從有組織排放管理到無組織排放控制，從單一污染源防治到復雜污染物管控……作為PM2.5和臭氧的重要前體物，揮發(fā)性有機物(下稱“VOCs”)治理晉級成為當下“保衛(wèi)藍天”的重點任務。

記者近日從業(yè)內(nèi)獲悉，環(huán)保部已將VOCs排放列入打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)新3年作戰(zhàn)計劃，并在著手制定治理行動方案。按照要求，到2020年，全國重點地區(qū)、重點行業(yè)VOCs排放總量將比2015年下降10%以上。

包含300多種不同成分、環(huán)保督查發(fā)現(xiàn)問題最突出、監(jiān)管起步晚于其他污染物的VOCs如今為何反復被強調(diào)?治理又應如何推進?帶著這些問題，記者采訪了多位相關領域?qū)＜摇?/p>

柴發(fā)合：中國環(huán)境科學研究院大氣首席科學家

雷宇：環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院大氣環(huán)境規(guī)劃部副主任

張新民：中國環(huán)境科學研究院大氣環(huán)境研究所研究員

彭應登：國家城市環(huán)境污染控制技術研究中心研究員

鄭承煜：中國煤化工VOCs治理技術中心主任

凌炫：清潔空氣創(chuàng)新中心高級項目經(jīng)理

席勁瑛：清華大學環(huán)境學院副教授、中華環(huán)保聯(lián)合會VOCs污染防治專委會副主任委員

魏巍：全國工商聯(lián)環(huán)境商會副會長、海灣環(huán)境董事長

一問

進入“后大氣十條”時期，VOCs治理為何更受重視?

它是PM2.5和臭氧的重要前體物

柴發(fā)合：對于京津冀地區(qū)來說，近幾年空氣質(zhì)量改善有目共睹，但也要看到，PM2.5平均濃度仍超國家標準約1倍，尤其是北京，雖實現(xiàn)了“大氣十條”目標任務，但PM2.5濃度還是高出國標60%以上。所以，大氣污染防治攻堅戰(zhàn)還要打下去。

接下來怎么打?研究發(fā)現(xiàn)，隨著治理行動持續(xù)開展，PM2.5的成分也在發(fā)生變化。硫酸鹽含量顯著下降，硝酸鹽和有機物的占比反而增加，說明除此前重視的二氧化硫、氮氧化物外，VOCs也應成為一個重要的治理方向及難點。

雷宇：當前，以顆粒物和臭氧為特征污染物的大氣復合污染，在我國形勢嚴峻。一方面，PM2.5是影響大氣環(huán)境的首要污染物，臭氧僅次于此;另一方面，自2013年實施“大氣十條”以來，臭氧已成為6項環(huán)境空氣質(zhì)量基本評價項目中，唯一不降反升的污染物。而VOCs正是這兩者的重要前體物，VOCs排放強度較高的地區(qū)，與PM2.5、臭氧濃度高值區(qū)分布基本吻合。

值得注意的是，相比顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等污染治理，VOCs防治在我國相對滯后，暫未對其排放實施業(yè)務化統(tǒng)計，控制和監(jiān)管水平相對較低，現(xiàn)已成為我國大氣污染防治中的重要短板，減排空間較大。為進一步推動空氣質(zhì)量改善，“十三五”時期應全面推進VOCs污染防治。

二問

現(xiàn)階段，我國的VOCs排放主要呈現(xiàn)哪些特征?

四大污染源帶來年排放2500多萬噸

張新民：環(huán)保部去年對“2+26”城市的大氣污染防治強化督查中，發(fā)現(xiàn)VOCs問題最為突出。同時，其排放來源復雜，規(guī)模龐大，污染物種類繁多。

從污染源看，根據(jù)《大氣揮發(fā)性有機物源排放清單編制技術指南(試行)》，VOCs主要有四大來源：道路機動車、油品儲運銷等交通源，化石燃料燃燒和工藝過程等工業(yè)源，生活燃料燃燒、環(huán)境管理、居民消費等生活源，及包括生物質(zhì)露天燃燒源、生物質(zhì)燃料燃燒源等在內(nèi)的農(nóng)業(yè)源。

從體量看，最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年VOCs排放總量達2503萬噸。其中工業(yè)源排放最多，約占總量的43%，主要包括石化、化工等細分行業(yè)。其次是交通源排放，占總量約28%，多為道路機動車油品儲運銷排放等。

在區(qū)域分布上，長三角以15%的貢獻量、京津冀地區(qū)以10%的貢獻量，處于VOCs重點控制區(qū)域前兩位，涉及移動源、石油煉制、油品儲運等多個需優(yōu)先加強質(zhì)量的重點行業(yè)。另要特別重視山東、河南兩省，其對VOCs排放的貢獻率已分別達10%、6%。

三問

針對VOCs治理，現(xiàn)已出臺哪些標準、要求及支持政策?

