比亞迪新能源汽車
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上汽大通與比亞迪聯(lián)手向供應(yīng)商施壓 10% 降價(jià)
上汽集團(tuán)旗下大通品牌已加入市場(chǎng)領(lǐng)先者比亞迪的行列，要求供應(yīng)商降價(jià) 10%，這再次表明中國(guó)汽車價(jià)格戰(zhàn)將持續(xù)到明年。據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道，銷售電動(dòng)汽車和汽油汽車的上汽大通告訴供應(yīng)商，其需要節(jié)約開支以提高在復(fù)雜形勢(shì)壓力下的生存能力，目標(biāo)是將成本降低 10%。在汽油和電動(dòng)汽車品牌價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，零部件成本的削減舉措威脅到規(guī)模較小、缺乏規(guī)模的汽車廠商在與比亞迪和吉利汽車控股有限公司等最大制造商的競(jìng)爭(zhēng)中的生存。盡管比亞迪...
11-28
印尼最大出租車公司押注比亞迪工廠降低電動(dòng)汽車價(jià)格
印尼最大的出租車運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)，比亞迪公司即將建成的工廠將降低電動(dòng)汽車價(jià)格，以擴(kuò)大其車隊(duì)規(guī)模。藍(lán)鳥集團(tuán)控股公司總裁諾尼·普爾諾莫(Noni Purnomo)周三在接受彭博電視采訪時(shí)表示，PT Blue Bird 的目標(biāo)是到明年電動(dòng)汽車占其車隊(duì)的 3%，到 2030 年將這一數(shù)字逐步提升至 20%。曾擔(dān)任比亞迪出租車公司負(fù)責(zé)人的普爾諾莫表示：我們很高興比亞迪現(xiàn)在在印尼投資。我們希望電動(dòng)汽車的價(jià)格很快就能大幅降低。藍(lán)鳥于 2019 年運(yùn)營(yíng)了首批電動(dòng)出租車。根據(jù)...
11-27
比亞迪確認(rèn)下一代 Blade EV 電池即將上市，續(xù)航里程有望進(jìn)一步增加
比亞迪將于明年推出一款新型 Blade EV 電池，為其下一波車型提供動(dòng)力。這家中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭證實(shí)，這款先進(jìn)的電池將為其下一代電動(dòng)汽車提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。自比亞迪旗下電池部門 FinDreams 于 2020 年推出首款 Blade 電池以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了四年多。先進(jìn)的 LFP 電池推動(dòng)比亞迪成為當(dāng)今全球最大的電動(dòng)汽車和電池制造商之一。比亞迪目前是全球第二大電池和電動(dòng)汽車制造商，僅次于 CATL 和特斯拉。比亞迪的電池不僅為比亞迪的汽車提供動(dòng)力，還為...
11-26
比亞迪經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車將于明年 1 月在韓國(guó)上市
中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪的亞太區(qū)負(fù)責(zé)人劉學(xué)良表示，比亞迪將于明年初進(jìn)軍韓國(guó)乘用車市場(chǎng)，但不會(huì)在首年設(shè)定銷售目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)，比亞迪希望韓國(guó)客戶親身體驗(yàn)其電動(dòng)汽車，并認(rèn)為韓國(guó)電動(dòng)汽車普及率有潛力達(dá)到全球最高水平。目前，韓國(guó)新售汽車中電動(dòng)汽車的份額已達(dá)9.6%，顯示出韓國(guó)客戶對(duì)電動(dòng)汽車的高理解程度。比亞迪已與六家韓國(guó)經(jīng)銷公司簽署合作協(xié)議，并計(jì)劃于明年1月正式上市，展廳將遍布全國(guó)，包括首爾、釜山和濟(jì)州等主要城市。劉學(xué)良還指出，當(dāng)前...
