墨西哥氫貿(mào)易機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，目前墨西哥至少有15個(gè)綠氫項(xiàng)目正在開發(fā)中，總投資高達(dá)200億美元。

其中，哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴將在墨西哥南部瓦哈卡州投建綠色氫項(xiàng)目，總投資100億美元;法國(guó)開發(fā)商HDF計(jì)劃在2024年至2030年期間在墨西哥投建7個(gè)氫項(xiàng)目，總投資25億美元。此外，還有來自西班牙、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的企業(yè)，也公布了在墨西哥投建氫能項(xiàng)目的計(jì)劃。

作為拉美經(jīng)濟(jì)大國(guó)，墨西哥能成為眾多大歐美國(guó)家青睞的氫能項(xiàng)目發(fā)展地，與其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)。

資料顯示，墨氣候地處大陸性氣候和熱帶氣候，降水較為集中，大部分時(shí)間日照充足，還是南半球風(fēng)力最大的地區(qū)之一，非常適合布局光伏電站和風(fēng)電項(xiàng)目，這也是綠氫項(xiàng)目的能量來源。

在需求端，墨西哥毗鄰美國(guó)市場(chǎng)，后者對(duì)綠氫需求非常旺盛，在墨西哥布局綠氫項(xiàng)目，能以更短的運(yùn)輸成本將綠氫銷售至美國(guó)市場(chǎng)，甚至與墨西哥接壤的美國(guó)加州地區(qū)，最近就已經(jīng)出現(xiàn)了氫氣短缺問題。兩國(guó)之間的長(zhǎng)途重型貨物運(yùn)輸，也急需清潔的綠氫降低碳排放和運(yùn)輸成本。

據(jù)悉，美國(guó)領(lǐng)先氫能企業(yè)康明斯正在為重型卡車開發(fā)燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)，目標(biāo)是到2027年全面投產(chǎn)，在美墨邊境運(yùn)營(yíng)的重型卡車運(yùn)營(yíng)商對(duì)此表達(dá)了濃厚的興趣，如果能購買到具有競(jìng)爭(zhēng)力的氫氣，他們計(jì)劃采購氫燃料電池重卡取代現(xiàn)有的柴油卡車。