近日，從國家核安全局獲得喜訊，中核建中成功取得核燃料芯塊運輸容器制造許可證。該核燃料芯塊運輸容器由中國原子能牽頭、中核七院設計、中核建中制作，是國內(nèi)首個獲批的可與規(guī)?；剂仙a(chǎn)相匹配的芯塊運輸容器。

作為保障核燃料元件供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定的重要關鍵裝備，該芯塊運輸容器由中核集團團隊跨越4個年度、歷經(jīng)34個月自主研制，采用與生產(chǎn)線無縫對接的芯塊上下料盒，以及特殊設計的屏蔽容器、密封容器和保護容器三層結(jié)構(gòu)，能夠為核燃料芯塊運輸途中的安全性提供更有力保障。

研制過程中，中核建中充分發(fā)揮制造企業(yè)的科技創(chuàng)新主體作用，注重內(nèi)外部整體協(xié)同，順利完成了制造許可、質(zhì)保體系、工藝技術(shù)、采購等文件編制升版，落實各項節(jié)點任務，通過了國家核安全局專家評審。

起步，以協(xié)同聚合力

2020年，中核建中聯(lián)合中核七院正式啟動項目，成立了由科研、工藝、質(zhì)量、生產(chǎn)、安全環(huán)保、采購管理部門及芯塊容器使用、制造單位組成的專項工作組。正是有內(nèi)部的系統(tǒng)組織，項目團隊才能與內(nèi)外部各方實現(xiàn)整體協(xié)同推進。期間，項目團隊通過例會和專題會議等集體協(xié)商機制，及時協(xié)調(diào)解決各類問題，動態(tài)調(diào)整項目推進重點任務。尤其在樣機加工階段，把項目納入中核建中生產(chǎn)計劃，繪出“路線圖”、提出 “任務書”、 列出“時間表”、明確“責任人”，把精細化管理理念和整體協(xié)同作風融入研制工作，為項目推進點燃澎湃“引擎”。

攻堅，以協(xié)同守紅線

工作中，項目團隊想盡一切辦法克服困難，堅決守牢安全質(zhì)量紅線，確保目標如期實現(xiàn)。2021年7月，中核建中需要向國家核安全局提交制造許可申請材料，隨后將馬上接受國家核安全局檢查組開展的樣機制造先決條件檢查。這項關鍵大考時間緊、要求嚴。安全環(huán)保部工程師張彥承擔著項目審評資料的上報、跟蹤和協(xié)調(diào)聯(lián)絡工作，她對當時的情況記憶猶新。為把不利影響降到最低，項目組加強縱向協(xié)同和橫向合作，全力確保資料準備進度和質(zhì)量，全力保障現(xiàn)場檢查的疫情防控安全。在大家的通力協(xié)作下，項目組把握寶貴時機，積極聯(lián)絡協(xié)調(diào)，不僅完成材料上報，更如期通過了嚴格的現(xiàn)場檢查驗證，確保公司具備了樣機制造條件。

物項采購對項目進度有極大影響。采購與供應部副主任張立雄堅持參加每次協(xié)調(diào)會議，無論多小的物項都及時督促，保障了各類原材料和外協(xié)件的“糧草”供應。2022年夏天，芯塊容器安全性能試驗進入了關鍵階段。當時，四川遭受了幾十年一遇的高溫天氣，科技與信息化部正高級工程師周永忠等4人頭頂烈日在試驗現(xiàn)場全程見證，為后續(xù)核與輻射安全分析報告編制拿到了準確完整的第一手資料。

沖刺，以協(xié)同創(chuàng)一流

當項目進入最后沖刺階段——樣機制造時，中核建中四分廠機加中心承擔這項重任。芯塊容器是全新產(chǎn)品，任務的重要意義和潛在挑戰(zhàn)不言而喻。如何把年度各項繁重的生產(chǎn)任務與樣機制造這個工期緊、接口多、技術(shù)新的科研攻堅課題有機協(xié)同，考驗著一線職工。

困難激發(fā)斗志，使命召喚責任。作為相關制造技術(shù)負責人，中核建中首席工程師皇甫鴻賓憑借過硬的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，帶領團隊參與設計論證試驗，編制完成了13份工藝技術(shù)文件。

持有核級壓力容器焊工證書的閔劍發(fā)著高燒仍然堅守崗位，和向明等骨干們一起發(fā)揮專長，連續(xù)奮戰(zhàn)，為的是確保樣機制造的計劃、進度、安全與質(zhì)量管控緊密銜接，避免等工待工。在鉗工、機加、無損檢測等崗位，這樣的事兒也是常有發(fā)生。在大家的群策群力、協(xié)同互助下，樣機制造如期完成，經(jīng)中核七院現(xiàn)場檢測驗收，相關性能指標全部達到設計要求。

收官重任——運輸試驗落在了核物流與配送分公司肩上。任務節(jié)點雖在最后，但工作卻做在了前面。項目伊始，他們就同步開展集裝箱的研制、采購。

執(zhí)行主管沈林在繁忙的產(chǎn)品運輸任務間隙，合理高效安排時間，提前啟動了拴系方案和運輸方案的策劃與起草，為完成相關試驗和樣機制造提供有力保障。最終，試驗結(jié)果讓人滿意——檢漏無一破損，樣機設計、制造、安裝、分析、試驗取得圓滿成功。