8月28日晚間，比亞迪(002594.SZ)交出了2024年上半年靚麗“成績單”，最大亮點是新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

財報顯示，上半年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入3011億元，同比增長15.76%;實現(xiàn)凈利潤136億元，同比增長24.44%?？鄯呛髢衾麧櫈?23.15億元，同比增長27.03%。

對于業(yè)績的增長，比亞迪表示，營收增長主要是新能源汽車業(yè)務(wù)和手機部件及組裝業(yè)務(wù)增加所致，凈利潤增長主要是新能源汽車業(yè)務(wù)增長所致。

分業(yè)務(wù)來看，2024年上半年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為2283.17億元，同比增長9.33%;手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為727.78億元，同比增長42.45%。

上述兩項業(yè)務(wù)收入占比亞迪營業(yè)收入的比例，分別為75.82%和24.17%。上述兩項業(yè)務(wù)收入均實現(xiàn)同比增長，成為比亞迪營業(yè)收入同比增長的關(guān)鍵因素。

研發(fā)投入遠超凈利潤。比亞迪上半年研發(fā)投入達201.77億元，同比增長41.64%，創(chuàng)歷史新高，比同期凈利潤高65億元。值得一提的是，2011年-2023年的13年間，比亞迪有12年的研發(fā)投入超過了當(dāng)年的凈利潤。截至目前，比亞迪累計研發(fā)投入近1500億元。

穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一

從行業(yè)整體情況看，上半年，中國汽車行業(yè)面對復(fù)雜的宏觀環(huán)境，存在內(nèi)需增長相對緩慢、企業(yè)庫存壓力較大等問題。同時，愈發(fā)激烈的國內(nèi)市場競爭和國際貿(mào)易保護升級，亦給汽車行業(yè)發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。但中國汽車行業(yè)展現(xiàn)出強大的韌性，上半年中國汽車產(chǎn)銷量同比分別增長4.9%和6.1%，達到1389.1萬輛和1404.7萬輛，產(chǎn)銷量延續(xù)增長態(tài)勢。

其中，中國新能源汽車保持強勁發(fā)展勢頭，產(chǎn)銷兩旺，增長亮眼。上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，新能源汽車滲透率實現(xiàn)逐月攀升，燃油車比重持續(xù)下滑，汽車工業(yè)新老交替加速演變。截至6月底，國產(chǎn)新能源汽車累計產(chǎn)銷量均已超過3000萬輛。

具體到比亞迪，上半年公司新能源汽車累計銷量達161.3萬輛，同比增長28%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年比亞迪新能源汽車市占率進一步提升，蟬聯(lián)國內(nèi)汽車銷量冠軍，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。

值得注意的是，上半年比亞迪毛利率達20.01%，去年同期為18.33%。比亞迪表示，毛利率上升主要由新能源汽車業(yè)務(wù)增加導(dǎo)致。

滲透率有望再度突破

比亞迪在2024年半年報中預(yù)判，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間，繼續(xù)保持強勁快速的增長態(tài)勢，滲透率有望再度突破。

比亞迪的上述預(yù)判基于兩點：一是新能源汽車技術(shù)不斷成熟、消費者認知度的提高，二是政策支持。

比如在政策支持層面，7月，《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》印發(fā)，其中提及要提高汽車報廢更新補貼標(biāo)準，利好新能源汽車消費。

對此，比亞迪針對汽車及電池業(yè)務(wù)的未來發(fā)展提到，將強化核心技術(shù)的自主可控，緊跟市場趨勢，加速業(yè)務(wù)出海進程等。

比亞迪表示，在新能源乘用車領(lǐng)域，公司將持續(xù)深化新能源汽車核心電動化、智能化技術(shù)研發(fā)，以創(chuàng)新技術(shù)推動產(chǎn)品升級，賦能多品牌梯度布局，滿足消費者差異化的用車需求，鞏固、加強領(lǐng)先地位。

儲能早知道注意到，今年上半年，比亞迪的股價表現(xiàn)也非常強勁。截止8月28日收盤，比亞迪收236.85元，與今年2月的最低點162.77元相比，漲幅超過45%，目前總市值6891億元。