正制定重點排放行業(yè)技術指南

彭應登：目前，我國針對VOCs治理的文件主要分為3類，即相關法律和管理制度、排放標準體系及技術法規(guī)。

國家層面，2010年環(huán)保部、發(fā)改委、能源局等9部委發(fā)布《關于推進大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量的指導意見》，首次將VOCs列為重點控制污染物。2016年，史上最嚴《大氣污染防治法》實施，VOCs首次被納入監(jiān)管范圍，治理有了法律依據(jù)。去年9月，環(huán)保部、發(fā)改委、能源局等6部委再度聯(lián)合下發(fā)《“十三五”揮發(fā)性有機物污染防治工作方案》，這也是首個專門明確VOCs治理重點的指南。

此外，國家已發(fā)布的42項固定源排放標準中，有14項涉及VOCs控制，涵蓋石油煉制、汽油運輸、焦化等領域。

地方層面，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域，先后出臺了30多項與VOCs治理相關的標準或技術法規(guī)。其中，北上廣等地的相關工作走在全國前列。

不過，相比當前治理需求，上述政策仍顯滯后且不夠健全。如VOCs涉及種類多、行業(yè)多，以無組織排放為主，但諸多排放行業(yè)目前并無控制標準。已有標準中，有的甚至20年未更新，限值濃度較寬松，難以滿足現(xiàn)階段治理需求。再如，部分地區(qū)雖出臺了地方VOCs 防治法律條文，但僅限于突發(fā)性事件，缺少環(huán)境準入、風險評估等具體要求。

目前國家正在著手針對重點排放行業(yè)制定技術指南，現(xiàn)已完成約10個行業(yè)的初稿。

四問

既有政策條件下，我國治理現(xiàn)狀如何?

尚處起步階段，各方職責難明晰

彭應登：我國VOCs治理尚處起步階段。由于此前的治理重點多放在除塵、脫硫和脫硝等方面，導致減排與控制進展緩慢。已有監(jiān)測站點主要據(jù)行政區(qū)劃分，且多集中在中東部地區(qū)，不利于掌握VOCs污染的擴散特征和主要污染源排放等情況。

同時，我國VOCs治理的職責分散于地方環(huán)保局的不同部門，上級環(huán)保部門對下級僅提供必要的業(yè)務指導，區(qū)縣環(huán)保部門實則承擔了大部分管理工作，易出現(xiàn)部門間互相推諉責任或爭奪管轄權(quán)等情況。近期對環(huán)保執(zhí)法部門垂直管理的規(guī)劃，或利于提升VOCs管理水平。

鄭承煜：以煤化工行業(yè)為例，僅低溫甲醇洗一項工藝環(huán)節(jié)，VOCs排放動輒達10萬-20萬立方米/小時。治理在技術層面并無問題，但這么大體量排放，目前并未得到足夠重視，甚至整個行業(yè)的VOCs治理都未真正開展起來。

國家對VOCs治理雖有要求，卻暫無專門針對煤化工行業(yè)的標準。相比其他行業(yè)，煤化工VOCs排放監(jiān)管也較為薄弱，尚未建立相關責任機制、總量控制等要求。這給企業(yè)提供了可乘之機，治理與否差別不大，導致企業(yè)對此態(tài)度并不積極。

凌炫：實施VOCs科學管控的前提是監(jiān)測。但這項工作在我國剛開展不久，針對在線監(jiān)測技術的評估體系尚未建立，監(jiān)測執(zhí)法也未形成常態(tài)。已開展在線監(jiān)測的部分地區(qū)、園區(qū)及企業(yè)，多以非甲烷總烴類為主要監(jiān)測對象，難以全面反映VOCs實際污染特征及狀況，或科學準確地核算總量。

實際上，已查明的VOCs成分達300余種，我國重點關注的也有56種。它不像二氧化硫、氮氧化物等物理化學性質(zhì)單一的污染物，可使用相對單一的監(jiān)測方法及設備。VOCs監(jiān)測，既要考慮不同物質(zhì)的個體情況，也要兼顧混合VOCs相互干擾、識別等問題。此外，廣泛的排放源也加大了監(jiān)測難度。

五問

面對制約，行業(yè)層面如何推進治理?

