“這是一個最好的時代，也是最壞的時代?！钡腋惯@句著名的開篇語，同樣適用于當前中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的大背景。

　　當前，中國經(jīng)濟列車正駛?cè)敫咚侔l(fā)展的快車道，這意味著，未來數(shù)年，中國許多產(chǎn)業(yè)將成為資本追捧的熱點；但硬幣的另一面，在全球步入低碳時代的背景下，低碳革命也對中國產(chǎn)業(yè)提出了“綠色”發(fā)展的新考量。

　　來自時代的挑戰(zhàn)

　　據(jù)海關(guān)部門的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國外貿(mào)出口15779億美元，增長31.3%。中國繼2009年后，再次捍衛(wèi)了世界第一出口國的地位。分析者指出，中國2010年的GDP增速能夠保持10%以上，出口給力不少。

　　自改革開放以后，出口型經(jīng)濟就極大地推動著中國經(jīng)濟發(fā)展。但凡事有利也有弊。中國在分享出口型經(jīng)濟巨大紅利的同時，也付出了巨大的代價。這種代價既包括環(huán)境污染、資源浪費，也包括了中國要承受越來越大的國際壓力。

　　在此前的哥本哈根會議上，中國政府已向世界做出了“到2020年我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%”的減排承諾。這對于僅僅進入工業(yè)化進程中段的國家來說，無疑是一種挑戰(zhàn)。

　　“我們也可以把減排承諾看作一次機遇?！杯h(huán)境保護部科技委員會委員、前聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署駐華代表夏堃堡告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，低碳經(jīng)濟已成未來的發(fā)展趨勢，未來產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟競爭很可能是低碳的競爭，誰能超前做出部署，就將在未來經(jīng)濟競爭中贏得先機。

　　“低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為后金融危機時代全球競爭和利益格局調(diào)整的主戰(zhàn)場，中國必須加快制造業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整?！眹倚畔⒅行念A測部副研究員張茉楠指出，中國單位產(chǎn)值能耗是世界平均水平的兩倍多；主要產(chǎn)品單位能耗平均比國外先進水平高40%，中國很多“高污染、高消耗、高投入”的制造業(yè)企業(yè)正處于“生死存亡”的緊要關(guān)頭。

　　此外，令業(yè)界擔憂的是，債務纏身使得接下來歐美發(fā)達國家的日子仍不好過，在這種情形下，歐美國家一意孤行征收“碳關(guān)稅”的可能性很大?！八^碳關(guān)稅指的是對高耗能產(chǎn)品進口征收特別的二氧化碳排放關(guān)稅。對中國而言，此類關(guān)稅將是一個災難，甚至可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。一旦開征，‘物美價廉’的中國產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢會消失，對國內(nèi)能耗成本占比比較大的低端制造企業(yè)產(chǎn)生前所未有的沖擊。”國務院發(fā)展研究中心研究員騰飛告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，征收碳關(guān)稅堂而皇之的說法肯定是為了應對氣候問題，但是有沒有貿(mào)易保護主義之嫌也是見仁見智的。

　　“中國喘息的機會不多了，能不能邁過這個‘坎兒’將決定未來成敗。”分析者們表示，碳關(guān)稅的到來也將倒逼中國產(chǎn)業(yè)“闖關(guān)”。

　　產(chǎn)業(yè)“節(jié)能減排”

　　有專家指出，從“十一五”的節(jié)能情況估算，我國通過結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)的節(jié)能占60％，通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)的節(jié)能占20％，通過管理創(chuàng)新實現(xiàn)的節(jié)能占20％。不過，在諸多因素的影響下，技術(shù)創(chuàng)新在實現(xiàn)節(jié)約能源，提高能效中將扮演更為重要的角色，并將成為實現(xiàn)節(jié)能減排目標的有力支撐。

　　眼下的一個現(xiàn)實是，我國許多制造業(yè)的總體特征是大而不強，大量企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的底層，從事高消耗、低附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)，與低碳經(jīng)濟的要求相違背。從技術(shù)鏈角度分析，低端產(chǎn)品通常消耗的原材料和能源多，造成環(huán)境污染大，獲取的附加值少，難以遵循低碳經(jīng)濟的要求。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，我國工業(yè)增加值率僅為26.5%，分別比美國和日本低23和22個百分點。

　　“要提高附加值，走低碳之路，就需要大力支持企業(yè)的技術(shù)改造，增加產(chǎn)品附加值，加快用高新技術(shù)和信息技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。我國工業(yè)產(chǎn)品能耗過高，關(guān)鍵在于技術(shù)水平落后，特別是缺乏核心的關(guān)鍵技術(shù)?！彬v飛告訴記者，推動我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，必須積極做好先進技術(shù)引進、消化、吸收和再創(chuàng)新。盡量發(fā)展以節(jié)約資源和保護環(huán)境為前提的省耗綠色制造技術(shù)。在產(chǎn)品設計上盡量提高可拆卸性、可回收性和可再制造性，生產(chǎn)工藝和設備選用上盡量做到低物耗、低能耗、少廢棄物、少污染。

　　“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展，也要按照低投入、低消耗、高產(chǎn)出、高效率、低排放、可循環(huán)和可持續(xù)的原則發(fā)展?！毕膱冶ぶ赋?，要加快各種先進節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應用，加大技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新的力度，降低能源消耗、減少污染排放，提升行業(yè)發(fā)展水平，促進產(chǎn)業(yè)升級。

　　以石化行業(yè)為例，中國化工學會秘書長洪定一指出，行業(yè)需要調(diào)整自身定位，進行二次創(chuàng)業(yè)，抓住發(fā)展低碳經(jīng)濟帶來的機遇。他表示，在新材料、新能源、碳的資源化利用等方面石化行業(yè)都能有所作為。新材料方面，一些企業(yè)在做風機葉片上的聚氨酯漆、建筑節(jié)能材料發(fā)泡聚氨酯；新能源方面，秸稈發(fā)酵制乙醇正在開發(fā)，一些企業(yè)正在做新能源車充電電池的原料磷酸鐵鋰……

　　此外，運用信息化也是推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的一個有效方法。有分析者指出，運用信息技術(shù)對機械、冶金、建筑及建材、紡織、輕工、食品等國民經(jīng)濟各個領域的覆蓋和滲透，可以提高傳統(tǒng)制造業(yè)的自動化和智能化程度，增強傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)品研制和開發(fā)能力，有利于推動傳統(tǒng)制造業(yè)及其產(chǎn)品向價值鏈高端開辟新天地，從而使傳統(tǒng)制造業(yè)遵循低碳經(jīng)濟原則，生產(chǎn)出低消耗、少污染、高附加值的產(chǎn)品。

　　“結(jié)合到中國國情，現(xiàn)在提‘減碳’的概念更合適。”多位業(yè)內(nèi)人士表示，中國正處于工業(yè)化、城市化進程加快過程中，能源需求仍在急劇增長，以石油、煤、天然氣等傳統(tǒng)化工能源為主的能源結(jié)構(gòu)一時難以改變；同時，高耗能、高排放行業(yè)在工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占很大比例，且發(fā)展方式比較粗放。這就決定了我國發(fā)展低碳經(jīng)濟要以“節(jié)能減排”為重要抓手，在發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)的同時，更要注重“產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排”。