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法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日上午，中國(guó)廣核集團(tuán)與法國(guó)電力集團(tuán)在巴黎簽署深化合作諒解備忘錄。中廣核董事長(zhǎng)賀禹、EDF總裁樂(lè)維出席并見(jiàn)證簽約，中廣核歐洲能源公司副總經(jīng)理劉玉光、EDF中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)傅凱德分別代表雙方在協(xié)議上簽字。

近年來(lái)積極向零碳轉(zhuǎn)型的法國(guó)能源集團(tuán)Engie，將從今年開(kāi)始加強(qiáng)資本配置并調(diào)整地域市場(chǎng)，旨在進(jìn)一步提高核心業(yè)務(wù)并改善經(jīng)濟(jì)效益。轉(zhuǎn)型重點(diǎn)包括收縮全球市場(chǎng)版圖、重點(diǎn)發(fā)力綠色能源和基建、進(jìn)一步削減成本并剝離非核心資產(chǎn)等。

近日，特斯拉宣布將對(duì)其汽車系列進(jìn)行了一系列調(diào)整，停產(chǎn)Model 3中程版電池組。特斯拉2018年10月份將中程版電池組推向市場(chǎng)，作為無(wú)法提供標(biāo)準(zhǔn)版的替代配置，中程版一定程度上彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)特斯拉無(wú)法交付3.5萬(wàn)元Model 3的承諾。如今，特斯拉即將推出入門級(jí)Model 3，公司決定停產(chǎn)中程版電池組。

3月12日 上午，法國(guó)電力集團(tuán)新能源公司技術(shù)總監(jiān)(CTO)Pierre-Guy THEROND先生,中國(guó)區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)(COO)Patrick CHARIGNON先生，法國(guó)電力集團(tuán)(中國(guó))研發(fā)中心總經(jīng)理杜文輝先生等人到訪北京首航艾啟威節(jié)能技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱首航節(jié)能)，首航節(jié)能副董事長(zhǎng)黃卿樂(lè)先生，常務(wù)副總經(jīng)理畢成業(yè)先生等人與到訪的的嘉賓進(jìn)行了親切的會(huì)談。

米其林，輪胎和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，以及汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者佛吉亞今天宣布簽署諒解備忘錄，共同創(chuàng)建一個(gè)合資企業(yè)——佛羅里達(dá)州米其林氫化公司SYMBIO。這兩家公司旨在通過(guò)合并合資企業(yè)的合作伙伴的現(xiàn)有和互補(bǔ)資產(chǎn)，創(chuàng)建氫燃料電池系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

法國(guó)石油公司道達(dá)爾從Novatek手中收購(gòu)了液化天然氣項(xiàng)目“Artico 2”10%的股權(quán)。Total在“北極2”中的10%收購(gòu)是根據(jù)2018年在圣彼得堡第二十二屆經(jīng)濟(jì)論壇框架內(nèi)達(dá)成的協(xié)議簽署的。Novatek表示，“北極2號(hào)”在建設(shè)和設(shè)計(jì)方面的初步成本在20,000至21,000,000,000,000美元之間，自2018年5月以來(lái)在其發(fā)展方面取得了“重大進(jìn)展”。

從AUXERRE市長(zhǎng)GuyFérez本周宣布，從2022年起，歐塞爾/ 拉羅什米根尼斯 火車線將配備氫氣列車。該列車將由阿爾斯通制造，旨在通過(guò)這種無(wú)污染的綠色能源取代污染的內(nèi)燃機(jī)車。該線路目前尚未通電，目前正在使用柴油列車。

Air Liquide，Idex，SociétéduTaxiélectriqueParisien(STEP)和豐田正在與一家名為HysetCo的合資企業(yè)合作，這是有史以來(lái)第一家致力于巴黎地區(qū)氫氣流動(dòng)性發(fā)展的公司。這次合作代表了法國(guó)氫能社會(huì)的興起，以及世界上第一批零排放氫動(dòng)力出租車Hype的發(fā)展。

法國(guó)液化空氣集團(tuán)在法國(guó)加速部署氫燃料電池汽車，昨日在法蘭西島開(kāi)設(shè)了第四座加氫站。氫氣為清潔運(yùn)輸提供了許多好處。用于燃料電池，它與空氣中的氧氣結(jié)合產(chǎn)生電能，水是唯一的副產(chǎn)品。它在使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何污染：零溫室氣體，零顆粒和零噪音。氫氣為城市地區(qū)可持續(xù)交通和當(dāng)?shù)匚廴編?lái)的挑戰(zhàn)帶來(lái)了具體的響應(yīng)。在大約500公里的行駛里程內(nèi)，為氫動(dòng)力電動(dòng)汽車充電只需不到五分鐘。

法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾、丹麥可再生能源公司?rsted以及由法國(guó)能源監(jiān)管委員會(huì)預(yù)選的可再生能源生產(chǎn)商Elicio宣布創(chuàng)建企業(yè)聯(lián)合體競(jìng)標(biāo)敦刻爾克海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，裝機(jī)容量高達(dá)600兆瓦。

即將到來(lái)的零排放TER列車是SNCF計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃將于2035年實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，鐵路綠化和柴油出口。氫能列車的到來(lái)旨在取代在網(wǎng)絡(luò)的非電氣化部件上運(yùn)行的柴油TER機(jī)車。

EDF公共事業(yè)公司首席執(zhí)行官Jean-Bernard Levy周日表示，由于計(jì)劃關(guān)閉一些核反應(yīng)堆，法國(guó)核電發(fā)電在未來(lái)幾年內(nèi)不可能超過(guò)405太瓦時(shí)(4050億千瓦時(shí))。2018年全年法國(guó)本土的發(fā)電總量549太瓦時(shí)，法國(guó)電力公司運(yùn)營(yíng)法國(guó)的58座核反應(yīng)堆，核電發(fā)電量為393太瓦時(shí)，占該國(guó)電力需求的70%以上。

法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾宣布將與海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)商奧斯特德組建一個(gè)財(cái)團(tuán)，以提交對(duì)敦刻爾克海上風(fēng)電項(xiàng)目的投標(biāo)。該工業(yè)財(cái)團(tuán)還將以法國(guó)能源監(jiān)管委員會(huì)預(yù)選的可再生能源生產(chǎn)商Elicio為特色。敦刻爾克風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電容量為600兆瓦(MW)。道達(dá)爾的天然氣，可再生能源和電力總裁Philippe Sauquet表示：道達(dá)爾參與此次海上風(fēng)電投標(biāo)符合我們?cè)跉W洲發(fā)展低碳電力業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略。我們公認(rèn)的海上石油和天然氣專有技術(shù)與Orsted市場(chǎng)領(lǐng)先的海上風(fēng)能價(jià)值鏈專業(yè)知識(shí)相...

由于燃料電池汽車現(xiàn)已開(kāi)始上路，氫氣的生產(chǎn)開(kāi)始在全球許多工廠生產(chǎn)，大部分氫氣來(lái)自化石燃料，ERGOSUP初創(chuàng)公司最近籌集了1100萬(wàn)歐元用于工業(yè)化及其專利工藝：無(wú)碳?xì)涞纳a(chǎn)和儲(chǔ)存。

法國(guó)電力公司首席執(zhí)行官表示，法國(guó)的核電產(chǎn)量不可能超過(guò)405 TWh巴黎：由于計(jì)劃關(guān)閉一些核反應(yīng)堆，法國(guó)的核電發(fā)電量未來(lái)幾年不可能超過(guò)405太瓦時(shí)（TWh），EDF公用事業(yè)公司首席執(zhí)行官Jean-Bernard Levy 周日表示。