彭博社援引不愿透露姓名的交易消息人士的話報(bào)道稱，一家中國(guó)公司購買了一批加拿大原油，將于5月至6月通過擴(kuò)建的跨山(Trans Mountain)管道運(yùn)輸。報(bào)道補(bǔ)充稱，買家是中化集團(tuán)，貨物是森科爾公司(Suncor)生產(chǎn)的55萬桶重質(zhì)原油。消息人士告訴彭博社，該級(jí)別的原油與伊拉克的巴士拉原油性質(zhì)相似。

加拿大石油行業(yè)一直在熱切地等待Trans Mountain擴(kuò)建項(xiàng)目的完成，該項(xiàng)目將增加59萬桶/日的產(chǎn)能，為來自該國(guó)西海岸的加拿大原油打開國(guó)際市場(chǎng)。

然而，甚至在管道完工之前就已經(jīng)開始發(fā)出警告，稱這只會(huì)給石油生產(chǎn)商一個(gè)短暫的休息時(shí)間，以免他們?cè)俅魏谋M產(chǎn)能。原因是：生產(chǎn)商已經(jīng)在提高產(chǎn)量，預(yù)計(jì)會(huì)有額外的承購能力，而額外的產(chǎn)量只需要幾年左右就會(huì)超過額外的產(chǎn)能。

加拿大沒有其他石油管道項(xiàng)目在進(jìn)行中，在經(jīng)歷了一系列延誤和活動(dòng)人士的法律挑戰(zhàn)后，即使是Trans Mountain管道擴(kuò)建的進(jìn)展也堪稱奇跡。這些延誤和挑戰(zhàn)導(dǎo)致該項(xiàng)目的成本增加了六倍，從最初的34億美元增加到230億美元。

這條管道的新總產(chǎn)能將接近每天90萬桶，計(jì)劃于今年晚些時(shí)候投入運(yùn)營(yíng)，生產(chǎn)商希望這將有助于縮小加拿大原油因運(yùn)輸挑戰(zhàn)而對(duì)WTI的折扣。

另一方面，在加拿大廉價(jià)原油供應(yīng)多年后，美國(guó)煉油商并不急于減少這一折扣。然而中化的交易將國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手引入了供應(yīng)等式。