氫燃料電池
關(guān)注
日本計劃到2020年建設(shè)160座氫氣站
日本正試圖在2020年東京奧運會和殘奧會之前為燃料電池汽車建立無人氫氣充電站，政府計劃草案于周四公布。政府希望在夏季奧運會期間受到國際關(guān)注的同時展示日本的清潔技術(shù)。據(jù)知情人士透露，該公司計劃于3月底正式批準旨在促進氫氣使用的路線圖。
02-24
2022年嘉善力爭燃料電池產(chǎn)能達到10000臺，建成加氫站或綜合能源站3-5座
日前，嘉善縣發(fā)布《嘉善縣推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施方案(2019-2022年)》(以下簡稱《方案》)，明確加快推動嘉善縣氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開展燃料電池汽車試點示范，促進氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展，打造成為長三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。技術(shù)方面愛德曼氫能源裝備有限公司從2016年底開始啟動作為氫燃料電池先進關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，開發(fā)完成了30、35、40、45kW的全金屬雙極板燃料電池，填補國內(nèi)空白。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)...
02-22
雪人股份披露氫能項目進展：已向21家整車和發(fā)動機企業(yè)提供空氣壓縮機
雪人股份2月21日晚間回復(fù)深交所問詢，披露了公司氫能項目的最新進展。作為燃料電池概念股，雪人股份2019年股價一路走強。目前已在國內(nèi)規(guī)劃組建氫燃料電池用空氣壓縮機及氫氣循環(huán)泵的生產(chǎn)線，已向宇通客車、東風汽車、金華青年曼汽車、武漢泰歌氫能汽車等21家整車和發(fā)動機企業(yè)提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機。
02-22
國際氫能協(xié)會副主席毛宗強答記者問：2030年中國或成全球最大燃料電池應(yīng)用市場
“中國氫能聯(lián)盟”已滿一歲。2018年2月11日，十多家央企參與組建、國家能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京成立。一年來，氫能發(fā)展熱度空前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)步入爆發(fā)期，多地宣布上馬氫能項目，大力發(fā)展燃料電池車，布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。時下，氫能已被推到“未來能源終極形態(tài)”的高度。
02-21
現(xiàn)代考慮推出受氫燃料電池汽車Nexo啟發(fā)的瓶裝水
現(xiàn)代汽車公司周一證實，正在考慮推出受氫燃料電池汽車Nexo啟發(fā)的瓶裝水。該汽車制造商希望使用Nexo品牌的水將其Nexo運動型多功能車(SUV)推向純凈且環(huán)保的水源。
02-21
氫燃料電池為家庭供電，接近現(xiàn)實?
隨著個人越來越關(guān)注能源為其家庭供電的來源，替代燃料在過去幾年中獲得了吸引力。雖然大部分焦點都集中在太陽能，風能和地熱等技術(shù)上，但現(xiàn)在還有更多關(guān)于如何在服務(wù)中斷時保持家庭供電的問題。在過去的十年中，許多公司已經(jīng)提出了家用燃料電池，但最終還是與工業(yè)或科技公司合作。然而，對家庭燃料儲存的新興趣重新點燃了使家用燃料電池成為現(xiàn)實的努力。
02-21
第11期全球加氫站統(tǒng)計報告:2018年全球新增48座加氫站 德國數(shù)量僅次于日本
2月15日，Ludwig b?lkow systemtechnik 和TüV SüD運營的信息網(wǎng)站H2stations.org發(fā)布第11期全球加氫站統(tǒng)計報告。報告稱，德國目前擁有的60座加氫站，已經(jīng)可以像傳統(tǒng)加油站一樣使用。此外，德國已經(jīng)計劃在特定地點增加38座加氫站，其中34個地點由H2 Mobility Germany運營。這種規(guī)劃令德國有望保持“全球第二大加氫基礎(chǔ)設(shè)施國家”的地位，持續(xù)領(lǐng)先于美國。
