市場(chǎng)分析
關(guān)注
年底國(guó)內(nèi)港口煤炭貿(mào)易商恐慌情緒加劇，繼續(xù)降價(jià)出貨
主產(chǎn)地供需兩弱，煤炭?jī)r(jià)格暫時(shí)偏穩(wěn)，部分銷售不好的煤礦仍在繼續(xù)下調(diào)價(jià)格。內(nèi)蒙古部分煤礦5500K礦價(jià)已跌到千元以下。
12-24
11月中國(guó)動(dòng)力煤進(jìn)口量同比降1.42%，其中褐煤同比增加25.05%
海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，中國(guó)動(dòng)力煤(其他煙煤、其他煤和褐煤)進(jìn)口量為2582萬(wàn)噸，同比下降1.42%，環(huán)比增長(zhǎng)16%。
12-23
煤炭日均產(chǎn)量下滑53萬(wàn)噸 年底前煤炭供應(yīng)有所減弱 煤價(jià)能有所回調(diào)嗎？
國(guó)家能源局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，12月1-15日，全國(guó)煤炭產(chǎn)量1.9億噸，日均產(chǎn)量1251萬(wàn)噸，全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠電煤庫(kù)存1.76億噸、可用24天。
12-22
寒潮對(duì)煤炭市場(chǎng)提振作用有限
隨著國(guó)家一攬子經(jīng)濟(jì)刺激措施、疫情防控政策優(yōu)化、地產(chǎn)支持政策，以及一系列擴(kuò)大內(nèi)需政策的推進(jìn)，社會(huì)用電量得到提振;恰逢寒潮到來(lái)，南方多地最低氣溫突破歷史同期極值，民用電提高，促使電廠日耗增加。但與上述情況形成鮮明對(duì)照的是，港口和產(chǎn)地的市場(chǎng)煤交易價(jià)格卻并未止跌企穩(wěn)，部分貿(mào)易商抓緊甩貨。
12-21
新能源汽車造車新勢(shì)力明年或迎大洗牌
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1至11月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2462.8萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.1%和3.3%;其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。
12-21
中汽協(xié)：新能源汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到670萬(wàn)輛
中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，我國(guó)新車銷售總量為2430.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。2022年四季度并沒(méi)有如過(guò)去兩年一樣呈現(xiàn)明顯的“翹尾”現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響了2022年全年車市的走向。2022年的車市極有可能不及預(yù)期，以2680萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)3%的成績(jī)收官。其中，乘用車銷量有望達(dá)到2350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%;商用車銷量約330萬(wàn)輛，同比下降35.3%;新能源汽車銷量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。
12-20
上海新能源車滲透率全國(guó)第一
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》12月18日?qǐng)?bào)道，大陸新能源車成為產(chǎn)業(yè)中的亮點(diǎn)，不過(guò)大陸各省份之間存在差異，據(jù)第一財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)大陸31省份新能源車滲透率排行榜顯示，上海新能源汽車11月滲透率高達(dá)53.53%，位列第一，華南及華東地區(qū)的新能源汽車滲透率普遍比華北和華西地區(qū)更高。
12-19
一文帶你了解全球儲(chǔ)能的演進(jìn)趨勢(shì)！
在全球儲(chǔ)能需求激增的刺激下，2022年前三季度美國(guó)新增儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模接近7.0吉瓦，歐洲新增儲(chǔ)能裝機(jī)容量逼近6.0吉瓦，而同期中國(guó)新增儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模更是放量增長(zhǎng)超過(guò)7.0吉瓦，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)高景氣度由此顯著提升。據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，未來(lái)5年全球儲(chǔ)能裝機(jī)容量將增長(zhǎng)56%，到2026年達(dá)到270吉瓦以上。
12-16
新華社：迎接更加壯闊的光明前程 ——讀懂中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢(shì)！
2022年即將收官，中國(guó)經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)引人關(guān)注——今年以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和多重超預(yù)期因素沖擊，中國(guó)經(jīng)濟(jì)頂住壓力，前三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長(zhǎng)3%，在上半年同比增長(zhǎng)2.5%的基礎(chǔ)上，持續(xù)鞏固回升態(tài)勢(shì)。究竟如何看待中國(guó)經(jīng)濟(jì)?如何把握中國(guó)經(jīng)濟(jì)大勢(shì)?習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)：高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)，明確高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略定位，指明中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正確方向。新時(shí)代新征程。讀懂中國(guó)經(jīng)濟(jì)，把握中國(guó)經(jīng)...
12-16
冷空氣再次降臨 煤市能否轉(zhuǎn)好？
近期，環(huán)渤海港口整體調(diào)入不及調(diào)出，庫(kù)存較上周有所下降，其中長(zhǎng)協(xié)煤占比較大。調(diào)入方面，大秦線運(yùn)力已基本恢復(fù)，但疫情擾動(dòng)及凍車影響張?zhí)凭€裝車，環(huán)渤海港口調(diào)入量時(shí)高時(shí)低，低于調(diào)出量。調(diào)出方面，前期寒潮降溫給終端耗煤需求帶來(lái)明顯提振，下游采購(gòu)積極性提升，但大都以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)為主，煤炭周轉(zhuǎn)加快。雖近兩日采購(gòu)減少，下錨船下降;但日均調(diào)出仍高達(dá)200萬(wàn)噸，仍高于調(diào)入。
12-14
新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)
12月9日，記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，11月新能源汽車和汽車出口保持快速增長(zhǎng)，成為增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿Α?/div>
12-14
供需總體平穩(wěn) 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速——2022中國(guó)經(jīng)濟(jì)觀察之能源篇
今年以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，各地各部門落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，助力能源行業(yè)多措并舉保供穩(wěn)價(jià)，能源供需保持總體平穩(wěn)，為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好發(fā)揮重要作用。與此同時(shí)，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等新能源發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供綠色動(dòng)能。
12-13
我國(guó)新能源車銷量明年或達(dá)900萬(wàn)輛
12月9日，中汽協(xié)召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì)，在發(fā)布新數(shù)據(jù)的同時(shí)，中汽協(xié)方面建議2023年傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)以提振車市。同時(shí)，中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)新能源車銷量為670萬(wàn)輛，2023年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)900萬(wàn)輛。
12-12
海南新能源二手車市場(chǎng)尚待“激活”
“今年以來(lái)，新能源二手車成交量?jī)H3輛，但我們的二手燃油車成交超過(guò)了200輛?！痹诤Ｄ虾？诮?jīng)營(yíng)二手汽車業(yè)務(wù)的一家知名公司梁姓負(fù)責(zé)人表示，公司年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)中，新能源車與燃油車的數(shù)量形成了鮮明對(duì)比。而類似情況，在海南二手車市場(chǎng)屬于普遍現(xiàn)象。
12-05