11-25
比亞迪混合動(dòng)力皮卡瞄準(zhǔn)澳大利亞人對(duì)耗油汽車的熱愛
澳大利亞，這個(gè)以汽油驅(qū)動(dòng)的SUV和皮卡聞名的國(guó)家，即將迎來(lái)汽車市場(chǎng)的重大變革。隨著新車型的上市，特別是中國(guó)比亞迪公司推出的首款混合動(dòng)力越野車Shark 6，澳大利亞的電動(dòng)汽車市場(chǎng)有望迎來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。盡管澳大利亞在電動(dòng)汽車領(lǐng)域一直相對(duì)落后，第三季度電動(dòng)汽車銷量?jī)H占市場(chǎng)份額的6.6%，但混合動(dòng)力汽車的興起為市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。比亞迪Shark 6的推出，不僅滿足了澳大利亞消費(fèi)者對(duì)笨重皮卡的喜愛，還讓他們體驗(yàn)到了電動(dòng)化的部分優(yōu)勢(shì)。澳大利亞...
11-25
比亞迪追趕福特和豐田，其最新電動(dòng)汽車工廠將在柬埔寨開業(yè)
中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪正在積極拓展海外業(yè)務(wù)。比亞迪最終確定了在柬埔寨建立另一家電動(dòng)汽車制造廠的計(jì)劃，工廠將建在新開設(shè)的福特和豐田工廠旁邊。比亞迪令人矚目的增長(zhǎng)勢(shì)頭并未減緩。10月份，比亞迪銷售了 50 多萬(wàn)輛新能源汽車(NEV)，這是該公司連續(xù)第五個(gè)月創(chuàng)下銷售記錄，也是其單月銷量 首次突破 50 萬(wàn)輛。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)充斥著低成本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比亞迪正尋求關(guān)鍵的海外市場(chǎng)來(lái)推動(dòng)增長(zhǎng)。繼今年早些時(shí)候在電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛的泰國(guó)開設(shè)第一...
11-22
比亞迪將在阿塞拜疆建新能源汽車工廠，中國(guó)車企加速中亞高加索布局
阿塞拜疆與中國(guó)比亞迪股份有限公司(BYD)就電動(dòng)公交車在阿塞拜疆本地化生產(chǎn)項(xiàng)目舉行了項(xiàng)目實(shí)施協(xié)議簽署儀式。阿塞拜疆經(jīng)濟(jì)部第一副部長(zhǎng)埃爾努爾·阿利耶夫、數(shù)字發(fā)展和交通部副部長(zhǎng)拉赫曼·胡馬托夫、財(cái)政部副部長(zhǎng)阿澤爾·巴伊拉莫夫、比亞迪中亞和高加索地區(qū)執(zhí)行董事曹爽、SARDA 集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉烏夫·哈利洛夫以及 Electrify Azerbaijan LLC 董事塔里耶爾·魯斯塔莫夫簽署了該協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，該項(xiàng)目將在阿塞拜疆生產(chǎn)電動(dòng)...
11-19
比亞迪宣布進(jìn)軍韓國(guó)乘用車市場(chǎng)
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車公司比亞迪(BYD)宣布正式進(jìn)軍韓國(guó)乘用車市場(chǎng)。比亞迪韓國(guó)10月13日表示，已完成針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)推出乘用車品牌的評(píng)估，計(jì)劃2025年初在韓國(guó)推出乘用車品牌。目前各地區(qū)正進(jìn)行構(gòu)建銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、人員招聘、車輛認(rèn)證、營(yíng)銷策劃及員工培訓(xùn)等一系列籌備工作。比亞迪韓國(guó)表示，為滿足韓國(guó)消費(fèi)者的高品質(zhì)需求，我們與經(jīng)驗(yàn)豐富的員工和合作伙伴開展深入討論。公司將扎扎實(shí)實(shí)做好準(zhǔn)備工作，依托經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，力爭(zhēng)打造一個(gè)...
11-13
10 月底，比亞迪公布了 7、8、9 月份的營(yíng)收，首次超過(guò)特斯拉?？傮w而言，其季度營(yíng)收增長(zhǎng) 24%，達(dá)到 282 億美元，低于預(yù)期，但超過(guò)了特斯拉同期的 252 億美元。凈利潤(rùn)增長(zhǎng) 11.5%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 16 億美元，確實(shí)超過(guò)了分析師的預(yù)期。本季度，比亞迪售出了前所未有的 112 萬(wàn)輛電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，毛利率達(dá)到 21.9%。然而，其利潤(rùn)仍然被特斯拉第三季度 22 億美元的收入所掩蓋。據(jù)彭博社報(bào)道，比亞迪和特斯拉已成為傳統(tǒng)汽車制造商的主要威脅，尤其是在大眾...
