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近日，西門子歌美颯在位于丹麥布蘭德市的工廠發(fā)布其首個(gè)10MW(SG 10.0-193 DD )海上機(jī)組機(jī)艙，該機(jī)艙將用于Østerild測試風(fēng)場的首臺10MW樣機(jī)。西門子-歌美颯最新推出的SG 10.0-193 DD海上直驅(qū)機(jī)型，是基于前五代直驅(qū)機(jī)型技術(shù)經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而來，額定功率10MW，葉片長度94米，葉輪直徑193米，年發(fā)電量比上一代SG 8.0-167 DD機(jī)型提升30%。據(jù)悉該機(jī)型樣機(jī)原計(jì)劃今年秋季完成安裝工作，現(xiàn)在推遲到明年一月份，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。Tips：SG 1

歐洲風(fēng)能協(xié)會(Wind Europe)代表整個(gè)風(fēng)電行業(yè)價(jià)值鏈：業(yè)主/開發(fā)商、制造商、銀行和保險(xiǎn)公司，以及研究機(jī)構(gòu)。協(xié)會成員包括歐洲所有國家的國家級風(fēng)能協(xié)會。歐洲風(fēng)能協(xié)會是風(fēng)電行業(yè)的代表，在歐洲和世界范圍內(nèi)推廣風(fēng)電。協(xié)會有450多個(gè)成員，活躍在40多個(gè)國家。

挪威石油和天然氣集團(tuán)Equinor擁有75%的股份，而其合作伙伴阿布扎比未來能源公司(又名Masdar)持有25%的股份。丹斯克商品公司在周三發(fā)布的一份新聞稿中說，20年的電力購買協(xié)議將使它成為唯一的出賣者，接管風(fēng)力發(fā)電場產(chǎn)量的平衡和交易。

COBE Architects展示了斯堪的納維亞48個(gè)超快充電站中的第一個(gè)，標(biāo)志著一種新的道路車輛充電方式的開始。 這個(gè)車站位于丹麥的弗雷德里夏市，是丹麥、瑞典和挪威公路沿線更大網(wǎng)絡(luò)的一部分。 總部位于德國的能源巨頭E.ON和丹麥的電子移動服務(wù)提供商Clever開始組建和運(yùn)營這一網(wǎng)絡(luò)，目的是最終完全過渡到電動汽車，取代傳統(tǒng)的內(nèi)部燃燒燃料的方法。

丹麥海上風(fēng)電巨頭和電力公司orsted日前發(fā)布公告稱，已經(jīng)將部分電站出售以繼續(xù)精簡其業(yè)務(wù)，朝著更加綠色的未來發(fā)展。本月繼續(xù)精簡其業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，我們很高興能為這些電站找到新的主人來自orsted的生物能源業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁兼首席執(zhí)行官Thomas Dalsgaard說，該電站自2012年起關(guān)閉，因此目前我們主要將該地區(qū)用作煤炭運(yùn)輸港口。然而，在決定從2023年開始，將不再使用煤炭作為燃料，因此釋放這些區(qū)域并在這里進(jìn)行新的開發(fā)是完全合理的。與此同時(shí)，經(jīng)...

在創(chuàng)造了中國風(fēng)電行業(yè)塔筒高度新紀(jì)錄后，維斯塔斯152米高塔筒解決方案繼續(xù)斬獲新訂單。維斯塔斯中國再收獲一筆V120-2.2 MW訂單，將提供20臺機(jī)組搭配152米高塔筒解決方案給江蘇某一風(fēng)場。訂單還包括了2年的AOM 4000全托管式運(yùn)維服務(wù)協(xié)議，將于2019年第二季度交付。上個(gè)月，維斯塔斯在江蘇吊裝了第一臺152米高的V120-2.2 MW，創(chuàng)造了中國風(fēng)電行業(yè)的新高度。

從4月30日開始，丹麥哥本哈根的出租車乘客將可以乘坐由氫燃料電池供電的出租車。出租車公司DRIVR將使用8輛全新的豐田Mirai氫燃料電池電動車(FCEV)作為其出租車車隊(duì)的一部分。新出租車的發(fā)布會將在Refshale?en舉行。丹麥交通部部長Ole Birk Olesen，豐田丹麥?zhǔn)紫瘓?zhí)行官Frank Okoisor和Brintbranchen公司的董事Tejs Laustsen Jensen將參加發(fā)布會。

