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根據(jù)研究機構Circular Energy Storage最近的一份報告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場預計價值13億美元。到2025年二次生命電動汽車電池市場將增至42億美元分析師表示，通過回收材料可以產(chǎn)生11億美元，剩余的2.3億美元將歸功于維修、翻新領域。隨著中國電動汽車銷量的增長，報告估計70%的二次生命電池市場價值將來自中國，韓國(占16%的份額)是該市場的第二大貢獻者。分析師稱，到2025年，電池回收市場預計將增長至35億美元，二次生命電池市場可能...

根據(jù)研究機構Circular Energy Storage最近的一份報告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場預計價值13億美元。到2025年二次生命電動汽車電池市場將增至42億美元分析師表示，通過回收材料可以產(chǎn)生11億美元，剩余的2.3億美元將歸功于維修、翻新領域。隨著中國電動汽車銷量的增長，報告估計70%的二次生命電池市場價值將來自中國，韓國(占16%的份額)是該市場的第二大貢獻者。分析師稱，到2025年，電池回收市場預計將增長至35億美元，二次生命電池市場可能...

德國能源和水行業(yè)協(xié)會BDEW呼吁該國新政府在2025年前在北部和波羅的海拍賣額外的1.6GW海上風電容量。BDEW表示，德國需要增加產(chǎn)能才能實現(xiàn)2030年的氣候變化目標。BDEW執(zhí)行董事會主席Stefan Kapferer表示：2019年的聯(lián)盟協(xié)議包括對海上風電的特別招標。這應該是1.6GW。否則，沒有實現(xiàn)2030年氣候目標的潛力。為了確保整個可再生能源的進一步整合，必須加速陸地網(wǎng)絡擴張。BDEW表示，目前高達2025年，計劃部署10.8GW的新海上風電。大約7.7GW將在2020年...

中國計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右;海外市場，隨著燃煤電廠和燃氣電站的關閉，可再生能源占比逐步提高。全球新增能源需求主要依靠清潔能源滿足，以風能、太陽能為主的新能源替代傳統(tǒng)能源已是大勢所趨。由于風能、光伏發(fā)電的波動性和間歇性，造成新能源安全穩(wěn)定運行和有效消納問題非常突出。儲能技術可以平滑新能源發(fā)電的波動性，是能源替代中不可或缺的元素!儲能的應用場景集中式可再生能源并網(wǎng)：利用儲能系統(tǒng)實現(xiàn)可...

它們是昨天在國會提出的氣候變化和能源轉型法律命題(PdL)中包含Unidos Podemos的三大明星指標。Podemos法則規(guī)定通過完全基于可再生能源的供應可以滿足所有能源需求。2024年核封閉，2025年煤炭關閉和凈余額自我消費議會邦聯(lián)集團工發(fā)組織Podemos款普通PODEM恩約薩馬雷阿昨日在眾議院提出的法案草案(PDL)氣候變化與能源轉型，下述證件從近150頁長，其中包括所有的一減緩和適應氣候變化的一系列措施。我們可以，這部法律的最終目標是要由目前的...

在中國新能源汽車市場的快速發(fā)展和新能源法規(guī)要求趨嚴的雙重影響下，跨國車企也開始密切關注中國新能源汽車市場的發(fā)展動態(tài)，市場布局逐漸提速。在由每日經(jīng)濟新聞主辦、NBD汽車承辦的2018產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車峰會暨‘美好出行’獎頒獎典禮現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司常務副總經(jīng)理李赫埈詳細解讀了現(xiàn)代汽車集團的新能源汽車開發(fā)情況以及未來發(fā)展方向?，F(xiàn)代汽車目前有13款新能源在售車型，到2025年將擴大到25款。李赫埈表示，早...

隨著雙積分新政落地，新能源汽車市場正由政策驅動變成市場驅動。旺盛的市場需求、不斷進步的研發(fā)技術正使動力電池成本逐步下降，新能源汽車價格正逐漸貼近傳統(tǒng)燃油車。早期兩類產(chǎn)品的競爭主要集中在價格、政策導向和互聯(lián)技術擴展性上。結合電動技術商業(yè)化和生產(chǎn)周期，到2022年，市場或許能明顯感受到新能源車和燃油車的產(chǎn)品差異性。游俠汽車聯(lián)合創(chuàng)始人李煒對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。而知名咨詢公司威爾森則認為，2025年將是新能源車和傳統(tǒng)...

近日, 從國網(wǎng)宜賓供電公司獲悉，根據(jù)宜賓社會經(jīng)濟發(fā)展方向，宜賓啟動新一輪電網(wǎng)規(guī)劃，歷時三個多月，開展了2018年-2025年220千伏及以下電網(wǎng)滾動規(guī)劃工作, 總投資32.5億元，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠保障。近年來，宜賓堅持雙輪驅動發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展智能終端、軌道交通、新能汽車等產(chǎn)業(yè)，實施科創(chuàng)城、大學城 雙城建城，加快建設長江上游區(qū)域中心城市、全國性綜合交通樞紐、四川南向開放樞紐門戶，爭創(chuàng)四川省經(jīng)濟副...

