可再生能源開發(fā)商Ørsted將在能源項目上投資680億美元，以幫助到2030年實現(xiàn)其50GW的電力容量目標(biāo)。這家丹麥可再生能源巨頭表示，其計劃將完全自籌資金。Ørsted補充說，預(yù)計2023年的利潤預(yù)期將超過2021年設(shè)定的利潤預(yù)期。我們有望超過我們之前的EBITDA和ROCE目標(biāo)，為2020-2027年，證實了我們可再生能源項目組合的重要價值，Ørsted首席執(zhí)行官Mads Nipper在一份聲明中表示。

按產(chǎn)能計算，該公司是世界上最大的海上風(fēng)電開發(fā)商，目前可再生資產(chǎn)的運營產(chǎn)量為15.5GW。它還有4.9GW的項目已經(jīng)在建設(shè)中，并表示另外10.6GW的項目已獲得資助。

Nipper表示，我們相信我們可以在目前的資本結(jié)構(gòu)下提供投資計劃，討論公司是否會排除未來股權(quán)融資。它在三月份表示，該項目取決于政府提供更多的財政支持，包括稅收減免。Ørsted還在波蘭和美國開發(fā)了幾個風(fēng)電項目。

其他公司，包括電動汽車電池生產(chǎn)商AMTE Power和Stellantis等汽車制造商以及日產(chǎn)，也對英國政府缺乏可再生能源項目的補貼和稅收減免表示不滿。AMTE Power在4月宣布，可能會將其計劃中的電池超級工廠從蘇格蘭搬到美國，以利用拜登政府的《降低通貨膨脹法案》向公司提供的補貼和稅收減免，用于本地電動汽車生產(chǎn)。

Stellantis在五月告訴BBC，不可持續(xù)的英國退歐貿(mào)易關(guān)稅可能使其在英國的業(yè)務(wù)面臨風(fēng)險。日產(chǎn)在2月份同樣表示，該公司必須降低英國的生產(chǎn)成本才能繼續(xù)在該國生產(chǎn)電動汽車。