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世界第三大經(jīng)濟(jì)體印度的總理莫迪在格拉斯哥舉行的COP26氣候峰會(huì)上表示，該國(guó)力爭(zhēng)到2070年實(shí)現(xiàn)凈零排放，就減排立下宏愿。莫迪表示，到2030年底，印度非化石燃料發(fā)電產(chǎn)能目標(biāo)將從450吉瓦提高至500吉瓦。他表示，到2030年印度一半的電力將來自可再生能源。

11月1日周一，白宮公布了到 2050 年實(shí)現(xiàn)“凈零”溫室氣體排放的戰(zhàn)略——根據(jù)該戰(zhàn)略，美國(guó)將努力消除或抵消所有氣候污染。此前，拜登曾在多次競(jìng)選活動(dòng)及上任后的發(fā)言中表示，保證到2030年將美國(guó)的溫室氣體排放量相對(duì)于2005年的水平減少50-52%，并在2050年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放，而這個(gè)目標(biāo)比當(dāng)年奧巴馬政府高了一倍。

據(jù)外媒CNET報(bào)道，豐田Mirai氫燃料電池車憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀(jì)錄：這是燃料電池汽車在不加氫的情況下行駛的最遠(yuǎn)距離。

在歐盟制定汽車零排放計(jì)劃的同時(shí)，捷克總理安德烈·巴比什（Andrej Babis）發(fā)誓要捍衛(wèi)該國(guó)關(guān)鍵的汽車制造行業(yè)。日前，據(jù)外媒報(bào)道，捷克總理安德烈·巴比什表示拒絕歐盟到2035年使所有新車實(shí)現(xiàn)零排放的提議?！拔覀儾粫?huì)同意禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車?！苯菘嗽?022年下半年接任歐盟輪值主席國(guó)時(shí)，將優(yōu)先討論該提議。

中國(guó)石化近日宣布，其旗下燕山石化氫能重載貨車在京首發(fā)，投入短途運(yùn)輸。這是北京市首批氫能重載貨車應(yīng)用，開創(chuàng)了首都?xì)淠苤乜ㄊ痉稇?yīng)用先例。

全球第一份全面的能源路線圖顯示，政府采取行動(dòng)，迅速推進(jìn)清潔能源發(fā)展并減少化石燃料使用，可創(chuàng)造數(shù)百萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并達(dá)成凈零排放。

馬薩諸塞州最近通過了一項(xiàng)氣候法案，為該州設(shè)定了到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。該法案是東北部各州為在本世紀(jì)中葉之前將溫室氣體排放量減少多達(dá)80%至100%而做出的若干成功立法的努力之一。

國(guó)家能源局近日發(fā)布《關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，2021年全國(guó)風(fēng)電、光伏發(fā)電量占全社會(huì)用電量比重達(dá)到11%左右，后續(xù)逐年提高，到2025年達(dá)到16.5%左右。據(jù)此預(yù)測(cè)，“十四五”期間風(fēng)光電量占比每年將提升1.4個(gè)百分點(diǎn)左右。

據(jù)MSCI Inc. (NYSE: MSCI)今天發(fā)布的一份報(bào)告稱，為應(yīng)對(duì)氣候變化，全球經(jīng)濟(jì)將需要進(jìn)行自工業(yè)革命以來最大規(guī)模的重建。MSCI是一家為全球投資界提供關(guān)鍵決策支持工具和服務(wù)的領(lǐng)先公司。

北京時(shí)間3月12日消息，人類能否依靠核能將凈碳排放削減至零，即實(shí)現(xiàn)所謂的“凈零排放”？這個(gè)問題并不容易回答。從切爾諾貝利到福島，兩次7級(jí)特大核電站事故或許能讓我們更深刻地理解核能與核技術(shù)所面臨的挑戰(zhàn)。

3月10日電 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)和歐盟3月9日發(fā)表聯(lián)合聲明稱，準(zhǔn)備在2050年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放。據(jù)報(bào)道，美國(guó)氣候問題特使約翰·克里與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩會(huì)談后發(fā)表了這份聲明。

麥肯錫公司的商業(yè)分析師經(jīng)過計(jì)算，發(fā)現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)而對(duì)新的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的投資可能會(huì)被其他行業(yè)部門的節(jié)省所抵消。未來十年間，歐洲光伏行業(yè)規(guī)?？赡軙?huì)增長(zhǎng)到現(xiàn)在的三倍左右。 歐盟計(jì)劃在2050年時(shí)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)有望在成本不變的情況下得到實(shí)現(xiàn)。根據(jù)商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫的一項(xiàng)最新分析，用于新技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的額外投資有可能因?yàn)橹T如減少燃料進(jìn)口等節(jié)省的費(fèi)用而被抵消。這份報(bào)告指出，歐盟每年投入到所有需要脫碳的產(chǎn)業(yè)部門的資金已經(jīng)達(dá)到8000億歐元。假如再追加1,800億歐元的投資，這些部門的脫碳速度將達(dá)

總理賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)于2020年11月19日星期四在渥太華公布了政府的凈零排放責(zé)任計(jì)劃。環(huán)境與氣候變化部長(zhǎng)喬納森·威爾金森(Jonathan Wilkinson)今天提出了一項(xiàng)新法律，該法律將迫使當(dāng)前和未來的聯(lián)邦政府制定有約束力的氣候目標(biāo)，以使加拿大到2050年將碳排放凈減至零。該法案如果獲得通過，將要求聯(lián)邦政府設(shè)定未來30年的五年中期減排目標(biāo)，以確保朝著這一宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。

10月28日，國(guó)際能源署(IEA)在京發(fā)布《2020能源技術(shù)展望》報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱《展望》)。該報(bào)告經(jīng)過對(duì)800余個(gè)減排技術(shù)的深度分析，并基于設(shè)施轉(zhuǎn)型以及消費(fèi)者行為轉(zhuǎn)變兩方面，形成了全球?qū)崿F(xiàn)凈零排放的路線圖。其中，在“可持續(xù)發(fā)展情景”下，《展望》預(yù)計(jì)全球能源系統(tǒng)將在2070年全面實(shí)現(xiàn)凈零排放;而在低碳發(fā)電技術(shù)部署加速的情況下，全球?qū)Ⅰ側(cè)搿案靹?chuàng)新情景”，將在2050年全面實(shí)現(xiàn)凈零排放。