隨著合肥市新能源汽車保有量的逐漸增長，老城區(qū)“充電難”成為擺在不少新能源汽車車主面前的一“樁”心事。為將省委省政府建設全省充換電基礎設施“一張網(wǎng)”的決策部署落實到位，安徽省充換電有限責任公司積極探索便捷高效充電技術在老城區(qū)道路泊位場景下的示范應用，先行先試對老城區(qū)道路泊位進行改造，于2023年12月31日，建成合肥首座老城區(qū)主干道道路泊位超充站——蕪湖路超充站。

蕪湖路道路泊位超充站位于蕪湖路中段，該項目使用華為全液冷超充技術，建設600KW液冷超充主機，連接2個液冷超充終端以及5個雙槍快充終端，共計12充電車位。理想狀態(tài)下，全液冷超充終端功率可達600KW，充電1秒能跑1公里，喝杯咖啡的時間，汽車即可滿電出發(fā)。附近市民表示：“(蕪湖路超充站)非常好!以前車賣的多站建的少，現(xiàn)在站也建起來了，充電又快，出行更方便了”

安徽省近年來一直布局汽車產(chǎn)業(yè)，今年更是將其放在“首位產(chǎn)業(yè)”的位置，并深耕新能源汽車后市場，布局全省充換電基礎設施“一張網(wǎng)”建設。合肥作為安徽省會，新能源汽車銷量連年增長，勢頭越來越好，但是老城區(qū)土地緊張，供電富余較少，制約了充電站的建設，也在一定程度上限制了新能源汽車的推廣和發(fā)展，如何解決老城區(qū)“充電難”成為了一個棘手的問題。為此，安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設工作領導小組辦公室謀定方向，安徽省充換電有限責任公司主動承接，開展合肥市蕪湖路(徽州大道至宣城路段)老城區(qū)城市道路泊位充電樁建設試點工作，并探索液冷超充技術在老城區(qū)道路泊位場景下的示范應用。

道路泊位充電樁充分節(jié)約了土地、優(yōu)化公共資源利用，而液冷超充的探索應用，大大縮短了充電時長，增加了充電樁的利用率，有效緩解了老城區(qū)充電難的問題。此次老城區(qū)城泊車位液冷超充試點工作的落地，為我省建設充換電基礎設“一張網(wǎng)”施提供了示范案例和實施經(jīng)驗，對助力我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展具有重要意義。