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孚能科技SPS首發(fā)量產(chǎn)供貨吉利雷達

2024-04-24 14:11  瀏覽:  

新能源賽道的卷不僅在于對標或互撕,更體現(xiàn)在畫餅的功夫上。

為應(yīng)對全球新能源市場激烈競爭,獲取更多訂單和市場份額,各大電池企業(yè)和車企近幾年紛紛對外發(fā)布新技術(shù),其中確實有不少創(chuàng)新技術(shù)重塑了產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,甚至掌握了行業(yè)話語權(quán),但也不乏噱頭營銷,技術(shù)發(fā)布會玩文字游戲和畫大餅的企業(yè)層出不窮,遭受了不少業(yè)內(nèi)專家質(zhì)疑和用戶詬病。

就如再掀固態(tài)電池熱潮的當前,仍有不少是資本炒作。

SPS(Super Pouch Solution)超級軟包動力電池解決方案配套吉利雷達地平線

向來以創(chuàng)新技術(shù)為根基的軟包龍頭孚能科技在行業(yè)就顯得踏實靠譜的多。4月23日,吉利雷達首款純電四驅(qū)皮卡地平線正式發(fā)布,搭載的動力電池由孚能科技和吉利集團聯(lián)合開發(fā),主要技術(shù)方案正是孚能科技明星產(chǎn)品SPS(Super Pouch Solution)超級軟包動力電池解決方案(以下簡稱“SPS”),這也是孚能科技從創(chuàng)新技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)業(yè)化的實錘。

超級軟包+超級皮卡=天下無雙

吉利雷達地平線

據(jù)發(fā)布會介紹,吉利雷達地平線是首個搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國皮卡,最大功率315kW,最大扭矩594N·m,零百加速僅需4.5s;最高車速可達190km/h,無論是加速,還是極速,都遠超國內(nèi)其他所有皮卡;7種駕駛模式,21kW最大外放電功率,幾乎相當于兩臺Cybertruck的放電能力;最大額定載重865kg,承載效能做到了38%以上,遠超行業(yè)平均不到20%的水平,空載最大爬坡95%,同時具備3000kg的超強拖拽能力;815mm最大涉水深度,高壓系統(tǒng)防水等級達到了IP67,動力電池組防水等級更是達到IP68,是目前國內(nèi)涉水能力最強的皮卡。

2023年,吉利雷達交出了全年61.5%細分市場市占率第一位的答卷,是當之無愧的新能源皮卡引領(lǐng)者。而孚能科技SPS被業(yè)內(nèi)稱為是集長續(xù)航、快補能、高安全、輕量化、低成本、迭代升級于一體的“六邊形戰(zhàn)士”,兩者的結(jié)合,得出了這樣一個公式:超級軟包+超級皮卡=天下無雙。

孚能科技SPS多項性能領(lǐng)先行業(yè),不僅可以實現(xiàn)續(xù)航1000km+,充電10分鐘續(xù)航400km,零部件直減50%,體積利用率高達75%,材料下降33%,化學(xué)體系全面兼容,除了三元電池,產(chǎn)品設(shè)計還兼容多種化學(xué)體系電芯,包括鈉電、磷酸鐵鋰、半固態(tài)電池等。此次配套吉利雷達,采用的就是孚能科技首個SPS磷酸鐵鋰路線,意味著孚能科技多材料體系技術(shù)路線實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

長期主義不懼大浪淘沙

孚能科技深耕行業(yè)20多年,作為全球軟包動力電池領(lǐng)軍企業(yè)之一,圍繞“1+N+1”三大市場發(fā)力(即以綠色出行和電摩、電動飛機、二輪車等新興業(yè)務(wù)為核心,積極拓展智慧能源等市場),不斷深入技術(shù)研發(fā)工作,創(chuàng)造引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的清潔能源解決方案。

多年來,孚能科技用市場檢驗了其在多應(yīng)用領(lǐng)域、多材料路線上提供產(chǎn)品和解決方案的能力:三元電池供貨奔馳、廣汽埃安、TOGG等知名車企,全球首款鈉電池在江鈴車型量產(chǎn),與一汽解放合作半固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā),實現(xiàn)全球首個eVTOL終端客戶交付,擁有13年電摩產(chǎn)品經(jīng)驗和6年換電市場應(yīng)用經(jīng)驗等。

孚能科技堅持市場和客戶需求為第一性原理,在半固態(tài)/固態(tài)鋰離子電池技術(shù)、鈉離子電池技術(shù)、高能量密度動力電池電芯技術(shù)、新化學(xué)及電化學(xué)體系儲能技術(shù)、正負極材料研發(fā)技術(shù)等領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破。由孚能科技提供的動力及儲能電池解決方案,覆蓋乘用車、商用車、電動二輪車、換電、電動飛機、電動船舶等多個領(lǐng)域。

SPS的量產(chǎn)不僅對孚能科技來說實現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化落地的巨大跨越,也意味著電動汽車動力性能邁入了全新階段,將給客戶帶來產(chǎn)品性能、安全性等多方位提高,不僅大幅優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)成本,還能滿足客戶和用戶未來長期的需求,無縫升級到電池終局形態(tài)——固態(tài)電池,也讓其在新能源行業(yè)大洗牌中獲得更多勝算。

根據(jù)規(guī)劃,贛州30GWh新基地及廣州30GWh基地已全面布局SPS產(chǎn)品,接下來,將有多個SPS項目陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。

面對行業(yè)激烈競爭和未來重重挑戰(zhàn),孚能科技已做足準備,正如孚能科技董事長王瑀所說:“新能源電池行業(yè)是一個厚積薄發(fā)的產(chǎn)業(yè),只有在技術(shù)、產(chǎn)品和市場同步積累才能保障公司長足發(fā)展的競爭力。我們堅信唯有執(zhí)著技術(shù)創(chuàng)新才能可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展,唯有穩(wěn)扎穩(wěn)打的長期主義才會讓公司在淘汰賽中破‘卷’而出。”

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