī)會(huì)拿到成本相對(duì)低的資源,綜合利用領(lǐng)域也還存在空間。同時(shí),資金量龐大的下游電池企業(yè),正透過(guò)中游向上游資源布局。另外技術(shù)領(lǐng)域也具有一定機(jī)會(huì),電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)路徑正向多元化方向發(fā)展,目前針對(duì)材料的科技攻關(guān)能否很快找到顛覆性的技術(shù)路徑具有不確定性。不過(guò)未來(lái)一段時(shí)間,鋰電仍會(huì)是電池領(lǐng)域的主導(dǎo)路徑。
中國(guó)五礦集團(tuán)公司(下稱中國(guó)五礦)是中國(guó)最大的能源資源領(lǐng)域央企之一,截至2021年底資產(chǎn)總額超過(guò)1萬(wàn)億元,位列2022年度《財(cái)富》世界500強(qiáng)第58位,該公司已在“電池礦物”上布局鋰、鎳、鈷、石墨等。
中國(guó)五礦的重點(diǎn)布局之一是“碳”——即可再生電池負(fù)極的主流材料石墨。2019年,五礦集團(tuán)落戶黑龍江鶴崗市蘿北縣,整合蘿北云山石墨資源,目前儲(chǔ)量超過(guò)1億噸,是全球資源儲(chǔ)量最大的單體晶質(zhì)石墨礦。中國(guó)五礦由此成為全球最大的天然石墨礦供應(yīng)商。
中國(guó)五礦計(jì)劃在此打造石墨“資源+產(chǎn)能+技術(shù)+新材料”的一體化產(chǎn)業(yè)集群。項(xiàng)目擬投資70億元,分兩期建設(shè)1000萬(wàn)噸礦石、40萬(wàn)噸精粉、10萬(wàn)噸球形、10萬(wàn)噸高純石墨、10萬(wàn)噸負(fù)極材料產(chǎn)能,是國(guó)內(nèi)最大的在建天然石墨全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。