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這幾年新能源車市場的火熱大家都有目共睹，大勢所趨下，許多老牌的燃油車企，也不得不在新能源這條新的賽道上努力奮戰(zhàn)。不過目前市面上的新能源乘用車，大部分都是電動車。而新能源的種類，顯然不止電動這一種。

據悉，華潤電力、國家能源集團、國家電投、大唐、華電、三峽、華能、中廣核以及TCL簽約擬成立百億基金，優(yōu)先投資于風能、光能、氫能、儲能等制造業(yè)，以及新能源開發(fā)等。日前，華潤電力工程與內蒙古綠能私募、內蒙古環(huán)投、國家能源內蒙古電力、國家電投內蒙古能源、大唐內蒙古新能源、華電內蒙古新能源、三峽投資、北方聯合電力、中廣核風電及TCL實業(yè)控股簽訂協議、成立100億元合伙基金!

“第六屆國際氫能大會暨展覽會”將采取會議和展覽相配套的形式，盼望攜手行業(yè)領軍企業(yè)，集中展示氫能及燃料電池技術方面的成果與應用經驗，共同引領和推動后疫情時代的氫能源產業(yè)發(fā)展，促進太陽能、氫能和儲能在能源綜合利用方面的技術交流、合作與投資，實現共贏發(fā)展。

5月25日，中國石化銷售股份有限公司廣東廣州石油分公司(以下簡稱“中國石化廣州公司”)與廣州氫馳微巴新能源汽車服務有限公司(以下簡稱“氫馳出行”)正式簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方合作致力于氫燃料商業(yè)運營落地提供氫能源基礎設施配套，共同打造粵港澳大灣區(qū)氫燃料應用場景結合加氫站落地的車站聯動商業(yè)版圖，促進氫能源應用全產業(yè)鏈構建和集聚，積極推動綠色低碳發(fā)展，早日實現“碳中和”目標。、

近日，寧波慈溪氫電耦合直流微網示范工程開工，這是國家電網公司首個氫能相關的國家重點研發(fā)計劃配套項目，將集成氫能與電池混合儲能等多個國內首臺套成果，預計達到國際領先水平。

氫能產業(yè)的快速發(fā)展，帶來了相關人才缺口的不斷擴大。有行業(yè)人士坦言，除了一些關鍵技術外，人才已經成為行業(yè)發(fā)展的最大掣肘。好消息是，國家層面也關注到了人才緊缺問題，并為產業(yè)后備人才培養(yǎng)進行了相關布局。

5月24日消息，據財聯社從接近長城知情人士處獲悉，長城汽車已完成對燃料電池乘用車的產品規(guī)劃，并計劃以獨立品牌推出，定位高端。該知情人士稱，“長城汽車燃料電池( 氫燃料電池)乘用車品牌及產品內部已準備就緒，原計劃今年二季度推出，但疫情因素估計要推遲到年底?！?/div>