亚洲色欲综合色欲网_狂野欧美经典黑白配天天视频_欧美一区二区三区视频在线播放_中文字幕天天躁日日躁狠狠躁97

馬勒(MAHLE)為燃料電池研發(fā)了兩種模塊化空氣過濾解決方案，可顯著減少開發(fā)時間和成本，因為研發(fā)人員可直接使用已經(jīng)開發(fā)好的“現(xiàn)成”組件，而不必為每輛車單獨設計解決方案。新款馬勒燃料電池空氣過濾器的輸出功率為25至50 kW或80至120 kW，可以可靠地保護燃料電池不受有害氣體和顆粒的影響，確保燃料電池在汽車的整個使用壽命期間正常工作，并最大限度地減少昂貴催化劑的使用。

8月14日，記者從我省太陽能光伏行業(yè)龍頭企業(yè)——隆基綠能科技股份有限公司(以下簡稱隆基股份)獲悉：該公司通過持續(xù)技術創(chuàng)新和降本增效，不斷推動太陽能發(fā)電成本大幅下降，已在部分光照資源豐富的地區(qū)實現(xiàn)太陽能發(fā)電成本0.1元1度電。目前，隆基股份的單晶硅總產(chǎn)量占全球單晶硅總產(chǎn)量的42%。太陽能光伏電池組件出口世界各地，為太陽能發(fā)電在全球的普及貢獻力量。

荷蘭研究人員分析了兩種最有前途的太陽能輔助技術來生產(chǎn)綠色氫氣，基于氫氣的平均成本。他們發(fā)現(xiàn)，光伏發(fā)電制氫的成本最低，為每公斤6.22美元，太陽能與氫氣的效率比為10.9%。

英國可持續(xù)道路貨運中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的發(fā)起人、英國皇家工程院院士、劍橋大學工程系教授David Cebon等人近日在該中心的一份白皮書中建議，可沿著英國7500公里的主要公路網(wǎng)建立架空接觸網(wǎng)為卡車充電。作者們認為，這項被稱為電力道路系統(tǒng)(Electric Road System)的項目能夠比氫能更經(jīng)濟地讓長途貨運部門脫碳，同時還能給遭受新冠疫情沖擊的政府增加財政收入。

7月29日，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡稱“中國氫能聯(lián)盟”）在京召開第一屆理事會第四次會議。會議期間，中國氫能聯(lián)盟與國際氫能委員會（Hydrogen Council）聯(lián)合發(fā)布中文版《氫能平價之路》研究報告，中國氫能聯(lián)盟揭牌聯(lián)盟研究院。

7月16日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，國務院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗介紹，中央企業(yè)堅決執(zhí)行國家降電價、降氣價、降資費、降路費、降房租政策。

“能思考、會分析”的能源大數(shù)據(jù)平臺、能夠提供互聯(lián)網(wǎng)無線信號的智慧路燈、可以進行家電能耗分析的智能電表、把電動汽車變?yōu)椤半娋W(wǎng)充電寶”的充電樁、替代人工作業(yè)的配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人……在第四屆世界智能大會上，這些陳列在“云端”的電力“黑科技”，展示著能源互聯(lián)網(wǎng)的前沿技術。能源領域智能創(chuàng)新，正有力服務著經(jīng)濟社會發(fā)展，改變著我們的生活。

工業(yè)和信息化部8日公布“十三五”以來，工業(yè)和通信業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，我國規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗累計下降超過15%，相當于節(jié)能4.8億噸標準煤，節(jié)約能源成本約4000億元。

太陽能與儲能系統(tǒng)成本下降速度飛速，而 2020 年爆發(fā)的疫情讓美國太陽能、儲能成本下滑速度超乎預期，再生能源咨詢公司伍德麥肯茲( Wood Mackenzie)表示，疫情導致太陽能、電池儲能需求降低，面對供過于求壓力，供應價格也持續(xù)下探。

為統(tǒng)籌推進疫情防控與經(jīng)濟社會發(fā)展工作，緊緊圍繞保就業(yè)保民生保市場主體，推動降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，近日寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委根據(jù)國家延長階段性降低企業(yè)用電成本相關政策，印發(fā)《關于延長階段性降低企業(yè)用電成本政策的通知》，明確將階段性降低企業(yè)用電成本政策延長至2020年12月31日。

特斯拉正在推出一種新的在線訂單系統(tǒng)，大約有四個固定安裝選項，該公司表示，這將為消費者節(jié)省三分之一的成本。新的在線訂購表單根據(jù)客戶的家庭住址和平均電費從四種選擇中推薦一種。根據(jù)用戶的推薦，用戶可從4.08千瓦到16.32千瓦的四種套餐中選擇一種。所有的包都有電池儲能選項。

7月2日，據(jù)外媒報道，汽車行業(yè)的未來可能歸結為一個字母帶來的不同，即“R”。話句話說，如今特斯拉等公司電動汽車中使用的鋰離子電池(lithium ion)，可能被即將上市的磷酸鐵鋰電池(lithium-iron)取代，而后者可能幫助重塑汽車行業(yè)。

市場總是給我們驚喜，光伏也是。經(jīng)歷了一年多的沉寂期的光伏產(chǎn)業(yè)，在2020年又將迎來綻放。根據(jù)近日國家能源局公布的2020年光伏競價結果，總計25.97GW、434個項目納入2020年國家競價補貼范圍，大大超出市場原先預期的20GW。

據(jù)國家發(fā)展改革委消息，為推動降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，將延長階段性降低企業(yè)用電成本。自2020年7月1日起至12月31日止，電網(wǎng)企業(yè)在計收除高耗能行業(yè)用戶外的，現(xiàn)執(zhí)行一般工商業(yè)及其它電價、大工業(yè)電價的電力用戶電費時，統(tǒng)一延續(xù)按原到戶電價水平的95%結算。

2020年6月10日，捷克CEZ電力公司發(fā)布聲明稱，杜庫凡尼（Dukovany）核電廠4臺在運機組延壽20年所需的升級項目成本約為550億捷克克朗（約合23億美元）。