億高金業(yè): 大眾汽車(Volkswagen) (VOWG_p.DE)稱，已經(jīng)同意與中國一汽轎車(000800.SZ)、國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院合作開發(fā)電動交通、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術。大眾汽車周二表示，在中國總理??訪德期間，公司已經(jīng)與上述兩家企業(yè)簽署了諒解備忘錄。大眾汽車計劃2025年在中國銷售150萬輛新能源汽車。為實現(xiàn)這一目標，該公司計劃在中國推出大約40款本地產(chǎn)的全電動汽車和插電式混動車，品牌包括大眾、奧迪、斯柯達、西亞特(SEAT)品牌，以及周一宣布的與江...

進入2018年下半年，新能源車相關政策頻出。華商基金研究員陳夏瓊表示，政策有效引導了新能源車的技術進步和行業(yè)整合，新能源車型性價比和接受度得到較快提升。2018年的主力車型已經(jīng)從2017年的200km續(xù)航、能量密度110Wh/kg，快速提升至300km以上續(xù)航、能量密度140Wh/kg。整個行業(yè)從2015年至2016年的動力電池賣方時代，轉變?yōu)?017年之后的買方時代，行業(yè)競爭格局或將重塑。補貼與積分制并行從目前國內市場規(guī)模來看，在新能源車政策層面上，2019年至20...

7月2日，發(fā)改委出臺的《關于創(chuàng)新和完善促進綠色發(fā)展價格機制的意見》指出，2025年底前，對電動汽車集中式充換電設施用電，免收需量(容量)電費。意見表示，利用峰谷電價差、輔助服務補償?shù)仁袌龌瘷C制，促進儲能發(fā)展。利用現(xiàn)代信息、車聯(lián)網(wǎng)等技術，鼓勵電動汽車提供儲能服務，并通過峰谷價差獲得收益。在推進改革任務的同時，鼓勵各地積極探索生態(tài)產(chǎn)品價格形成機制、碳排放權交易、可再生能源強制配額和綠證交易制度等綠色價格政策，對影響面大、制約因素...

克洛德·容克6月28日與立陶宛，拉脫維亞，愛沙尼亞和波蘭國家元首或政府首腦一道同意將波羅的海國家的電網(wǎng)與歐洲大陸網(wǎng)絡同步的政治路線圖。目標日期為2025年?？寺宓隆?容克總統(tǒng)說： 自我們任務開始以來，我的委員會一直致力于將波羅的海國家網(wǎng)格與歐洲其他國家完全融合。波羅的海國家和波羅的海國家的責任和必要性問題。聯(lián)盟，我們已經(jīng)努力建立共識，現(xiàn)在已經(jīng)簽署了這樣的共識。在這個路線圖中，我們設定了完全同步的目標日期2025.當人們同步時...

在國家發(fā)改委今天(2日)出臺的《關于創(chuàng)新和完善促進綠色發(fā)展價格機制的意見》中，在電價方面上通過出臺降成本措施支持相關環(huán)保行業(yè)發(fā)展，其中針對電動汽車集中式充換電設施免收容量電費的政策將延長至2025年。據(jù)了解，《意見》中對高耗能行業(yè)實施更加嚴格的差別化電價政策。明確各地可以根據(jù)實際需要，擴大差別電價、階梯電價執(zhí)行的行業(yè)范圍，提高加價標準，讓浪費資源高污染排放者付出更大的成本代價。此外，加大峰谷電價實施力度，運用價格信號引...

波羅的海國家和波蘭的領導人將簽署周四期待已久的協(xié)議，其連接電源電網(wǎng)對歐盟到2025年電網(wǎng)和打破他們依賴俄羅斯，蘇聯(lián)的遺產(chǎn)。愛沙尼亞，拉脫維亞和立陶宛曾經(jīng)從莫斯科統(tǒng)治過，但現(xiàn)在自2004年以來一直是歐盟和北約的成員，他們認為被俄羅斯的電力網(wǎng)接入是對其國家安全的威脅。該協(xié)議將在歐盟領導人布魯塞爾峰會期間與歐盟首席執(zhí)行官讓克洛德容克簽署。三國之間就如何最好地將其電網(wǎng)與其西方合作伙伴的大陸同步區(qū)域同步進行了多年的爭論結束了...

根據(jù)Markets and Markets的報告，全球電動汽車銷量預計從2018年的150萬輛增長到2025年的1079萬輛，期間年復合增長率為32.57%。到2025年全球電動汽車銷量將達1079萬輛電動汽車銷量增長背后的主要因素是政府以贈款、補貼和退稅等形式提供支持，提高消費者的環(huán)境意識，改善充電基礎設施以及增加車輛種類。電動乘用車領域預計主導電動汽車市場電動乘用車領域的車型如特斯拉Model S，日產(chǎn)Leaf，比亞迪唐和三菱歐藍德是2016年銷量最高的電動乘用車款...