建立常態(tài)化監(jiān)測機制，分類精準施策

張新民：首先，監(jiān)測應步入常態(tài)化，構(gòu)建主要工業(yè)源、無組織源等來源的監(jiān)測技術，完善優(yōu)化監(jiān)測點位，使監(jiān)測結(jié)果足以科學反映全國VOCs排放、變化等情況。同時，研究建立適合我國VOCs特征及監(jiān)測目標的方法體系，補充完善監(jiān)測標準?；诓煌廴咎卣骱凸芾砟繕耍煌貐^(qū)要因地制宜選擇監(jiān)測的可行技術和最佳方案。

行業(yè)層面，如石化、有機化工、儲存和運輸?shù)戎攸c排放領域，可結(jié)合各自排放強度、排放時段等，有針對性地制定排放標準和工藝設計。對煉焦化工業(yè)、儲油庫、加油站等已有標準的行業(yè)，及時修訂更新落后、不能滿足實際需求的方法及相關內(nèi)容。

雷宇：不同來源的VOCs治理應分類施策。如對交通源，可通過“車-油-路”統(tǒng)籌措施，全面推進機動車VOCs排放控制和油品儲運銷油氣回收治理。

對工業(yè)源，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整促進綠色轉(zhuǎn)型，在重點地區(qū)、重點行業(yè)實施大型減排工程，結(jié)合達標排放和排污許可管理等要求，實現(xiàn)總量削減，進而帶動其他地區(qū)、行業(yè)VOCs污染防治。尤其是石油煉制、石油化學等行業(yè)，應嚴格根據(jù)標準要求優(yōu)化生產(chǎn)工藝過程，全面推進泄漏檢測與修復，重點針對儲存、裝卸、廢水系統(tǒng)、工藝有組織廢氣、非正常工況等環(huán)節(jié)管控，確保按時全面穩(wěn)定達標排放。

對生活及農(nóng)業(yè)源，通過減少散煤和生物質(zhì)燃料使用，提升居民生活消費有機溶劑產(chǎn)品VOCs含量限值標準。

六問

能源企業(yè)如何強化治理應對?

因地制宜開展“一企一策”清潔生產(chǎn)

席勁瑛：因排放特征復雜，且現(xiàn)有市場的技術、資質(zhì)要求和決策過程各不相同，VOCs治理不能簡單“一刀切”，企業(yè)應根據(jù)自身污染源特點和需求合理選擇技術。

企業(yè)還應有一定前瞻性。隨著治理進入“深水區(qū)”，關注點也將從高濃度VOCs氣體向中低濃度延伸，從生產(chǎn)工藝排放向非生產(chǎn)工藝擴展，如處理“三廢”產(chǎn)生的VOCs就屬后者。企業(yè)新建、改建或擴建項目時，應全面考慮治理需求，推動末端治理更多向源頭治理、綜合治理轉(zhuǎn)化。既要注重末端成效，也要重視整個生產(chǎn)過程的清潔化、生態(tài)化，從源頭進行減排。

鄭承煜：對于煤化工行業(yè)，部分揮發(fā)性有機物可回收利用，如煤制甲醇。以一個400萬噸項目為例，如不進行處置，每年揮發(fā)掉的甲醇高達8000-1.2萬噸。目前，技術層面完全能實現(xiàn)回用，既可有效治理VOCs排放，也將產(chǎn)生經(jīng)濟效益。

魏?。?/strong>在排放“大戶”石化行業(yè)，VOCs年排放量達4000多萬噸。企業(yè)面對上百種特殊污染物，如何將分散排放收集起來，再進行集中處置?目前，我們正在把山東淄博作為一個試點，對這里300多家石化企業(yè)進行逐個排查，建立“一廠一策”的治理方式。減排不再是突擊式、運動式，可實現(xiàn)精準化監(jiān)測與量化治理。