近日,大慶石化500余瓶高純氫氣送至上海汽車(chē)工業(yè)公司旗下榮威氫燃料汽車(chē)海拉爾高寒地區(qū)試驗(yàn)基地。從簽訂合同到產(chǎn)品送至用戶(hù)手中,僅用4天時(shí)間。氫燃料汽車(chē)的核心部件氫燃料電池電堆是一個(gè)敏感部件,通入氫氣的溫度和純度都將影響其工作效能,導(dǎo)致電池壽命的衰減。針對(duì)客戶(hù)的需求,大慶石化開(kāi)發(fā)公司為榮威氫燃料汽車(chē)提供了純度達(dá)99.999%的高純氫氣,完全滿(mǎn)足其在高寒地區(qū)相關(guān)性能的測(cè)試要求。截至目前,大慶石化開(kāi)發(fā)公司氣體產(chǎn)品方面200多家客戶(hù)涵...
為了鞏固2018年取得的初步成果,2019年山西省大同市繼續(xù)發(fā)力,將氫能及燃料電池工程作為十二項(xiàng)重大工程之一,積極推動(dòng)一系列相關(guān)項(xiàng)目早開(kāi)工、早建設(shè)、早投產(chǎn),保證燃料電池這一氫能核心項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。
月15日下午,國(guó)務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì),就《政府工作報(bào)告》的83處修訂進(jìn)行了解讀。其中一條頗引人注意——“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。這也是氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。行駛里程長(zhǎng)、加氫速度快,駕乘操控性和燃油車(chē)完全一致同時(shí)不失“環(huán)保”,無(wú)疑讓專(zhuān)注于創(chuàng)新體系建設(shè)、從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó)一下子“確認(rèn)了眼神”。
這是國(guó)內(nèi)首款滿(mǎn)足零下30度使用工況的燃料電池物流車(chē)。該車(chē)完成已經(jīng)驗(yàn)收,意味著在燃料電池汽車(chē)最低啟動(dòng)溫度上,中國(guó)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。這是一款來(lái)自上汽躍進(jìn)的燃料電池輕貨。這個(gè)曾經(jīng)的輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,有著60年歷史的老品牌,在上南合并,劃歸上汽,并入大通的多年沉寂之后,終于重新向市場(chǎng)發(fā)出了自己的聲音,而燃料電池輕卡,正是其中的最強(qiáng)音。
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),東岳集團(tuán),鄒業(yè)成。主旨演講:燃料電池用質(zhì)子交換膜的研究進(jìn)展
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心,王芳。主旨演講:燃料電池關(guān)鍵部件測(cè)試評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),鄭州宇通客車(chē)股份有限公司,王海濤。主旨演講:燃料電池客車(chē)應(yīng)用前景與應(yīng)用情況
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),工信部賽迪工業(yè)和信息化研究院:田澤普。演講主旨:氫能及燃料電池的路徑選擇及市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),北京低碳清潔能源研究所:何廣利。主旨演講:燃料電池汽車(chē)氫能源發(fā)展趨勢(shì)與基礎(chǔ)設(shè)施要求
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司,總經(jīng)理:徐煥恩。主旨演講:燃料電池車(chē)載供氫系統(tǒng)在中國(guó)的發(fā)展
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),北京綠色智匯能源技術(shù)研究院,院長(zhǎng):王菊。主旨演講:氫能的利用和發(fā)展動(dòng)向
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究所十五所研究院,首席專(zhuān)家:靳殷實(shí)。主旨演講:燃料電池安全性
2019全國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),加拿大皇家科學(xué)院,院士:張久俊。主旨演講:車(chē)用氫能質(zhì)子膜燃料電池的發(fā)展:現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及前景
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì),嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司,總經(jīng)理:倪淮生。主旨演講:燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的技術(shù)進(jìn)展
2月27日-3月1日,第十五屆日本國(guó)際氫能與燃料電池展成功舉辦。本次展會(huì)吸引了全球17個(gè)國(guó)家270家企業(yè)參展,被譽(yù)為燃料電池行業(yè)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”。在本次展會(huì)上,參展的與燃料電池行業(yè)相關(guān)的中國(guó)企業(yè)近30家,涵蓋電堆及系統(tǒng)、膜電極、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵、儲(chǔ)氫瓶及供氫系統(tǒng)、DCDC、電堆及膜電極設(shè)備、制氫設(shè)備、測(cè)試設(shè)備等。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車(chē)列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的支持力度。