7月10日11時46分，隨著X8017次全程時刻表中歐班列(武漢—杜伊斯堡)從吳家山站開出，今年以來中歐班列累計開行達(dá)10000列，較去年提前19天破萬列，累計發(fā)送貨物108.3萬標(biāo)箱，同比增長11%，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢。

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于共建“一帶一路”的重要論述和對中歐班列的一系列重要指示批示精神，積極適應(yīng)我國外貿(mào)持續(xù)向好、跨境貨物流動增加的新形勢，加快共建中歐班列高效運輸體系、多元通道體系、創(chuàng)新發(fā)展體系、安全保障體系，持續(xù)提升中歐班列運行品質(zhì)和效率，著力打造具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進(jìn)沿線地區(qū)和國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來注入了新動能。

一是通道能力穩(wěn)定增長。積極推進(jìn)阿拉山口等國內(nèi)鐵路口岸站、天津新港等發(fā)運站擴(kuò)能改造及濱綏鐵路綏芬河至國境線等鐵路通道補短板項目建設(shè)，提升中歐班列通道運輸能力和口岸換裝能力，上半年，西(經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸)、中(經(jīng)二連浩特口岸)、東(經(jīng)滿洲里、綏芬河、同江北口岸)三條運輸主通道中歐班列開行量同比分別增長13%、20%、5%。積極參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)，與沿線國家鐵路部門就跨里海中歐班列運輸加強溝通協(xié)調(diào)，形成了穩(wěn)定的運行線路、相對優(yōu)惠的運價，上半年累計開行南通道中歐班列111列，同比增長15倍，自7月1日起跨里海中歐班列實現(xiàn)“一日一班”常態(tài)化開行。中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路緊密銜接，進(jìn)一步拓展了中歐班列運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日益成熟。截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。

二是運輸組織不斷優(yōu)化。各地鐵路部門堅持以市場需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化中歐班列運輸組織，科學(xué)調(diào)整班列開行線路和開行周期，中國境內(nèi)目前已鋪畫時速120公里的圖定中歐班列運行線91條，聯(lián)通中國境內(nèi)61個城市;優(yōu)化中歐班列作業(yè)流程，補強設(shè)備設(shè)施和作業(yè)人員，對中歐班列優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，全程重點盯控，確保安全穩(wěn)定高效運行;各大鐵路口岸站對中歐班列實行優(yōu)先辦理，協(xié)同海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門，完善95306數(shù)字口岸系統(tǒng)功能，積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，有效提升中歐班列全程通關(guān)效率和便利化水平。與沿線國家鐵路部門加強溝通協(xié)商，擴(kuò)大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模，自6月15日起，全程時刻表中歐班列開行由每周5列增至每周17列，重慶、義烏、武漢、廣州等城市首開全程時刻表中歐班列，受到廣大客戶青睞。

三是服務(wù)水平持續(xù)提升。用好中歐班列境內(nèi)、境外協(xié)調(diào)機制，穩(wěn)定中歐班列運輸價格，提升貨物周轉(zhuǎn)效率，降低外貿(mào)企業(yè)運營成本。優(yōu)化班列產(chǎn)品供給，大力開行定制化班列，推出了郵政物資、光伏、冷鏈、商品汽車專列等特色班列產(chǎn)品，為客戶提供高品質(zhì)的國際物流服務(wù)。在中歐班列沿線15個國家建立鐵路箱還箱點101個，方便客戶用箱還箱。積極應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位、5G等新技術(shù)，落實裝載加固、安檢查危等措施，保障中歐班列安全穩(wěn)定運行。發(fā)揮中歐班列客服中心作用，優(yōu)化中歐班列門戶網(wǎng)站服務(wù)功能，打造“一站式”綜合服務(wù)平臺，7×24小時為全球客戶提供聯(lián)運單證處理、貨物追蹤、專業(yè)客服等基本服務(wù)，推出門到門運輸、代理報關(guān)、綜合物流、全程保險等特色增值服務(wù)，較好地滿足了客戶需求。大力開展科研攻關(guān)，成功解決新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題，以中國制造“新三樣”——新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品為代表的高附加值、高科技產(chǎn)品成為中歐班列運量新的增長點。目前，中歐班列運輸?shù)呢浳锲奉愡_(dá)53大類5萬余種，綜合重箱率穩(wěn)定在100%。

四是輻射帶動效應(yīng)日益凸顯。目前，中歐班列運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴(kuò)大了中國與沿線各國經(jīng)貿(mào)往來，深化了國際產(chǎn)能合作，加速了要素資源跨國流動，輻射帶動效應(yīng)日益凸顯。中歐班列(廣東)助力眾多粵港澳大灣區(qū)知名制造業(yè)品牌出口。中歐班列(西安)與公路、海運等運輸方式有序銜接，大力發(fā)展公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運，為多家西安本地企業(yè)提供全程物流解決方案。積極探索創(chuàng)新中歐班列“全程時刻表+”分撥模式，與公路運輸緊密銜接，提供班列兩端全鏈條物流服務(wù)，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，壓縮運到時限。中歐班列(山西)搭載太原的車輪、不銹鋼、太陽能光伏組件及調(diào)味品，大同的藥品，忻州的法蘭、高嶺土，朔州的陶瓷，晉中、運城的玻璃器皿、鑄件等“山西制造”抵達(dá)共建“一帶一路”國家，成為山西加快打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地的重要通道。

下一步，國鐵集團(tuán)將聚焦服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，堅持共商共建共享原則，加強國際鐵路合作，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)我國外貿(mào)發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放提供有力運輸服務(wù)保障。