德國經(jīng)濟和能源部長PeterAltmaier表示:“我們的目標(biāo)很明確,就是希望德國成為氫技術(shù)的全球第一。為此,必須擊敗亞洲國家,特別是中國和日本,才能在技術(shù)上取得全球領(lǐng)先地位”。
HEP表現(xiàn)出的氫釋放速率比單組分無機HEP所能達到的氫釋放速率高一個數(shù)量級。這為下一代儲能技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。
奧鋼聯(lián)與歐盟資助的H2FUTURE研究項目,在奧地利林茨工業(yè)區(qū)正式舉行了開工儀式,這將是世界上最大的無二氧化碳的工業(yè)氫試制工廠。
根據(jù)一份德國經(jīng)濟與能源部正在起草的氫能發(fā)展戰(zhàn)略,德國正在考慮在海上風(fēng)電競標(biāo)中,指定部分海上風(fēng)電場專門用于生產(chǎn)綠色氫氣。
Lhyfe是2017年建立的純綠色氫氣制造商,2020年初,該公司推出了其獨特的綠色氫氣生產(chǎn)解決方案,并宣布從公共和私營企業(yè)籌集800萬歐元資金,在今年上半年建立其首個工業(yè)基地。
日前,比利時一個海上風(fēng)電制氫項目的規(guī)劃浮出水面,根據(jù)其進度時間表,有望成為世界上首個投運的商業(yè)化海上風(fēng)電制氫項目。
德國經(jīng)濟部長彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)主導(dǎo)制定的國家氫戰(zhàn)略草案已經(jīng)送交德國多個部委征求意見,力爭到2030年德國至少20%的氫將由可再生能源生產(chǎn),即所謂的綠色氫。
Engie旗下的兩家公司,Tractebel Engineering和Tractebel Overdick宣布,將在德國建設(shè)一座400MW的海上風(fēng)電制氫站。這將是全球首個海上風(fēng)電制氫站。
伊利諾伊大學(xué)(University of Illinois)和加州大學(xué)戴維斯分校(University of California, Davis)的研究團隊發(fā)現(xiàn),利用生物酶,可以更加簡單有效地合成氫氣。
俄亥俄州立大學(xué)科學(xué)家開發(fā)的一種新分子可以從整個可見光譜中收集能量,比目前的太陽能電池多吸收多達50%的太陽能,還可以將該能量催化為氫。氫被許多國家視為一種清潔燃燒的燃料,可以在低排放的未來為我們的車輛提供動力。
氫能源發(fā)展正當(dāng)其時,要科學(xué)合理地選擇制氫工藝路徑,必須從源頭以環(huán)保、經(jīng)濟、安全、高效的要求實現(xiàn)氫能的供給。
來自中國科學(xué)院、北京大學(xué)和清華大學(xué)的研究人員研究了燃料電池中實時的按需制氫,這是一種安靜而清潔的能源。他們的研究結(jié)果發(fā)表在《可再生和可持續(xù)能源》雜志上。
澳大利亞新南威爾士大學(xué)(UNSW)領(lǐng)導(dǎo)的一個科學(xué)家研究小組展示了一種更便宜、更可持續(xù)的方法以制造氫氣,為氫動力汽車提供動力。
氫能作為清潔能源,在我國新能源中的地位在不斷增強。氫能目前在新能源汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用,其改變了全球100多年基于內(nèi)燃機和石油工業(yè)體系的供應(yīng)格局,是能源革命的新技術(shù)。氫能可帶動再生能源發(fā)展,使中國能源體系更加低碳環(huán)保。
在1月12日舉行的百人會論壇上,中國船舶重工集團公司第七一八研究所研究員蔣亞雄圍繞可再生能源制氫發(fā)展的問題與對策發(fā)表主題演講。針對大規(guī)模可再生能源制氫存在著一些技術(shù)和政策、經(jīng)濟上的問題,探討可再生能源存在的瓶頸和解決問題的對策。
氫氣與傳統(tǒng)的化石燃料不同,它不能經(jīng)過長時間的聚集而天然地存在,必須通過一定方法才能將它制備出來。制備氫氣的方法很多,傳統(tǒng)的制氫方法主要有電解水制氫、化石燃料重整制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫氣等,新的制氫方法主要有生物質(zhì)制氫、光催化制氫等。