11-12
比亞迪大規(guī)模招聘，創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績(jī)持續(xù)升溫
隨著銷量和利潤(rùn)達(dá)到新高，比亞迪在過(guò)去幾個(gè)月大舉招聘。隨著勢(shì)頭強(qiáng)勁，這家中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)正在大幅提高產(chǎn)量并擴(kuò)充員工隊(duì)伍，以滿足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創(chuàng)下110 萬(wàn)輛的紀(jì)錄，凈利潤(rùn)飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元)，營(yíng)收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下季度新高。這也是比亞迪營(yíng)收首次超過(guò)特斯拉，后者第三季度營(yíng)收為254.7 億美元。不過(guò)，比亞迪的數(shù)據(jù)包括插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 車型...
11-05
比亞迪首次超越特斯拉
比亞迪10月30日發(fā)布的三季報(bào)顯示，比亞迪在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元，首次在季度營(yíng)收上超越特斯拉，標(biāo)志著其在全球新能源汽車市場(chǎng)上取得歷史性突破。2024年第三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元，同比增長(zhǎng)24.04%，而同期特斯拉的營(yíng)收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的背景下，比亞迪憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷量以及全球化戰(zhàn)略，正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距，邁向全球行業(yè)領(lǐng)先地...
11-01
比亞迪在巴西推出 Shark，在巴拉圭推出宋 Pro
比亞迪，這家來(lái)自深圳的電動(dòng)汽車巨頭，正在全球范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)張，并憑借一系列新車型的推出，在全球汽車銷售排名中迅速攀升。近日，比亞迪宣布其兩款新車——宋 Pro 和 Shark，分別在巴拉圭和巴西成功上市，進(jìn)一步鞏固了其在南美市場(chǎng)的地位。在巴西，比亞迪于10月19日正式發(fā)布了首款混合動(dòng)力皮卡Shark，引起了巨大轟動(dòng)。這款車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的DMO超級(jí)混合動(dòng)力越野平臺(tái)，綜合功率達(dá)到437馬力，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.7秒，堪稱國(guó)內(nèi)最強(qiáng)皮卡...
10-30
2024年1-7月全球電動(dòng)汽車交付量約為854.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%
據(jù)SNE Research 9月5日消息，2024年1-7 月全球電動(dòng)汽車交付量約為 854.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%?！ ”葋喌先晕痪尤螂妱?dòng)汽車銷量第一，歐洲市場(chǎng)需求放緩 比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型，如宋、海鷗、秦和海豚等，憑借強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)，推動(dòng)了公司的整體增長(zhǎng)。比亞迪主要聚焦中國(guó)市場(chǎng)，并通過(guò)騰勢(shì)、仰望和方程豹等子品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。同時(shí)，比亞迪也在積極拓展歐洲、東盟五國(guó)、南美等地區(qū)，通過(guò)建立生產(chǎn)設(shè)施來(lái)規(guī)避關(guān)稅壁壘，增強(qiáng)...
09-06
比亞迪半年報(bào)：上半年收入超3000億元，大賺136億元
8月28日晚間，比亞迪(002594.SZ)交出了2024年上半年靚麗成績(jī)單，最大亮點(diǎn)是新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，上半年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3011億元，同比增長(zhǎng)15.76%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)136億元，同比增長(zhǎng)24.44%?？鄯呛髢衾麧?rùn)為123.15億元，同比增長(zhǎng)27.03%。對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，比亞迪表示，營(yíng)收增長(zhǎng)主要是新能源汽車業(yè)務(wù)和手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)增加所致，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)主要是新能源汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所致。分業(yè)務(wù)來(lái)看，2024年上半年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的...
08-29
