新華社上海6月23日電(記者王默玲)上海市發(fā)展改革委等八部門近日聯(lián)合印發(fā)《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022-2035年)》。規(guī)劃提出,到2025年,上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。
中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展形勢(shì)如何呢?發(fā)展路徑中面臨的困境有哪些?對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院董秀成教授和前瞻經(jīng)濟(jì)研究院徐文強(qiáng)院長(zhǎng)對(duì)此做出了回答。董秀成指出,2021年我國(guó)氫氣產(chǎn)能產(chǎn)量超過(guò)3300萬(wàn)噸,電解水制氫技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,每年可以達(dá)到9億立方米的制氫能力,氫能全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了300家。已是妥妥的氫能大國(guó)。
去年十月,青浦召開氫能規(guī)劃發(fā)布會(huì),正式打響了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)令槍。一年來(lái),青浦圍繞“組織保障、政策扶持、人才培養(yǎng)、金融配套、安全持續(xù)、交流合作”積極推進(jìn)工作,全力支持氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過(guò)多方努力,近日,上海首座35/70MPa油氫合建站在青浦落成,為氫能源乘用車的普及創(chuàng)造條件。
6月20日,上海市發(fā)改委發(fā)布《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022-2035 年)》,從更長(zhǎng)遠(yuǎn)角度,對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)提出規(guī)劃。
6月9日消息,波蘭工程師Biproraf Spóka z oo Group授予了位于西班牙的卡爾韋拉公司合同,因此波蘭計(jì)劃建造兩座加氫站。
山西擁有中國(guó)最大的焦化產(chǎn)能,焦炭年產(chǎn)量1億噸左右。焦炭生產(chǎn)的副產(chǎn)品焦?fàn)t煤氣含氫量約60%,可提取氫氣140億立方米。從黑色焦炭到綠色氫能,焦?fàn)t煤氣制氫的低成本給山西帶來(lái)更多可能。
6月15日,濟(jì)南公交集團(tuán)舉行濟(jì)南公交節(jié)能宣傳周暨第一加氫站啟用活動(dòng),這也標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)由公交企業(yè)獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營(yíng)的加氫站正式啟用。
到2023年,氫能產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到50億元;2025年,達(dá)到200億元!6月7日,河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》,文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)路線?!斗桨浮愤€從技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景提出具體目標(biāo)。核心技術(shù)方面,力爭(zhēng)到2023年,基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù),研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備,突破核心技術(shù)。到2025年,基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù),顯著降低應(yīng)用成本。
5月31日消息,Wasco澳大利亞公司將為L(zhǎng)ion Energy公司在澳大利亞的首個(gè)氫氣生產(chǎn)和燃料補(bǔ)給站承擔(dān)前端工程和設(shè)計(jì)(FEED)。
近日,由中石化舟山銷售分公司和深圳國(guó)氫合作建設(shè)的全市首座橇裝式加氫站,在六橫完成建造和設(shè)備調(diào)試,該項(xiàng)目總投資約1300萬(wàn)元,日加氫能力可達(dá)500公斤,填補(bǔ)了舟山在加氫站領(lǐng)域的空白,也標(biāo)志著六橫“海上氫島”建設(shè)逐漸提速。
5月13日,美錦能源董事長(zhǎng)姚錦龍做客央視財(cái)經(jīng)大型融媒體直播節(jié)目《財(cái)訪-看財(cái)報(bào)》:焦炭高位助力年報(bào)業(yè)績(jī)大增,轉(zhuǎn)型氫能能否擁抱星辰大海。
5月10日,嘉興市嘉港區(qū)委員會(huì)印發(fā)了《嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策》(以下簡(jiǎn)稱“《政策》”)?!墩摺穼?duì)落戶嘉興港區(qū)的氫能生產(chǎn)企業(yè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼,對(duì)認(rèn)定的省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)給予財(cái)政補(bǔ)助。對(duì)加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè),給予每公斤15元的補(bǔ)貼(每公斤售價(jià)不超過(guò)35元)。
近期北京、廣州、成都、蘭州、重慶等地發(fā)文要求推進(jìn)加氫站建設(shè)布局。據(jù)國(guó)家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,我國(guó)在氫能加注方面獲得新突破,已累計(jì)建成加氫站超過(guò)250座,約占全球數(shù)量的40%,加氫站數(shù)量位居世界第一。
據(jù)氣體世界網(wǎng)2022年5月6日?qǐng)?bào)道,荷蘭將在明年啟動(dòng)本國(guó)有史以來(lái)最大的綠色氫氣加注站。
氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一,對(duì)助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),深入推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。不久前,國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》,首次對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行中長(zhǎng)期規(guī)劃,氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站,是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。