據(jù)法新社5月30日報道，法國首家電動汽車電池廠周二開業(yè)，在發(fā)展該行業(yè)的競爭中向前邁出了一大步。

報道說，發(fā)展電池產業(yè)是法國總統(tǒng)馬克龍?zhí)岢龅姆▏?ldquo;再工業(yè)化”計劃的核心內容，未來3年間將在法國北部興建一大批工廠。

在比伊-貝爾克洛開業(yè)的這家“超級工廠”的所有者是法國汽車電池公司。該公司是法國能源巨頭道達爾能源公司、德國梅賽德斯-奔馳公司和汽車制造商斯泰蘭蒂斯集團的合資企業(yè)。斯泰蘭蒂斯集團生產的汽車品牌包括標致、菲亞特和克萊斯勒等。

法國經(jīng)濟部長布魯諾·勒梅爾與法國能源轉型部長和工業(yè)部長參加開業(yè)儀式。德國和意大利的官員也參加儀式。

梅賽德斯-奔馳公司、斯泰蘭蒂斯集團和道達爾能源公司的負責人出席該活動。

新工廠有6座足球場那么長，定于今年夏天投產。官員和企業(yè)領導人希望將法國上法蘭西大區(qū)變成“電池谷”——電動汽車行業(yè)的“硅谷”。

中日合資的遠景動力公司正在法國杜埃市附近建設一家工廠，將從2025年初開始向法國汽車制造商雷諾汽車公司供貨。

法國初創(chuàng)企業(yè)綠色核心公司位于法國敦刻爾克的一家工廠定于2025年年中投產。輝能科技股份有限公司也已選擇在這座沿海城市建設自己的首家歐洲工廠，定于2026年投產。

報道稱，歐洲國家正在爭相加大電池和電動汽車生產力度。與此同時，歐盟已決定以2035年為最后期限，逐步停止銷售新的化石燃料汽車。

近年來，歐盟已經(jīng)公布了大約50個電池工廠項目。

法國政府已設立目標：到2030年，每年生產200萬輛電動汽車。法國經(jīng)濟部說，屆時，汽車電池公司的這家工廠每年將為50萬輛汽車供應電池。

歐洲面臨來自美國的激烈競爭。后者通過《通脹削減法案》大力補貼該行業(yè)。