02-21
英國壓縮氣體協(xié)會呼吁更多地使用氫燃料電池汽車
英國壓縮氣體協(xié)會(BCGA)呼吁采取更多行動，讓公共和私營部門駕車者在英國使用氫燃料電池汽車。然而，貿(mào)易機構(gòu)警告說，除非政府引入國家加氫基礎(chǔ)設(shè)施，否則FCEV在英國仍將保持相對未開發(fā)的潛力。
02-20
Chroma和Hephas Energy合作開發(fā)氫燃料電池
全球領(lǐng)先的測試和測量儀器制造商Chroma與燃料電池測試設(shè)備供應(yīng)商Hephas Energy合作測試氫燃料電池。Hephas Energy多年來一直在研究燃料電池，結(jié)合Chroma強大的銷售和研發(fā)能力，他們將擴大產(chǎn)品范圍和市場份額，鞏固市場領(lǐng)導地位。
02-19
山西：布局“煤都”轉(zhuǎn)型“氫都”，發(fā)力氫能關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)
2月17日，盡管學校還沒有開學，而且還是星期日，但中北大學材料學院王超教授已經(jīng)在實驗室忙碌著，他的團隊研發(fā)的膜電極和催化劑將進入繁峙電廠棄風電力制氫工業(yè)化試驗，他們正在做進一步的實驗室優(yōu)化試驗?？萍贾卮髮ｍ椉谢鹆躁P(guān)鍵技術(shù)王超團隊是山西省今年重大專項棄風電力制氫能源互聯(lián)網(wǎng)的研究與示范的合作方之一。王超介紹，膜電極和催化劑是燃料電池的關(guān)鍵材料。此前，他們剛剛完成的一項科技部的科技項目，取得了一系列科技創(chuàng)新成果，并完...
02-18
湖北省政協(xié)委員孫先明：立足本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 支持武漢建成世界“氫能之谷”
在日前結(jié)束的湖北省政協(xié)十二屆二次會議上，湖北省政協(xié)委員、武漢工程大學圖書館館長孫先明建議，加快推進湖北省發(fā)展氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，支持武漢建成世界“氫能之谷”。
02-18
氫燃料電池、鋰電池能否在未來重型動力市場替代柴油機?
有很多觀點認為用氫燃料電池和鋰電池替代柴油機可以一勞永逸地解決柴油機污染問題。近日，山東省政府辦公廳印發(fā)《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》，提出要通過發(fā)展氫燃料電池車和純電動車解決柴油貨車污染問題。在汽車領(lǐng)域，未來新能源汽車替代內(nèi)燃機汽車已是共識。但是在柴油機應(yīng)用的其他領(lǐng)域，新能源尤其是氫燃料電池能否成為顛覆者?近日，濰柴集團董事長譚旭光通過署名文章發(fā)表了自己對氫燃料電池、鋰電池、柴油機關(guān)系的看法。
02-18
德國NPROXX推出新的氫氣罐
NPROXX推出了先進的四碳纖維壓力容器。該產(chǎn)品于2月4 日 （2019年）由認證機構(gòu)TüV認證。壓力容器在500bar的工作壓力下運行，并具有6.5kh的可用H2容量。根據(jù)國際危險貨物運輸法規(guī)（ADR 6.2），NPROXX產(chǎn)品現(xiàn)已獲得完全授權(quán)，可用于道路上的氫氣運輸。
02-17
德國再次成為2018年全球加氫站增幅最大的國家
在德國，17個公共加氫站于2018年投入運營。這使德國成為世界第二大網(wǎng)絡(luò)，擁有60個公共加油站。只有日本超過96個公共加油站。 在美國排名第三，有42個公共加油站。去年，全球共有48個公共加氫站投入運營。
02-17
燃料電池有了技術(shù)新突破 純電動汽車發(fā)展勢頭將如何？
我國業(yè)內(nèi)專家普遍認為，氫燃料電池汽車與采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，從技術(shù)特點及發(fā)展趨勢來看，純電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域，而氫燃料電池汽車可能更適用于長途、大型、商用車等領(lǐng)域。
02-15
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