丹麥海上風(fēng)電巨頭和電力公司?rsted日前發(fā)布公告稱，已經(jīng)將Sk?lsk?r附近的Stigsn?s電站和Stigsn?s過境港出售以繼續(xù)精簡其業(yè)務(wù)，朝著更加綠色的未來發(fā)展。

丹麥海上風(fēng)電裝機(jī)為1271兆瓦，2020年投運(yùn)HornsRev3期和KriegersFlak項(xiàng)目將增加1000兆瓦裝機(jī)。此外，2020年還將接入350兆瓦的沿海風(fēng)電場以及50兆瓦的測試風(fēng)力渦輪機(jī)。

近日，丹麥能源、公用事業(yè)與氣象部長Lars Christian Lilleholt在一次講話中表示，根據(jù)丹麥能源署組織編制的一份調(diào)查報(bào)告，已確定丹麥未來適宜開發(fā)海上風(fēng)電場的區(qū)域。如果充分利用這些海域，總裝機(jī)容量將達(dá)到12.4GW。

中國已經(jīng)引進(jìn)了丹麥一直用于能源部門轉(zhuǎn)型的許多技術(shù)。因此，丹麥和中國在電力部門的系統(tǒng)集成和商業(yè)模式變革方面也面臨挑戰(zhàn)。丹麥有很多很好的經(jīng)驗(yàn)，特別是在如何將熱電聯(lián)產(chǎn)電廠從必運(yùn)行的單元轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾谋镜仂`活性來源方面。從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度來看，關(guān)注中國大型燃煤電廠機(jī)組的發(fā)電靈活性，是解決目前風(fēng)電、光伏等波動電力來源存在的“棄風(fēng)”、“棄光”問題的一種方式。將燃煤電廠轉(zhuǎn)化為廢棄物或生物質(zhì)電廠是以更清潔和更可持續(xù)的方式維持火力發(fā)電的另一種方式。

20世紀(jì)70年代起，一些發(fā)達(dá)國家便著手運(yùn)用焚燒垃圾產(chǎn)生的熱量進(jìn)行發(fā)電，垃圾發(fā)電技術(shù)發(fā)展較快的有德國、美國和日本等。德國已有50余座從垃圾中提取能源的裝置及10多家垃圾發(fā)電廠用于熱電聯(lián)產(chǎn)，并且可以有效地對城市進(jìn)行供暖或提供工業(yè)用汽。美國焚燒處理廢棄物處理技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，已有1500臺焚燒設(shè)備，最大的垃圾發(fā)電廠日處理量垃圾4000t。日本的垃圾焚燒占垃圾處理總量的85%，垃圾焚燒發(fā)電總量已超過2000MW。城市生活垃圾發(fā)電已是發(fā)達(dá)國家采用的主要垃圾處理方式。

丹麥在自然資源較為貧乏的情況下，及時(shí)調(diào)整能源戰(zhàn)略，用20年的時(shí)間由能源凈進(jìn)口國變?yōu)閮舫隹趪Ｔ诒就聊茉春徒?jīng)濟(jì)“雙飛速增長”的同時(shí)，丹麥的能源消耗總量半個(gè)世紀(jì)以來卻幾乎零增長。相比生產(chǎn)總值，丹麥經(jīng)濟(jì)的能源消耗處于全球最低位，是世界上能效最高的經(jīng)濟(jì)體之一。尤其21世紀(jì)以來節(jié)能技術(shù)和可再生能源產(chǎn)業(yè)的深度融合，使丹麥率先走出了一條綠色、可持續(xù)發(fā)展的道路，創(chuàng)造了低碳經(jīng)濟(jì)的“丹麥模式”，并被冠以“風(fēng)電王國”的美譽(yù)。

近日，丹麥蒸汽發(fā)生系統(tǒng)領(lǐng)先供應(yīng)商奧爾堡(AalborgCSP)與迪拜950MW光熱光伏混合太陽能發(fā)電項(xiàng)目EPC總包商上海電氣簽訂合約，將為該項(xiàng)目中三個(gè)裝機(jī)均為200MW的槽式光熱電站提供蒸汽發(fā)生系統(tǒng)裝置。

法國石油巨頭道達(dá)爾、丹麥可再生能源公司?rsted以及由法國能源監(jiān)管委員會預(yù)選的可再生能源生產(chǎn)商Elicio宣布創(chuàng)建企業(yè)聯(lián)合體競標(biāo)敦刻爾克海上風(fēng)電場項(xiàng)目，裝機(jī)容量高達(dá)600兆瓦。