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3月2日，工信部發(fā)布《關(guān)于2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核終審和2019-2021年度補助資金預(yù)撥情況的公示》。根據(jù)公示內(nèi)容顯示，2019年在新能源汽車推廣中，燃料電池車企有37項，累計有1092輛車申報補貼，涉及資金46344萬元，經(jīng)過相關(guān)部門審核后，只有992輛通過審核，應(yīng)發(fā)放補貼42344萬元，審核通過率約為90.84%，其中上海金龍、鄭州宇通有部分車輛未通過審核。

近日，國新辦舉行促進(jìn)工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質(zhì)升級發(fā)布會。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在回答提問時表示，十三五時期，我國新能源汽車年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達(dá)到28%。

為促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行，將多措并舉擴(kuò)大消費需求，繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠等政策。同時，開展新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)活動。此外，還將深入推進(jìn)增品質(zhì)、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌的“三品”行動，全力支持外貿(mào)企業(yè)擴(kuò)大出口。

完善綠色制造體系，持續(xù)強化產(chǎn)品綠色設(shè)計，打造一批綠色設(shè)計示范企業(yè)。加大光伏、風(fēng)機(jī)、節(jié)能電機(jī)等裝備供給，實施智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項行動，完善風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈。

?辛國斌稱，“十三五”時期，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是比較快的。年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達(dá)到了28%。去年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是交出了一份靚麗的答卷，產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛，分別達(dá)到了354.5和352.1萬輛，同比都增長了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計推廣量已超過900萬輛。

為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步需要，結(jié)合《插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，工業(yè)和信息化部、財政部、國家稅務(wù)總局近日公告調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。

工信部3日對外公布《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，闡述“十四五”期間工業(yè)綠色發(fā)展的總體思路，明確了碳排放強度持續(xù)下降、污染物排放強度顯著下降、能源效率穩(wěn)步提升等發(fā)展目標(biāo)和具體工作安排。

此前，中國石化與蔚來（NIO.US）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃未來將在更多的中石化加油站中建設(shè)蔚來的換電站。換電模式將實現(xiàn)快速滲透，預(yù)計到2025年換電車型銷量總銷量超300萬；配套換電站規(guī)模超28000座，對應(yīng)765億市場規(guī)模；電池配套約55GWh，對應(yīng)388億市場規(guī)模；并對應(yīng)電力收入2168億。

10月19日，在國務(wù)院新聞辦舉行的前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上，有媒體提問：我國將迎來第一波新能源汽車動力電池退役潮，大量新能源汽車的動力電池將進(jìn)入報廢環(huán)節(jié)。前不久，工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，請問工信部如何加快推進(jìn)新能源汽車動力電池的回收利用？

據(jù)工信部網(wǎng)站18日消息，為規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升生產(chǎn)一致性水平，保障產(chǎn)品質(zhì)量安全，近日工信部裝備工業(yè)一司約談了2020年度新能源汽車監(jiān)督檢查中存在違規(guī)問題的7家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，下發(fā)責(zé)令整改通知書，要求有關(guān)企業(yè)切實履行主體責(zé)任，認(rèn)真分析問題原因，嚴(yán)格按照準(zhǔn)入管理要求，限期整改存在問題。

記者近日從工信部獲悉，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署三部門近日聯(lián)合發(fā)布公告，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

近日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司對外公布了“十三五”廢舊動力電池綜合利用典型案例，而憑借打造動力電池全生命周期價值鏈閉環(huán)的格林美成功入圍。

田玉龍認(rèn)為，在完善的制造體系、強大的配套能力和巨大的市場潛力有力支撐下，2021年，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢總體向好，但也面臨挑戰(zhàn)，全球疫情走勢、經(jīng)濟(jì)形勢仍具有不確定性，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也存在斷供、斷鏈風(fēng)險。

作為碳排放重要領(lǐng)域，工業(yè)的綠色低碳改造引發(fā)關(guān)注。近日，工信部公示第五批全國工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理示范企業(yè)(園區(qū))名單，同時提出加大力度倡導(dǎo)工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理，引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)變能源消費方式，更好推進(jìn)節(jié)能減排。

新的一年，新的氣象。2021年是“十四五”開局之年，邁好第一步，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行，意義重大。我國明確提出增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。新的一年工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢如何?產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈怎樣補短板鍛長板?如何拓展5G深度應(yīng)用?記者就上述問題對話工信部部長肖亞慶。