14天,近200個(gè)國家,無數(shù)場雙邊和多邊對(duì)話,達(dá)成了“德班一攬子決定”。中國氣候問題專家李俊峰11日接受中新社記者采訪時(shí)表示,德班氣候變化大會(huì)取得了“比較滿意的成果”,體現(xiàn)了誠意、務(wù)實(shí)和妥協(xié)。
在南非德班舉行的聯(lián)合國氣候變化大會(huì)延期一天后終于在12月11日清晨閉幕。國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰認(rèn)為,德班會(huì)議取得了三大務(wù)實(shí)成果,雖然“大家都不滿意,但是大家都能接受”。
其一是綠色氣候基金得以啟動(dòng),發(fā)達(dá)國家提供資金用于幫助發(fā)展中國家適應(yīng)和減緩氣候變化。雖然在資金的來源和治理機(jī)制等方面內(nèi)容仍有待明確,但李俊峰認(rèn)為,資金機(jī)制的建立尤為重要?!翱鹱右呀?jīng)有了,至于往里面投多少錢,可以明年接著談”。
其二是打消了《京都議定書》過早退出歷史舞臺(tái)的顧慮?!毒┒甲h定書》是全球應(yīng)對(duì)氣候變化領(lǐng)域首個(gè)具有法律約束力的國際協(xié)議,其第一承諾期將于明年底到期。由于發(fā)達(dá)國家抵制,會(huì)前各界預(yù)期悲觀,有輿論認(rèn)為非洲或是《京都議定書》的“墓地”。
德班會(huì)議滿足了發(fā)展中國家《京都議定書》第二承諾期“必須要有”的強(qiáng)烈訴求,確定發(fā)達(dá)國家在明年提出中期減排指標(biāo),并在2013年開始實(shí)施,保證了第一承諾期和第二承諾期之間不斷檔。李俊峰指出,雖然德班會(huì)議對(duì)第二承諾期“定性不定量”,但至少有了下一步談判的基礎(chǔ)。
其三是明確了2020年以后的全球減排安排,決定成立“德班增強(qiáng)行動(dòng)平臺(tái)特設(shè)工作組”。李俊峰認(rèn)為,《京都議定書》從簽署到實(shí)施,用了八年的時(shí)間。要通過多邊機(jī)制確定2020年以后的全球氣候治理框架,此時(shí)啟動(dòng)相關(guān)進(jìn)程“雖然出人意料,但也在情理之中”。
在這位追蹤了20年國際氣候談判進(jìn)程的專家看來,2007年巴厘島和2009年哥本哈根氣候大會(huì)上,各方信心爆滿,預(yù)期過高,對(duì)談判的長期性和艱巨性認(rèn)識(shí)不足,所以對(duì)有限的成果會(huì)“感到失落”。從去年坎昆會(huì)議到今年德班會(huì)議,各方不再那么好高騖遠(yuǎn),變得更為理性務(wù)實(shí)。
他認(rèn)為,在德班氣候大會(huì)上,談判各方利益分歧猶在,但也展示了很大的誠意,在堅(jiān)守底線的同時(shí),各自亦有妥協(xié)。
李俊峰稱,歐盟此次得分不少,在第二承諾期問題上做出了表率。“正是歐盟的高調(diào)舉動(dòng),促使日本、加拿大等猶豫不決的國家也沒有太唱反調(diào)?!?在資金問題上,“帶著錢來的”歐盟也“觸動(dòng)”了其他發(fā)達(dá)國家。
至于2020年以后的減排安排能夠取得進(jìn)展,李俊峰認(rèn)為,美國和中國都做出了讓步,“最大的妥協(xié)在美國”。
中國的態(tài)度是,2012年之前的承諾都還沒有兌現(xiàn),現(xiàn)在談十年以后的事有些為時(shí)過早。對(duì)于2020以后的框架,“未來可以有,現(xiàn)在可以談”,但是不希望沖淡2020年之前的事。美國則對(duì)有法律約束力的減排框架一直說“不”,大選臨近讓奧巴馬政府更不敢輕易“鎖定”減排承諾。中、美最終同意接受關(guān)于2020年以后安排的談判進(jìn)程,實(shí)屬誠意之舉。
中國在德班峰會(huì)上扮演了建設(shè)者的角色,在美國、歐盟、基礎(chǔ)四國、77國集團(tuán)等之間積極斡旋。但德班成果,尤其是啟動(dòng)2020年之后全球減排框架談判進(jìn)程的決定也給包括中國在內(nèi)的很多國家提出挑戰(zhàn)?!?021年你處在什么樣的位置?”李俊峰說,“這是個(gè)嚴(yán)峻的課題?!?/FONT>
李俊峰表示,這一進(jìn)程模糊了發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的邊界,“不像1997年簽署《京都議定書》時(shí),發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家劃分那樣‘楚河漢界’、涇渭分明?!痹谖磥砣驊?yīng)對(duì)氣候變化體系中,更強(qiáng)調(diào)共同的責(zé)任,而淡化了區(qū)別。2020年之后,中國、印度、新加坡、韓國等很多國家都要面對(duì)“重新站隊(duì)”的問題,在減少溫室氣體排放等方面將承受更大壓力。