據(jù)新華社報(bào)道，近日，在貝爾格萊德舉行的“關(guān)鍵原材料峰會(huì)”上，歐盟與塞爾維亞共同簽署了一份關(guān)于深化原材料供應(yīng)、強(qiáng)化電池生產(chǎn)鏈及推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諒解備忘錄，德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨與塞爾維亞總統(tǒng)亞歷山大·武契奇共同出席了諒解備忘錄的簽署儀式。

朔爾茨在隨后的新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，Jadar鋰礦項(xiàng)目自2001年起即由礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理，該項(xiàng)目對(duì)塞爾維亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與創(chuàng)造就業(yè)具有不可估量的價(jià)值，日后將嚴(yán)格遵循國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。他指出，塞爾維亞作為歐洲的重要伙伴，在推動(dòng)歐洲能源轉(zhuǎn)型中扮演著關(guān)鍵角色。

據(jù)了解，力拓集團(tuán)的Jadar鋰礦項(xiàng)目位于塞爾維亞的洛茲尼察附近，該鋰礦項(xiàng)目計(jì)劃到2029年生產(chǎn)約58000噸碳酸鋰。Jadar鋰礦項(xiàng)目曾因環(huán)保爭(zhēng)議于2022年被塞爾維亞政府叫停，但近期該國(guó)法院已恢復(fù)其開(kāi)采許可。

與此同時(shí)，塞爾維亞還與歐盟代表簽訂了旨在構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值鏈的意向書(shū)。歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席馬羅斯·謝夫喬維奇對(duì)此表示，塞爾維亞有望成為歐洲戰(zhàn)略?xún)r(jià)值鏈的核心節(jié)點(diǎn)，這將極大促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮與就業(yè)增長(zhǎng)。他特別強(qiáng)調(diào)了鋰在推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型中的核心地位，并預(yù)測(cè)歐洲將顯著增加對(duì)鋰資源的投資。

“這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)和重大變化，”武契奇表示，“我們正在向未來(lái)邁出巨大的一步。”他指出，盡管面臨來(lái)自中國(guó)制造商的濃厚興趣，塞爾維亞的鋰資源出口將優(yōu)先滿(mǎn)足歐洲合作伙伴的需求。

另外，武契奇在貝爾格萊德峰會(huì)前接受媒體采訪時(shí)表示，該國(guó)相關(guān)企業(yè)正在與包括梅賽德斯、大眾和斯特蘭蒂斯在內(nèi)的一系列歐洲汽車(chē)制造商進(jìn)行洽談。

德國(guó)作為歐洲汽車(chē)制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，正積極尋求為本土電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商穩(wěn)定獲取鋰資源。近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)向綠色、可持續(xù)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型日益緊迫，鋰的供應(yīng)安全成為關(guān)鍵議題。鑒于中國(guó)在全球鋰離子電池供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位，歐盟正加大力度，旨在減少對(duì)華鋰進(jìn)口的依賴(lài)，以確保供應(yīng)鏈的多元化與韌性。