GKN航空航天公司啟動了革命性的4400萬英鎊項目H2FlyGHT。該項目將研發(fā)2MW的低溫氫-電推進系統(tǒng)，為下一代大型可持續(xù)飛機設定新標準。

在H2GEAR項目成功的基礎上，H2FlyGHT引入了先進的熱管理解決方案，以提升效率和性能。

H2FlyGHT項目旨在簡化飛行測試和認證的路徑，滿足客戶需求和行業(yè)標準。該項目將展示集成的2MW級推進系統(tǒng)，包括燃料電池發(fā)電、低溫電力分配和先進的低溫驅(qū)動系統(tǒng)。

GKN航空和行業(yè)和學術(shù)合作伙伴致力于實現(xiàn)H2FlyGHT項目目標：

Parker Meggitt：合作開發(fā)燃料電池系統(tǒng)的熱管理和平衡系統(tǒng)，確保全面的系統(tǒng)集成和性能。

曼徹斯特大學：專注于超導電機線圈設計，推動電機技術(shù)的發(fā)展。

諾丁漢大學：支持全電機設計和放大以及低溫逆變器技術(shù)開發(fā)，對于開發(fā)高功率、高效推進系統(tǒng)至關(guān)重要。

GKN航空航天公司首席技術(shù)官Russ Dunn表示，H2FlyGHT項目是我們實現(xiàn)航空業(yè)凈零排放目標的關(guān)鍵一步?；贖2GEAR項目的創(chuàng)新，我們擴展到2MW推進系統(tǒng)示范，最大化零排放飛行的有效載荷和航程潛力。通過與合作伙伴合作，我們簡化飛行測試和認證的路徑，支持行業(yè)在2030年代中期商業(yè)化可持續(xù)氫能平臺的進程。

Parker航空技術(shù)與創(chuàng)新副總裁(VP of technology & innovation for Parker Aerospace )Tracy Rice表示，H2Flyght是氫能飛機和無碳航空的關(guān)鍵組成部分。我們與合作伙伴一起，利用我們在英國的足跡和強大的工程能力，致力于開發(fā)正確的技術(shù)，實現(xiàn)到2050年凈零排放的目標。